Sinds kort een nieuw probleempje op LPG. De motor valt soms ineens helemaal uit op LPG. Mijn vrouw heeft het op volle snelheid op de snelweg gehad en kon door meteen overschakelen op benzine voorkomend at ze helemaal stil kwma te staan. Ik had het voor een stoplicht bij het optrekken sloeg de motor af... Iemand een idee?
(ps. onlangs is carterventilatie vervangen, alsmede automaat gereviseerd. Veel is dus ' los'  geweest...)

kan je iets vollediger zijn ?
welke gas installatie ? welk type schakelaar ?
rijdt de auto nu nog op gas of helemaal niet meer ?
valt de auto echt stil of valt je vermogen plots weg ?
gaan er lampjes branden op het dashboard ?

<Kristallen bol mode>

Solenoid

</Kristallen bol mode>

Ik heb een verdamperinstallatie die er in de fabriek ingebouwd is, met zo'n vierkant knopje op het dashboard. Volgens mij Vialle. verdamper is al eens vervangen.
Hij rijdt nog wel op gas, maar valt soms dus ineens uit. Op bezine geen probleem.
Hij slaat echt af, alsof ineens de brandstoftoevoer ophoudt. Maar omdat er op benzine niets aan de hand is verdenk ik relais 103 niet (heb ik ook net vervangen)
er gaan geen lampjes op het dashborad branden...

Garage denkt dat er misschien een kabeltje lucht(vacuum)pijpje niet goed zit omdat net de automaat vervangen is. Ik vraag me af of dat het is omdat er in de eerste week daarna niets vreemds gebeurd is.
Excuus voor de onvolledigheid eerder

Citaat van: arjen op 18-06-2008 11:04:08
Op bezine geen probleem. Hij slaat echt af, alsof ineens de brandstoftoevoer ophoudt.
Maar omdat er op benzine niets aan de hand is verdenk ik relais 103 niet (heb ik ook net vervangen)

Ik herhaal:

Citaat van: elmarconi op 17-06-2008 23:50:22
<Kristallen bol mode>
Solenoid
</Kristallen bol mode>

Bekijk ze eens van dichtbij, misschien zitten er al barsten in. Je kunt ze ook even met de multimeter nameten. Afhankelijk van het wattage, bijv. 8 Watt (zou erop moeten staan) moet je een weerstand meten van 18 Ohm (Bij 12 V, zie online calculator hier)
Maar een losse of half-losse stekkerverbinding is ook een goede optie.

Waar zit de solenoid? en wat doet hij? Ik ben dan wel spontaan wat gaan sleutelen de afgelopen tijd, maar weet nog lang niet alles

Citaat van: arjen op 18-06-2008 11:49:21
Waar zit de solenoid? en wat doet hij? Ik ben dan wel spontaan wat gaan sleutelen de afgelopen tijd, maar weet nog lang niet alles

Plaatjes: http://images.google.nl/images?q=Solenoid%20valve%20LPG

Vialle: Solenoid valve LPG

Er zit er een in de tank en op 't koppelblok (LPi)
Ik denk dat er ook eentje net voor of op de verdamper zou moeten zitten.

PS: NIET loshalen als je niet weet wat je doet.
Lees ook eens: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20837.msg538830.html#msg538830

Zal het de garage eens vragen, ben daar gisteren geweest, toen bleek er ook een luchtretour(?) slangetje geknikt te zitten. Daarmee dacht de garage dat de kous af was, maar vanochtend weer problemen, Bij gasloslaten viel het toerental teveel naar beneden, (maw op gas moest ik gas bij blijven geven om te blijven rijden) het lijkt toch een vacuumprobleem, iemand het daar mee eens?

is het een 10 of 20 klepper.

Wat ook kan zijn is dat het vacuumklepje blijft hangen.

Ik heb het al eens eerder geschreven. Maar ik den k dat er bij een AMS installatie een vacuumklepje gemonteerd is. deze schakelt de stappenmotor uit bij deceleratie.
als je een vacuumlek hebt werkt dit ook niet meer zuiver en lijkt heterop dat je stappenmotor niet mee wil.

Maar dit is wel anders als uitvallen tijdens het rijden.

Het is een 10-klepper.  Maar zou je dan niet ook problemen moeten hebben met benzine?

nee,

die vacuumschakelaar zorgt er voor dat je bij deceleratie de stappenmotor van de lpg in een vaste positie komt te staan.
Pas onder de 1500 tr regelt de stappenmotor weer.
stel nu voor dat de vacuumswitch te nipt staat dan kan het gebeuren dat je stappenmotor blijft hangen en dat de motor stil valt.

Controleer de gaszekeringen eens. Ik had hetzelfde probleem, en had te maken met 2 zwaar geoxideerde zekeringhouders. Deze vervangen, en geen last weer gehad.
Als je auto afslaat, brandt dan nog wel het lampje op de schakelaar? Bij mij brandde die ook niet meer op het moment supreme.
Succes..

Waar zit de vacuumswitch? En die zekeringen, zitten die gewoon in het zekeringkastje of bij de verdamper?

Heb gisteren wel zelf een keer alles(luchttoevoer) losgehad tot aan de gasklep om te zien of er vuil in de vlamdover zat, maar dat was niet zo, sindsdien geen probleem meer gehad, maar ik heb nog niet echt veel gereden sindsdien...

Ik weet niet waar ze bij jou zitten, maar bij mij zitten ze aan het rechter schutbord naast het koelvloeistofreservoir. (ik heb het dan over de LPG zekeringen) 1x 7,5 amp en 1x 10 amp

Heb nu al vier dagen zonder problemen kunnen rijden. Vind het altijd lastig als zo'n technisch probleem ophoudt zonder dat er iets nioemenswaardigs gedaan is. Heb zoals gezegd alleen de luchttoevoer los gehad. En wat olie voor de gasklep vandaan gehaald ( een paar druppels)