Ik heb nu de afr meter aangeschaft en aangesloten.

De vraag: Wat is nou een optimale afr.En wat is nu precies rijk en arm als je naar afr kijkt.Met welke minimale waarde moet ik echt oppassen als ik volgas geef....Dit is allemaal wel handig om te weten als je een afr meter hebt 

Heb de zoekfuntie gebruikt,maar is me nog niet echt duidelijk geworden...

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27036.0.html

Als je stationair draait moet je lamdba rond de 1 hangen .... dus 1.00/1.02/1.04/etc   (dan heb je de ideale verhouding van 14.7:1)
Als je VOLLAST gaat dan moet ie zakken naar zo'n 0.84, dan is ie dus rijk en heb je een verhouding van rond de 11.5:1/12:1
Als je daarna het gas loslaat dan moet ie direct ARM gaan en dat hersteld zich dan weer ... Dan gaat ie zeg maar naar lambda 1.35 (18:1) en dat is normaal omdat je dan het gas loslaat en de brandstof dus flink minder wordt, het zal zich daarna (secondes) weer herstellen.

Overigens adviseer ik om de sensor in de bocht te plaatsen van je DP.
Heb hem nu na de Kat maar dan is de reaktie van de sensor een stuk minder. Helaas heeft Ferrita niet genoeg aansluitingen voor de cat dus hier ga ik nog wat op verzinnen. (EGT in bocht, NBO2 op 2e lokatie, en WBO2 in 3e lokatie)

Citaat van: Turbo-Geek op 07-07-2008 18:45:41
Als je stationair draait moet je lamdba rond de 1 hangen .... dus 1.00/1.02/1.04/etc   (dan heb je de ideale verhouding van 14.7:1)
Als je VOLLAST gaat dan moet ie zakken naar zo'n 0.84, dan is ie dus rijk en heb je een verhouding van rond de 11.5:1/12:1
Als je daarna het gas loslaat dan moet ie direct ARM gaan en dat hersteld zich dan weer ... Dan gaat ie zeg maar naar lambda 1.35 (18:1) en dat is normaal omdat je dan het gas loslaat en de brandstof dus flink minder wordt, het zal zich daarna (secondes) weer herstellen.

Overigens adviseer ik om de sensor in de bocht te plaatsen van je DP.
Heb hem nu na de Kat maar dan is de reaktie van de sensor een stuk minder. Helaas heeft Ferrita niet genoeg aansluitingen voor de cat dus hier ga ik nog wat op verzinnen. (EGT in bocht, NBO2 op 2e lokatie, en WBO2 in 3e lokatie)

Mijn Feritta Dp heeft er wel een extra aansluiting voor in de bocht..dus ze zijn er volgens mij wel.
Kan ook zijn dat ze deze er later ingemaakt hebben omdat ik de dp 2ehands gekocht heb.

Goed lezen, heb hem ook in de bocht maar die heb ik voor EGT sensor (zo dicht mogelijk bij Manifold) en de rest dus daarna ...

onder vollast zal de lambdawaarde een waarde tussen 0,75 en 0,82 is safe, meest ideaal is rond de 0,8

Bedankt allemaal.Heb hem op afr meting staan en niet op lambda meting.Ik Heb de sensor na de bocht ziiten.Had 2 keuzes: voor de lambda sonde in de bocht,of net na de lambda sonde.Voor de lambdasonde was na mijn inzien te dicht bij de turbo,en wordt hij misschien te warm.In de beschrijving staat ook dat je een minimaal bepaalde afstand moet aanhouden voor optimale meting.

dus:
Vollast ideaal :12
te arm: 14 en daarboven
te rijk: 10 en daaronder...

zoiets?

ps.was vergeten dat ik er al een topic over had lopen johann 

Citaat van: mitchelli op 07-07-2008 19:23:50

dus:
Vollast ideaal :12
te arm: 14 en daarboven
te rijk: 10 en daaronder...

zoiets?

Zoiets ja

vollast : 11.5 bij piek koppel, 12.0 boven 4500.
Te arm : 12.8+
Te rijk : 11.2-

Ik heb lekker onafgeronde getalletjes genomen om het slim toen te lijken 

Bedankt en heel duidelijk! Heb het meteen op een briefje geschreven voor in mn auto 

Ik zou aanraden hem instellen op Lambda want in de AFR stand zal je zien dat er VRESELIJK veel 'gesprongen' wordt terwijl de lambda waarde relatief rustig wisselt en te volgen is.

Vond hem al zo onrustig...goeie tip.Questie van een draadje bij aansluiten dacht ik.

Wel nieuw briefje nodig voor lambda versie 

vollast: 0.75/0.84
te arm: onder de 0.75
te rijk: boven de 1.00

??

Bijna ...
te arm is boven de 1
te arm is onder de 0.75

Citaat van: Turbo-Geek op 07-07-2008 19:38:02
Bijna ...
te arm is boven de 1
te arm is onder de 0.75

Wat heb je dan aan die meter? 

CiteerBijna ...
te arm is boven de 1
te arm is onder de 0.75

snap deze even niet... 

Citaat van: mitchelli op 07-07-2008 19:36:26
Wel nieuw briefje nodig voor lambda versie 

vollast: 0.75/0.84
te arm: onder de 0.75
te rijk: boven de 1.00

Deel de waardes die ik eerder noemde door 14.7 en je bent er.