Vandaag bijna thuis, zie ik opeens rook uit de ventilatieopeningen bij het portier komen, op de hoeken van het dashboard zeg maar. Auto per direct stilgezet en alles uitgezet dat uit te zetten viel: ECC, radio, tsja veel meer was er niet. Motorkap open en alles gechecked, maar niets aparts te zien. Geen zekeringen eruit oid, geen hitte voelbaar op de fusebox.

Ook de radio eruit getrokken om die connector te bekijken en handmatig te zoeken naar iets dat niet goed zou zitten. Wederom nul. De rook was niet echt een brandlucht, maar heel duidelijk zichtbaar. Het rook een beetje als warm (niet brandend) plastic. Het typische was dat het juist uit de twee uitgangen bij het portier kwam, niet uit de middelste roosters (terwijl de schakelaar toch echt op torso en voetjes stond...)

Ik kom er niet achter, en toen ik hier op straat onder de kap nog eens aan het checken was kwam een buurman naar me toe. Vertelde me dat zijn Kangoo niet wilde starten van de week en dat hij een stuk brood en een noot (?) onder de kap vond. Een dag later weer een stuk brood en een steen. Hij naar de dealer, kreeg een rekening van 300 eu plus voor nieuwe bekabeling: Steenmarter! Dit bedreigde diertje had midden in een woonwijk trek gekregen in wat bedrading...

Dus ook ik maar WC-blokjes onder de kap gehangen... Maar nu op zoek naar wat het wezen kan. Net reed ik een kort stukje van ca. 7 km en toen was er niets aan de hand. Iemand een idee waar ik het zoeken moet?

Er is een kans dat je kachelradiator lek is. Ik heb dat probleem zowel met mijn C70 als met mijn V70 gehad. Er kwam in beide gevallen rook uit (enkele, niet alle) ventilatieroosters en de ruiten sloegen aardig dicht. Maar bij mij was dat uitsluitend wanneer het vochtig weer was en/of buiten kouder dan binnen. Aangezien het vandaag lekker weer was lijkt me niet dat je de kachel hebt gebruikt om de boel te verwarmen, toch ?

Mocht het inderdaad de kachelradiator zijn dan zal het koelvloeistofpeil ook gaan zakken, al valt dat in het beginstadium nog reuze mee. Verder zul je nog wel geen last hebben van koelvloeistof in je voetenruimte. Maar hoe langer je wacht met de vervanging des te groter de kans daarop wordt ...

Qua kosten moet je overigens denken aan 200 EUR bij een airco/radiateur expert. Dealers vragen er meer dan 500 EUR voor, althans dat is mijn ervaring.

Ik zou morgenochtend, wanneer het nog lekker koel is, met de auto gaan rijden en dan de verwarming eens behoorlijk hoog zetten. Wanneer je binnen 'n minuutje wederom witte rook uit de roosters ziet komen dan is het de kachelradiator.

Je kunt er overigens best een tijdje mee rijden hoor; mijn ervaring is dat wanneer je de airco uit, de temperatuurregeling op MIN (kouder dan 18) zet en de blazer op 0, de boel dan binnen afzienbare tijd stopt met roken 

Iets wat absoluut NIET helpt is het toevoegen van "anti-leak" vloeistof aan de koelvloeistof, dat geld kun je je besparen 

Weet je zeker dat er geen marter lag te slapen op het uitlaatspruitstuk, met alle gevolgen van dien? 

Ik heb idd niet de kachel gebruikt, het was zo'n 23 graden (14.00 uur vanmiddag). ECC stond op 21 graden. Heb ook geen gebakken bontjas gevonden ofzo...

Is er een manier waarop ik de kachelradiator kan testen, een veelvoorkomende plek van lekkage ofzo?

Ik ben zelf niet zo technisch om deze vraag te beantwoorden, maar dit zijn alle (relevante) topics over lekke kachelradiatoren 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7527.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,10957.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15688.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15133.0.html

my 2 cents: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.msg388182.html#msg388182

Die rook kan óók van de verdamper van je airco afkomen: als het erg warm wordt kan hij ijs gaan vormen en dan even rook ( eigenlijk ijsdamp) naar binnen jagen. Mijn ervaring is dat zoiets best 10 minuten kan duren en ook licht kan geuren.

Alleen: dat is geen verbrande plastic lucht, zlefs bijna geurloos, tenzij je verdamper vol vuil en paddestoelen zit...
Meestal is zo'n gore lucht idd van een radiateur... sterkte!

Zelf heb ik er met de V70 een paar keer last van gehad, maar is al een tijd niet meer voorgekomen.

Gr, JP

Ik heb net even gekeken en gevoeld aan die verdamperbak en onder het tapijt. Ondersteboven met Haynes in de hand, zeg maar. Alles lijkt droog maar morgen even grondig inspecteren. Bedankt voor de topiclinks, ik heb ze gelezen. Hou jullie op de hoogte.

@ Claudia: Het komt niet uit de middenroosters...

Toch mooi dat Boy Geenacker zo'n beetje mijn buurman is. Voor 25 eu een prima radiator opgepikt en in een uurtje erin gezet. Alles van een leien dakje, maar als je de unit er weer terug in wil schuiven wordt het lastiger. Desalniettemin, ik ben tot zover rookvrij. Lijkt me wel zo passend, op 1 juli...