Goedemorgen mederoffelaars,

Ik zit met het volgende probleem, vanaf het begin dat ik de volvo heb loopt hij elke keer direct na het tanken even onregelmatig.
Hij start wat moeilijk en de eerste slagen (stationair) gaan wat moeizaam maar vervolgens draait ie mooi rond. Dit was tot nu toe het enige "probleem"
Ik heb dit meerdere keren bij de dealer gemeld maar ze konden nooit iets vinden, wat mij wel opviel is dat elke keer als ik de benzinetankdop losdraaier elke keer een hoop lucht "ontsnapt"
Ik heb er dus overna gedacht dat de tank misschien vacuum zou trekken maar als dit zo is zou het volgens mij na het tanken juist makkelijker moeten starten!


Dit was tot nu toe het enige kleine probleempje, nu zitten we in Italie op vakantie 1500km heen gereden (met uit voorzorg een nieuwe turbo geplaatst vlak voor de vakantie)
En hij begon er onderweg ook mee, in duitsland 170km/h op de cruise control. rijden als een prins maar heel af en toe begint ie soms te stotteren, inhouden schokken en vervolgens weer gewoon verder lopen.
Gisteren stond de volvo naast ons vakantiehuisje even stationair te draaien en opeens begon hij bijna af te slaan dikke rookpluimen daarna even mooi lopen dan weer inhouden enz enz.
Ik heb hem vervolgens in de Neutraal gezet en een beetje gas bij gegeven waardoor hij weer normaal liep. maar ik vertrouw het eigenlijk helemaal niet meer!
Hebben jullie misschien een idee wat dit inhouden kan veroorzaken? ik ben echt wel van plan om naar de dealer te gaan maar zit er nog 1500km vanaf!


Ik hoop op jullie hulp

Citaat van: DerWeis op 20-07-2008 11:32:26
Goedemorgen mederoffelaars,

Ik zit met het volgende probleem, vanaf het begin dat ik de volvo heb loopt hij elke keer direct na het tanken even onregelmatig.
Hij start wat moeilijk en de eerste slagen (stationair) gaan wat moeizaam maar vervolgens draait ie mooi rond. Dit was tot nu toe het enige "probleem"
Ik heb dit meerdere keren bij de dealer gemeld maar ze konden nooit iets vinden, wat mij wel opviel is dat elke keer als ik de benzinetankdop losdraaier elke keer een hoop lucht "ontsnapt"
Ik heb er dus overna gedacht dat de tank misschien vacuum zou trekken maar als dit zo is zou het volgens mij na het tanken juist makkelijker moeten starten!


Dit was tot nu toe het enige kleine probleempje, nu zitten we in Italie op vakantie 1500km heen gereden (met uit voorzorg een nieuwe turbo geplaatst vlak voor de vakantie)
En hij begon er onderweg ook mee, in duitsland 170km/h op de cruise control. rijden als een prins maar heel af en toe begint ie soms te stotteren, inhouden schokken en vervolgens weer gewoon verder lopen.
Gisteren stond de volvo naast ons vakantiehuisje even stationair te draaien en opeens begon hij bijna af te slaan dikke rookpluimen daarna even mooi lopen dan weer inhouden enz enz.
Ik heb hem vervolgens in de Neutraal gezet en een beetje gas bij gegeven waardoor hij weer normaal liep. maar ik vertrouw het eigenlijk helemaal niet meer!
Hebben jullie misschien een idee wat dit inhouden kan veroorzaken? ik ben echt wel van plan om naar de dealer te gaan maar zit er nog 1500km vanaf!


Ik hoop op jullie hulp

Ik kom over 10 dagen die kant op (ong 100 Km onder Pisa)
Dus als je geduld hebt  breng ik een nieuwe tankdop mee  

Haal de slang die van het EVAP filter naar het tankontluchtingsklepje (zit naast de koelfan) eens los (dus niet de slang van het klepje naar het inlaatspruitstuk), kijk eens of daar benzine uitkomt, en anders de slang er ff aflaten en kijken wat de auto doet....

Rookpluimen: zwart?

Is het verbruik hoger dan normaal?


Gr

Volgens mij is het verbruik niet hoger dan normaal! Maar ik weet niet precies over welke slang jullie het hebben (sorry voor de late reactie maar draadloos internet is hier nog niet uitgevonden!)

Groeten Vanuit een zonnig italie

Citaat van: DerWeis op 24-07-2008 16:36:22
Volgens mij is het verbruik niet hoger dan normaal! Maar ik weet niet precies over welke slang jullie het hebben (sorry voor de late reactie maar draadloos internet is hier nog niet uitgevonden!)

Groeten Vanuit een zonnig italie

Als je voor de auto staat zit er rechts naar de koelfan een klepje, met 2 slangen eraan en een stekker. 1 slang gaat naar je inlaatspruitstuk en 1 komt van de EVAP pot, ik bedoelde de slang die van die pot afkomt....

Wat voor benzine tank je daar?

EVAP gewoon helemaal eraf halen, maar het kan ook een brandstofpomp zijn die af en toe kuren vertoont...

Dat ga ik dan zeker proberen, net getankt en na het tanken de eerste paar slagen stotteren veel zwarte rook en daarna weer rustig stationair.

Ik heb het gevoel dat naarmate het tankniveau daalt het stotteren toeneemt, zou dit dan misschien kunnen duiden op de brandstofpomp waar marc het over heeft?

Ik tank hier shell vpower  (en drink heineken) moet toch ons land blijven steunen he!

Morgen de terugreis, ik ben erg benieuwd. zodra we terug zijn ga ik naar de dealer, heb hem vandaag al even gebeld of hij ook een tip voor me had. Maar ik kwam er geen streep verder mee Dus leg ik het maar weer bij de specialisten van het forum neer

Het kan ook nog in de brandstofpomp-relais zitten. Deze zit in het zekeringkastje onder de motorkap, om erbij te kunnen moet je de vier schroeven losdraaien. Je moet de rode relais hebben. Het kan zijn dat er soldeerverbindingen los zitten.

Suc6...