Twee weken geleden LPI-installatie in laten bouwen bij Mesman in onze 855 T5 (automaat). Nu gaat na ongeveer 200km rijden op LPG het Lambda lampje branden en geeft hij storingscode 2-3-2 "Long term fuel trim at limits at idle". Motor loopt normaal en merk geen gekke dingen tijdens het rijden. Kan geen vacuum lekkage vinden en ook verbruik is ongeveer 1:8 dus ook niet verontrustend. Weet iemand waar ik moet zoeken?

2-3-2 is meestal toch een vacuumlekje.
controleer ook eens het inlaatspruitstuk met remmenreiniger bv.
zit de stekker van de LMM ook goed vast?.

anders even terug naar Mesman.

controleer de dichtingen eens van je benzine-injectoren.
De gallerij wordt gedemonteerd en durft achteraf wel eens te lekken.

Dat zijn genoeg aanwijzingen op mijn avond mee te vullen! Bedankt!

is dit opgelost ?

Zelf geen vacuum lek kunnen vinden. Volgende week maar even naar Mesman. Zal laten weten wat de uitkomst was!

Mesman heeft niks kunnen vinden, auto loopt ook verder goed. Morgen bij de dealer de voorste lambda-sonde maar eens laten vervangen.

Citaat van: gijsdevries op 05-08-2008 08:37:33
Mesman heeft niks kunnen vinden, auto loopt ook verder goed. Morgen bij de dealer de voorste lambda-sonde maar eens laten vervangen.

De stappenmotor voor de stationair regeling wil ook nog wel eens de boosdoener zijn. Even lekker laten weken in wat remmenreiniger en uitspoelen geeft meestal wel verbetering.
Wat is het stationair toerental ? Is dit 100% stabiel of "zoekt" ie soms heel licht. ?

Dat kan ik vanmiddag nog even proberen. Stationair regelt hij inderdaad wel een beetje. Bedankt!

Als hij zweeft in toerental zowel stationair als op toeren zou het ook goed je Lambdasensor kunnen zijn.
Die willen na een ton of twee/ drie ook wel eens wat slechter, lees trager gaan reageren in de praktijk waardoor de ECU overcorrectie gaat plegen en er dus een soort van sinusachtige zwabber in toerental ontstaat..

Een 2.3.2 code is echter heel vaak een lekluchtprobleem, vacuumslangen en knietjes (zijn er vele) eens goed nalopen iig.
Wat is je onbelaste stationairtoerental op benzine eigenlijk, ca 850 rpm of ligt dit (soms) een stuk hoger  ?

Vergeet niet de eerdere en eveneens zinnige opmerkingen, stationairregelaar en gasklep reinigen heeft altijd zin ..