Lapmiddel? of wondermiddel....

Gestart door Ralph, 07-07-2008 23:07:46

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Ralph

Helaas is mijn airco lek.
Nog wel even informatie bij Yilmaz ingewonnen en die kon me voor een hele schappelijke prijs wel helpen.
Maar omdat de (dure) vakantie voor de deur staat en mijn geldboompje reeds kaal geplukt is toch maar besloten (voorlopig) nog niet te laten maken.
Maar nu zie ik op internet reparatiesetjes staan zoals onderstaande:

Maxi Seal dicht gaatjes in al rubber,ijzer,condensor en warmtewisselaar
- Geen gereedschap is nodig. De set wordt kompleet geleverd met een vulkoppeling voor aansluiting op het lagedruk ventiel.
- Een duidelijke handleiding in het Nederlands is bijgesloten.
- Maxi Seal dicht alle kleine lekjes in de metalen delen van uw airco systeem.
- Maxi Seal behandeld en reconditioneert ook de o-ringen in het systeem.
- Maxi Seal is bedoeld voor systemen die langzamer als in 2 maanden leeglopen.


Heeft iemand ervaring hiermee?
Werkt het of is het een lapmiddel. Tuurlijk, het zal niet HET wondermiddel zijn, maar kun je hier een tijdje mee vooruit?
Als je als automobilist moet blazen, zet dan je bril af. Dat scheelt 2 glazen.


Ludo

ik ken het product niet, maar volgens mij zijn er hier toch een aantal, die met succes leak stop pro van supercool gebruikt hebben.

Turbo-Geek

Sommige aircoboeren gebruiken een 'leakstop' product dat schijnt te werken.
Of zo'n doe het zelf setje werkt weet ik niet, ik zou het gewoon aan de experts overlaten bovendien zal ie toch afgevuld moeten worden dus kan je het beste alles in 1x laten doen.

-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

Jeroentjuh

Citaat van: Theostek op 19-06-2008 22:51:33
Begin daar niet mee !! het is een goedkope oplossing om een ander dure reparatie te vermijden.

Doch is dit anti lek middel niet voor 100 procent waterdicht, er zijn drie verschillende soorten, voor rubber een weekmaker om de O-ringen soepel te maken.
Voor metaal en een combinatie van deze twee,

Anti lekstopmiddelen ondergaan een chemische reactie met vocht. Het bestaand filter/drogerelement is een verzamelpunt van vuil en vocht.
Het niet vervangen van de droger kan er toe leiden dat het toegevoegde lekstopmiddel in deze 'vochtige' droger gaat reageren. Verstopping is onvermijdelijk. Om te zorgen dat het lekstopmiddel niet voor problemen in het aircosysteem zorgt, is het noodzakelijk het filter/drogerelement altijd te vervangen.

Vermindering in de koelcapaciteit 10 tot 15 %.
Kans op een verstopping in het systeem door vocht, als er een tweede lek ontstaat, door de chemische reactie en het systeem open scheurt.
De olie is al hygroscopisch en zal zijn smering gaan verliezen omdat daar het anti lekmiddel zich gaat vestigen, met kans op vastlopen van de compressor.

Als je het repareren niet meer waard vindt, niets maken en arko gebruiken, is tevens beter voor het milieu, de portemonee en de installatie.

Theostek

Precies Jeroentjuh,

Wil ik nog iets er aan toe voegen, alle leak stop middelen kun je alleen gebruiken als het systeem op druk staat/blijft.
Maw zal er koudemiddel naar het systeem in moeten om druk te kunnen krijgen.
Als het lek niet gedicht kan worden en de filter/droger vervangen is, zal de droger wederom vervangen moeten worden..

Het gebruik blijft een risico, en dichting is niet blijvend..

Houdt het "Cool" airco is onze zorg en specialiteit.

Ralph

Oke,

is allemaal duidelijk... het is een lapmiddel.

Maarrrrrr..... wie heeft er nu positieve evaringen? Ze schijnen er te zijn.
Als je als automobilist moet blazen, zet dan je bril af. Dat scheelt 2 glazen.


Jeroentjuh

Ook fijn spul trouwens voor het aircoapparaat van het bedrijf die de airco ooit weer eens moet leeghalen  :eusa_wall:

M a r c

Ik heb vorig jaar een set van Castrol toegepast, leakstop en R134. Werkt sindsdien perfect.
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Ralph

Citaat van: M a r c op 08-07-2008 19:26:24
Ik heb vorig jaar een set van Castrol toegepast, leakstop en R134. Werkt sindsdien perfect.


Heb je dit zelf gedaan, of kun je dit ook laten doen?
Want ik had wel begrepen dat er gelijk van dat koudmiddel (ben de naam ff kwijt  :eusa_doh:) bij in moet.
Als je als automobilist moet blazen, zet dan je bril af. Dat scheelt 2 glazen.


mehn


850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Theostek

Het lek zal perfect gedicht zijn, maar koelen zal zeker in mindere mate zijn..

Als nu 9 antwoorden komen met, het werkt perfect en geen problemen.. moet je dat spul gaan gebruiken en zelf je ervaring/konklusie uit gaan trekken.
Wees dan wel zo sportief om te vermelden tegen het airco bedrijf bij de volgende storing/onderhoud dat je dit goedje gebruikt hebt.

Want deze kan niet weten dat het gebruikt is, en helpt heel zijn service station indien daarmee gewerkt wordt naar de vaantjes... moets hij geen recyclegard hebben.

succes,




Houdt het "Cool" airco is onze zorg en specialiteit.

Ralph

Citaat van: M a r c op 08-07-2008 19:26:24
Ik heb vorig jaar een set van Castrol toegepast, leakstop en R134. Werkt sindsdien perfect.


Als je dit leest, altijd het proberen waar toch?
Ik ga er eigenlijk van uit dat ik mijn airco niet meer laat vervangen... dus wat heb je dan nog te verliezen  :eusa_think:
Als je als automobilist moet blazen, zet dan je bril af. Dat scheelt 2 glazen.


Turbo-Geek

Dat is idd een optie ... Als je alles laat doen en je wilt alles weer helemaal ok hebben dan zit je zo tegen de 1000 euro aan te hikken en als je alles mee pakt (incl. compressor) dan komt er nog eens 500 euro bij.
Afhankelijk van de dagwaarde is dat voor sommige mensen een valide reden om het gewoon te proberen met zo'n 'lapmiddel' en als het niet helpt de airco te laten voor wat het is.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

Ralph

Citaat van: Turbo-Geek op 10-07-2008 23:27:36
Dat is idd een optie ... Als je alles laat doen en je wilt alles weer helemaal ok hebben dan zit je zo tegen de 1000 euro aan te hikken en als je alles mee pakt (incl. compressor) dan komt er nog eens 500 euro bij.
Afhankelijk van de dagwaarde is dat voor sommige mensen een valide reden om het gewoon te proberen met zo'n 'lapmiddel' en als het niet helpt de airco te laten voor wat het is.



Eerlijk gezegd denk ik ook zo.
Kan um wel laten maken, maar het blijft een auto uit 94....
En wat gaat er de volgende keer kapot. Ik geef het geld liever uit aan een defect aan motor of iets dergelijks dan aan de airco.
Als je als automobilist moet blazen, zet dan je bril af. Dat scheelt 2 glazen.


Ludo

waar wacht je nog op dan?.  :D