Hallo allemaal,

Mijn 850 t5 2.3 uit 96 heeft nu 236.000 km gelopen en begint toch wel flink olie te verbruiken. Carterventilatie is ok. Ik wil de klepseals gaan vervangen.

Vadis heb ik uitgeplozen maar vindt daar gek genoeg niets over. Iemand ervaring hiermee? En loop ik tegen dingen aan die voor een redelijk onervaren sleutelaar de kop gaan kosten?

Alvast bedankt

Foto's via onderstaande link
http://www.mijnalbum.nl/Album-A8CHL7DZ-Foto's-in-Nederweert-Foto's-van-Auto's-Volvo.html

Wat is "een flink olie verbruik" in deze ? En de staat van de turbo ?

Citaat van: Eric Lewis op 18-07-2008 14:56:14
En loop ik tegen dingen aan die voor een redelijk onervaren sleutelaar de kop gaan kosten?

Denk niet dat het een erg strak plan is om de kleprubbers te gaan vernieuwen als je geen ervaren sleutelaar bent...  Het hele boeltje moet los, of je moet de mogelijkheid hebben om de cilinders onder druk te zetten zodat de klep niet naar beneden zakt als je de klepveren (de)monteerd.  Dit gereedschap hebben er een hoop niet thuis (bougie omgesoldeerd, slang en fatsoenlijke compressor) en dan heb ik het nog maar over 1 dingetje gehad   Niet zelf doen dus, succes !

De turbo is het denk ik niet. Komt goed op "stoom". Het verbruik is geschat een 1,5 lrt per 1000 kilomter. Grootste probleem zijn de files in Nederland. Optrekken stoppen langere tijd stationair en dan weer optrekken. PLUIM!

Compressor en omgebouwde bougie heb ik....

Bij Volvo dealer in Weert maken ze een ondereellijste maar daar hebben ze het ook over de nokkenaskeerringen. Moeten die altijd vervangen worden?

Als je het dan toch zelf gaat doen zou ik in ieder geval de keeringen etc. meenemen, dat zijn de kosten ook niet...

Ik zou even moeten zoeken, maar er is niet heel lang geleden hier een verhaal geweest met soortgelijke symptomen. Een grondige motorflush heeft het toen verholpen.
Toen was de turbo de eerst verdachte.
Als ik roep dat marc nog steeds zin heeft in taart dan komen de herinneringen hier vast wel weer boven. 

Citaat van: M a r c op 28-01-2008 16:00:06

Citaat van: Erik_M. op 14-01-2008 16:47:26

Citaat van: M a r c op 02-01-2008 12:05:47

Citaat van: Diederick op 20-12-2007 11:06:43
G.V.D !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
in al mijn blijheid ben ik dat toch gewoon compleet vergeten
Marc Het spijt me ik ga het meteen regelen

oh wat schaam ik me zeg nog maals excuus

Citaat van: M a r c op 08-12-2007 20:29:42
en nog steeds geen taart.... 

Hij was heerlijk!

nog steeds niks  

'k weet niet of het ermee te maken heeft, maar ik heb Diederick z'n R te koop zien staan op de Marktplaats.   

Het gaat me niet om die taart hoor. Maar belofte maakt schuld, dus nu is het een principe-kwestie 

Ik wacht geduldig af... 

Yep Dirk ga er aan beginnen en heb er ook wel zin in. Je tip heeft er wel voor gezorgt dat ik iemand "stand-by" heb die wel veel ervaring heeft. Die heeft ook de comprossor en het hulpstuk om de zuiger in de bovenste stand te krijgen

Blok is overigens geflushed.

OK Eric,

Klinkt goed, alvast succes met het sleutelen.  Laat maar even horen of de seals idd rot waren en of dat het natuurlijk opgelost is.  Gr. Dirk

En foto's maken uiteraard


Gr

Je hebt ook gereedschap nodig om je nokkenassen op tijd te zetten en te houden,en om je kleppendeksel rechtstandig los te halen zodat je nokkenassen niet breken.Gebruik ook de juiste lijm voor je kleppendeksel bij montage,en gebruik nieuwe keeringen en koppakking.

Citaat van: Eric Lewis op 18-07-2008 17:05:57
De turbo is het denk ik niet. Komt goed op "stoom". Het verbruik is geschat een 1,5 lrt per 1000 kilomter. Grootste probleem zijn de files in Nederland. Optrekken stoppen langere tijd stationair en dan weer optrekken. PLUIM!

Dit is toch een duidelijk symptoom voor een olievretende turbo?
(dat lees ik hier tenminste altijd)

Onze turbo's vreten toch geen olie?




Gr

Bedankt voor alle reacties. Afspraak gemaakt en 1 en 2 Augustus heb ik voor mijn roffel gereserveerd. Ik zal foto's maken en als het me lukt hier posten

1 Week eerder dan verwacht...
Donderdag in de ochtend begonnen aan de klus. Erg leuk en zeer leerzaam geweest! Rick de standby man was voor mij een aantal malen onmisbaar!! Je hebt gelijk gehad. Ik had te weinig ervaring om dit alleen te doen, Zijn hulp zorgde voor een goede afloop! Heb veel geleerd en zou het nu zelf kunnen. Roffel echt waanzinnig veel beter leren kennen. Belangrijker nog het probleem is volledig verholpen!! Geen pluim meer te zien!!

Ik heb een paar foto's genomen weet alleen niet hoe ik ze in dit bericht moet plaatsen

Heb even een linkje gemaakt
http://www.mijnalbum.nl/Album-A8CHL7DZ-Foto's-in-Nederweert-Foto's-van-Auto's-Volvo.html

Sorry Rick moest dus eigenlijk DIRK zijn