het eerste wat ik, door ervaring en schade&schande, heb geleerd bij de aankoop van een auto in het algemeen is:

wanneer de auto eenmaal op mijn naam staat worden de volgende onderdelen onmiddelijk vervangen (ongeacht de afkomst van de auto en het al dan niet bekend zijn van de staat van onderhoud)

- bougies
- bougiekabels (en boubinekabel)
- verdelerkap
- rotor (verdelerkap)
- distributieriem
- V-snaren (airco, dynamo & stuurbekrachtiging)
- oliefilter
- brandstoffilter
- luchtfilter

zo weet ik namelijk zeker dat in die onderdelen (nagenoeg nooit) storingen op zullen treden en weet ik ook 100% dat ze vervangen zijn... (het kan wel netjes op het lijstje staan van de volvospecialist maar...   )

het kost een paar eurie   maar je bent er iig weer een aantal duizend kilometer zeker van dat de boel blijft lopen...  

ik heb het zelfde gedaan met mien T5.
een fyn gevoel    is dat .
ik heb al het werk zelf gedaan,    en moet zegge voor mijn eerste 850 een prettige bijkomstigheid want je raakt meteen thuis in de machinekamer.
ook de homohoezen vervangen, achter ruitenwisser gemaakt, linkerstoel verwarming gemaakt, koplamp sproeiers gangbaar gemaakt, lampies van dashbord vervangen, koplampen afgesteld, radio gerepareerd en zo zijn er nog meer wensen en kleinigheidjes.
4 winterbandjes (nokian wr) + velg aan geschaft.
ben nu nog aan het sparen voor een trekhaak.
mag wat kosten allemaal als je dit laat doen bij de off. dealert maar graag zelf wat knutselen .

vraagje: als je instapt moet dan het linker lees lampje ook gaan branden bij een 93 er 20 klepper deed hij het wel maar bij mij niet, maar met het knopje brand hij uitstekend.