Wie kent het probleem?

Zodra ik rem piept de auto (en niet zo weinig ook)

Remblokken zijn volgens mij wel goed.

Waar kan het anders nog aan liggen?

Schijven ?

Heb zelf ook zoiets,
en bij mij zien de achterschijven er niet echt fraai meer uit.

Piepen van de remmen is vaak "ijzer op ijzer" (versleten blokken tegen schijf).
Als je niet zeker weet af al je blokken goed zijn zou ik eerst al je rem blokken goed controleren, is niet een onbelangrijk punt.

Of geen kopervet gebruikt tijdens montage..

Citaat van: Vogel op 22-01-2004 00:07:43
Piepen van de remmen is vaak "ijzer op ijzer" (versleten blokken tegen schijf).

Dit is echt onzin. De remmen van een 850/X70 piepen echt snel. Vaak is het lastig te achterhalen waardoor het komt. Ook overvloedig gebruik van kopervet wil niet altijd helpen. Zelfs de volledig standaard remmen willen piepen. Vaak gaat het na een poosje gebruik vanzelf weg.

Toevallig ben ik gisteren naar mijn garage geweest, had ook last van een piepende achterrem. Blokken plus schijven zijn nog in nieuwstaat, dus geen ijzer op ijzer, ze hebben ze schoongemaakt en wat kopervet gebruikt. Nu maar afwachten, gisteren geen gepiep gehoord.

Groet Bas

CiteerDit is echt onzin. De remmen van een 850/X70 piepen echt snel.

Ik gaf deze reaktie omdat richardC/V/70 te kennen gaf dat volgens hem de blokken goed zijn. Als je het dus niet zeker weet lijkt het mij geen onverstandig idee omdat is goed te controleren, dan gelijk deze opmerking als onzin af te doen. Jammer...
Volgen mij proberen we elkaar op het forum te helpen, blokken kan je makkelijk zelf controleren en dat kost je niks en je sluit wel een belangrijke mogelijkheid uit.

Piepen komt door resonanties, al zijn je blokken nog zo goed/nieuw het soort materiaal in kombi met de soort schijf, welke legering/wel geen gaatjes enz enz bepalen of er en bij welke snelheid en remkracht resonanties gaan onstaan. Dus inweze moet je testen tot je geen problemen meer hebt. Ik heb de geperforeerde brembo's (zowel in 280mm als in 302mm te verkrijgen) met hun blokken en die piepen niet. En remmen veel  beter voor niet heel veel meer geld dan de volvo setjes. en natuurlijk helpt kopervet ook tegen die trillingen, maar dat is vaak maar van korte duur

CiteerIk heb de geperforeerde brembo's (zowel in 280mm als in 302mm te verkrijgen) met hun blokken en die piepen niet.

Heb je daar een fototje van ?
Volgens mij moet dat er ook erug mooi uitzien

Citaat van: Vogel op 22-01-2004 15:31:27

CiteerIk heb de geperforeerde brembo's (zowel in 280mm als in 302mm te verkrijgen) met hun blokken en die piepen niet.

Heb je daar een fototje van ?
Volgens mij moet dat er ook erug mooi uitzien

Neen, geen fototje. Het zijn dus de standaard schijven (qua maten) maar dan wat gehard en met gaatjes. ze zijn ook net wat koperiger van kleur. De klauwen zijn standaard en de blokken ietsje meer racie. Prima voor mijn 1671KG wegende roffel

Citaat van: Vogel op 22-01-2004 14:33:24

CiteerDit is echt onzin. De remmen van een 850/X70 piepen echt snel.

Ik gaf deze reaktie omdat richardC/V/70 te kennen gaf dat volgens hem de blokken goed zijn. Als je het dus niet zeker weet lijkt het mij geen onverstandig idee omdat is goed te controleren, dan gelijk deze opmerking als onzin af te doen. Jammer...
Volgen mij proberen we elkaar op het forum te helpen, blokken kan je makkelijk zelf controleren en dat kost je niks en je sluit wel een belangrijke mogelijkheid uit.

Je hebt gelijk dat het niet onverstandig is om de blokken goed te controleren. Ik zeg alleen dat het onzin is dat piepende remmen vaak ijzer op ijzer is zoals jij stelde, want dat is namelijk wel onzin. Het piepen wordt , zoals Bart al stelde veroorzaakt door de verschillende materialen en niet door ijzer op ijzer. Dat maakt echt wel een heel ander geluid. Mensen moeten echter niet het idee krijgen dat piepende remmen direct levensgevaarlijk is, want dat is ijzer op ijzer wel!

En ja, ik zit wel zeker op dit forum om anderen te helpen. Mijn berichten zijn voornamelijk van technische aard. En als iemand iets vertelt wat onzin is mag ik dat toch wel even rechtzetten? Niemand heeft iets aan een advies wat niet waar is. Ik zal ook wel eens iets schrijven wat niet helemaal correct is, wat dan ook rechtgezet kan worden. Verder geen bijbedoelingen

CiteerJe hebt gelijk dat het niet onverstandig is om de blokken goed te controleren.

Nou daar ging het mij om, ik had misschien niet moeten zetten "dat piepen vaak het probleem is van ijzer op ijzer".
Maargoed de reactie die jij geeft door te zeggen dat het onzin is kan je naar mening wel iets anders brengen zoals, "Het hoeft niet altijd ijzer op ijzer te zijn 850 remmen piepen nou eenmaal snel"
Komt nogal grof aan vind ik maarre mijn mening he
Verder ook geen bijbedoelingen hoor

Citaat van: Vogel op 23-01-2004 12:20:40

CiteerJe hebt gelijk dat het niet onverstandig is om de blokken goed te controleren.

Nou daar ging het mij om, ik had misschien niet moeten zetten "dat piepen vaak het probleem is van ijzer op ijzer".
Maargoed de reactie die jij geeft door te zeggen dat het onzin is kan je naar mening wel iets anders brengen zoals, "Het hoeft niet altijd ijzer op ijzer te zijn 850 remmen piepen nou eenmaal snel"
Komt nogal grof aan vind ik maarre mijn mening he
Verder ook geen bijbedoelingen hoor

Feit blijft wel dat 't onzin is.
Ijzer op ijzer piept niet maar gaat verschrikkelijk eng grommen..

Over de Brembo's, Mijn '04 R AWD met rondom Brembo 4 pod klauwen en 330 mm schijven piepte als de ziekte. Bij 4000 op de klok alle blokken en uit gehad, schoon gemaakt en vet er op en 1000 km later weer piepen. Oplossing blijkt nu regelmatig met de hoge druk water spuit de klauwen en dan met name de blokken goed stof vrij te spuiten. Hard remmen, en dan heb ik het over hard, helpt ook wel maar dat vreet blokken. Ik heb inmiddels meer dan 20d km er op zitten en ben net aan de tweede set remblokken voor begonnen. Schijven geven tot op heden geen krimp.

Oke ik leg me neer bij jullie punt, ik ga deze discussie noooit winnen (hoeft ook niet hoor jullie argumenten zijn beter dan die van mijn)
Johann kun je mij misschien vertellen waar jij je brembo's hebt aangeschaft ( in een PB ofzo) kweet namelijk niet of je dat mag zeggen on topic ivm commerciele uitlatingen

Die rode Brembo's komen uit Canada.
Binnenkort gaan we even kijken of er iets met de standaard 330 mm schijven en de klauwen van een porsche te doen is.

Ik zal e.a. dan wel even laten weten.