En dan heb je de rubbers nog van het subframe.

Iemand deze al vervangen, zullen toch ook kunnen verslijten en bonken

Citaat van: ovlov 058 op 17-07-2008 17:08:44
En dan heb je de rubbers nog van het subframe.

Iemand deze al vervangen, zullen toch ook kunnen verslijten en bonken

Ja ik, tijdje geleden bij de groene alle motorsteunrubbers (wat een woord) laten vervangen. Wereld van verschil! Vooral de bovenste motorsteun is belangrijk, heb een 'blauwe' laten plaatsen. Roffel is sindsdien onrustig inwendig 'knikken' volledig kwijt.

Gisteren naar de garage geweest,
heb me hele onderstel na laten controleren.

dat gebonk wist de monteur zo niet te localiseren, maar heb hiervoor al de laatste steunen besteld bij ET.

verder had ik ook een getril in me stuur boven de 110km..
heb de hele ophanging na laten kijken, maar had nergens speling op zitten.
alles hing er goed strak bij volgens de monteur en hij had hier ook niets op aan te merken.
zat nog wel wat onbalans in de velgen, had hij eruit gehaald.. maar..

de auto trilt nu nog steeds boven de 110 wel stukken minder.

kreeg de opmerking erbij dat het wel eens aan de spacers kon liggen (kennelijk heb ik die)..

de voorste spacer zie je namelijk gewoon de groeven van de velgen in zitten (velg een x te strak aangedraait kennelijk..)

kan het hier ook echt aan liggen of..? aangezien het volgens mij van die aluminium dingen zijn..
heb namelijk ook niet zo even iemand in de buurt waarvan ik tijdelijk normale bouten van kan lenen om het te proberen zonder spacer (heb van die verlengde bouten).

of moet ik gewoon een nieuw setje spacers bestellen (kunnen ze slijten??).
want volgens mij zitten deze er vanaf het begin er al op als ik zo naar de staat keek van die dingen..

Citaat van: b0nkolok op 17-07-2008 17:50:13

Citaat van: ovlov 058 op 17-07-2008 17:08:44
En dan heb je de rubbers nog van het subframe.

Iemand deze al vervangen, zullen toch ook kunnen verslijten en bonken

Ja ik, tijdje geleden bij de groene alle motorsteunrubbers (wat een woord) laten vervangen. Wereld van verschil! Vooral de bovenste motorsteun is belangrijk, heb een 'blauwe' laten plaatsen. Roffel is sindsdien onrustig inwendig 'knikken' volledig kwijt.

Subframerubbers zijn toch andere dan motorsteunrubbers? De subframe rubbers zijn de rubbers waarmee het subframe op 4 punten aan het chassis vast zit.

Iemand de rubbers van subframe al eens vervangen?

Citaat van: volvoc70T5 op 20-07-2008 13:39:02
Gisteren naar de garage geweest,
heb me hele onderstel na laten controleren.

dat gebonk wist de monteur zo niet te localiseren, maar heb hiervoor al de laatste steunen besteld bij ET.

verder had ik ook een getril in me stuur boven de 110km..
heb de hele ophanging na laten kijken, maar had nergens speling op zitten.
alles hing er goed strak bij volgens de monteur en hij had hier ook niets op aan te merken.
zat nog wel wat onbalans in de velgen, had hij eruit gehaald.. maar..

de auto trilt nu nog steeds boven de 110 wel stukken minder.

kreeg de opmerking erbij dat het wel eens aan de spacers kon liggen (kennelijk heb ik die)..

de voorste spacer zie je namelijk gewoon de groeven van de velgen in zitten (velg een x te strak aangedraait kennelijk..)

kan het hier ook echt aan liggen of..? aangezien het volgens mij van die aluminium dingen zijn..
heb namelijk ook niet zo even iemand in de buurt waarvan ik tijdelijk normale bouten van kan lenen om het te proberen zonder spacer (heb van die verlengde bouten).

of moet ik gewoon een nieuw setje spacers bestellen (kunnen ze slijten??).
want volgens mij zitten deze er vanaf het begin er al op als ik zo naar de staat keek van die dingen..

Je zou het toch eens zonder de spacers moeten testen. Wie weet?

CiteerIemand de rubbers van subframe al eens vervangen?

Ja ik dus en tegelijk met de bovenste steun.

Citeeralle motorsteunrubbers (wat een woord)

Zoals al gezegd.

Jaa..maar dan moet ik wel bouten hebben voor die velgen..
heb alleen de verlengde bouten..

Citaat van: b0nkolok op 20-07-2008 15:17:40

CiteerIemand de rubbers van subframe al eens vervangen?

Ja ik dus en tegelijk met de bovenste steun.

Citeeralle motorsteunrubbers (wat een woord)

Zoals al gezegd.

Ah, op die manier. Hoe oud waren je rubbers (leeftijd/KM) en vondt je het veel effect hebben?

Citaat van: spekkie99 op 20-07-2008 15:41:12

Citaat van: b0nkolok op 20-07-2008 15:17:40

CiteerIemand de rubbers van subframe al eens vervangen?

Ja ik dus en tegelijk met de bovenste steun.

Citeeralle motorsteunrubbers (wat een woord)

Zoals al gezegd.

Ah, op die manier. Hoe oud waren je rubbers (leeftijd/KM) en vondt je het veel effect hebben?

Ja vraag ik me ook af, word vaak over het hoofd gezien hier, maar kan het onderstel toch wel enkele millimeter laten bewegen naar alle kanten, vooral bij optrekken, remmen en scherpe bochten op snelheid.

Vooral bij circuitwagens worden deze gewoon vastgezet lijkt me

Ook bij mijn AWD trilt de pook in z'n 3 bij lage toeren en voel ik de aandrijflijn bij een scherpe bocht.
Bovenste rubber en steun lijken OK, rechts onder krukaspoelie en voorste hydrorubber ook vervangen. Het is wel iets beter maar nog niet weg.
Ik zie niets bewegen bij de subframerubbers en ook de linkse (bak)steun beweegt niet, toch vervangen?
Ik las ook in een ander draadje de vraag of deze linkse baksteun af te stellen is. omdat er een moer te verzetten is. Iemand?

Groet, Geert

Citaat van: Geertje op 11-10-2008 13:17:27
Ook bij mijn AWD trilt de pook in z'n 3 bij lage toeren en voel ik de aandrijflijn bij een scherpe bocht.
Bovenste rubber en steun lijken OK, rechts onder krukaspoelie en voorste hydrorubber ook vervangen. Het is wel iets beter maar nog niet weg.
Ik zie niets bewegen bij de subframerubbers en ook de linkse (bak)steun beweegt niet, toch vervangen?
Ik las ook in een ander draadje de vraag of deze linkse baksteun af te stellen is. omdat er een moer te verzetten is. Iemand?

Groet, Geert

Afstelbaar mag je het niet noemen.

Er is wat ruimte voor de bout, zodat er in rust geen extra spanning op die steun komt.
Soort van eenmalig vastschroefbarepositiebepaling.