Hoi,

Ik heb momenteel de keus om een lease auto te nemen (beperkt budget, dus tweedehandje), of km vergoeding. Ik krijg nu 19cnt. Alles dat meer is wordt belast.

Ik zou b.v. een V70 van 2004 willen kopen, maar dan krijg ik een bijtelling over ongeveer 45.000, dus 500 euro p/mnd. Daar wordt je niet vrolijk van.....

Zijn er nog opties waar ik niet aan heb gedacht ?

Ik ben eigenlijk best tevreden met mijn S70 TDI van '98 met alle opties. Moet wel wat aan gebeuren:
nieuwe remschijven en blokken rondom. Draagarm rubbers RV, stofhoes LV, distri riemen, grote beurt.

Ben benieuwd naar jullie ideen.

Groetjes,

Mike.

Hoeveel km. rij je ? (privé en zakelijk)

Hoi,

Ik heb dezelfde afweging moeten maken, ik reed in een nieuwe BMW 318 D Touring en had daar een speciale regeling voor. De auto werd namelijk gehuurd door mijn werkgever en ik betaalde 17 cent per km prive. Dit zou worden omgezet naar een leaseregeling met dezelfde auto, wat ongeveer een bijtelling in zou houden van € 500,00.

Ik heb de verschillende mogelijkheden bekeken waaronder het rijden in een oldtimer op lpg, een auto van 15 jaar oud(fiscale bijtelling over de economische waarde), een Honda Hybrid (14% bijtelling) of zelf rijden in een auto en km vergoeding ontvangen.

Een oldtimer viel voor mij af omdat ik teveel een liefhebber ben en in de winter zou het mij pijn doen dat mijn oldtimer de weg op zou moeten, daarbij zijn we nu allemaal gewend dat als we de kachel aandoen het lekker warm wordt en met oldtimers is dat toch net even iets anders.

Een auto van 15 jaar oud is een optie, alleen was mijn werkgever het daar niet zo mee eens. Hij was bang dat er veel onderhoudskosten aan zouden komen en daar has hij geen zin in.

Een Honda Hybrid is een goede optie als je verder geen ruimte nodig bent, er zit namelijk weinig ruimet in de kofferbak en een trekhaak mag er niet onder , of alleen voor een fietsendrager. Het rijdt trouwens wel goed.

Ik heb nu een v70 op G3 van 1998 gekocht en heb daar volgens mij een goede deal voor gemaakt met mijn werkgever, hij heeft namelijk een flinke bijdrage gedaan bij de auto als genoegdoening van het wegvallen van de leuke autoregeling voor mij, en ik ontvang 19 cent woon-werk en 35 cent voor de rest van de zakelijke km's.

Dit houdt in mijn geval in dat ik gemiddeld tussen de 500 en 600 euro per maand ontvang als vergoeding terwijl mijn totale kosten ongeveer tussen de 300 en 350 euro liggen. Als je een beetje geluk hebt kun je zo een leuk spaarpotje opbouwen.

Succes met je overweging!

Groeten,
Peter

ik schat dat ik zakelijk 12000 en prive 5000 rijd.

Bovendien is er over de km vergoeding te praten, en kan verhoogd worden om kosten te compenseren.

Mike.

BWM....

Bedankt voor je uitleg. Moest je geen belasting afdragen over de bijdrage die je werkgever deed ?

En over de 35 cnt p/km ?

Verder lijkt het me een prima regeling !

Groet,

Mike.

Als jij een V70 uit 2004 koopt heb je toch geen bijtelling ? tenzij je eigenbaas bent etc.

Ik heb van mijn werkgever de keus.
Lease auto
alle zakelijke km a 19 ct
tankpas en daar alles op tanken

Momenteel heb ik voor het laatste gekozen daar ik nie veel rij zakelijk ca 90-100 km/dag Prive rijdt ik best wel veel en dan is een tankpas wel intressant. Als ik veel meer zakelijk zou rijden is km decl misschien intressant of eventueel lease

Waarom niet gewoon zakelijk in de leaseauto, dus geen bijtelling, en prive de S70 blijven rijden?

35 cent wordt inderdaad belast, maar dat gaat alleen over het gedeelte boven de 19 cent.
Dit houdt in dat er over 16 cent inhoudingen zijn, laat dat nu eens 40% zijn dan is het netto toch nog altijd 29 cent (na afronding.

Het is en blijft een gok om in een eigen auto te gaan rijden, ik heb de gok genomen en was in de eerste week dat ik de V70 had al 600 euro kwijt om achterstallig onderhoud weg te werken. Nu maar hopen dat het een tijdje goed gaat!

Groeten,
Peter.

Hoe ik dat dan doe:

Full options Citroen C4 Berline 1.6 Bijtelling is iets meer dan 200,- in de maand. (netto) en ik maak 30.000 km per jaar.

Prive: voor de kinderen en mijn vrouw (en voor mijn hobby) een 850 2.0 10v estate uit eind 95.

Alle nodige kilometers worden gemaakt met de Citroen. Alle andere (lees: fun, creche, bouwmarkten, vakanties) worden gereden met de volvo.

Goed te doen, beste van beide werelden, en als het een keer een maand krap an is, dan alles met de citroen!