Klik http://www.time.com/time/specials/2007/completelist/0,,1658545,00.html of er een Volvo tussen staat. Denk het niet, maar toch..! 

Nee, er staat geen Volvo bij.

Dat de BMW 7-serie er bij staat vanwege i-drive vind ik wat ver gaan of is dat werkelijk zo'n vreselijk systeem?

Citaat van: Midnight Blue op 20-07-2008 21:00:21
Dat de BMW 7-serie er bij staat vanwege i-drive vind ik wat ver gaan of is dat werkelijk zo'n vreselijk systeem?

Uitspraken die overgenomen zijn door 'kudde dieren' die weleens keken naar Top Gear.
Je hebt dan niks te klagen over de 7 serie en dan noem je zoiets op omdat je dat weleens op tv gezien/gehoord hebt.
Het systeem werkt prima als je ff weet hoe het werkt en JA dat betekent dat je ff in het boekje moet kijken maar daarna is het vrij simpel.
Zoals met alles gaat men eerst klagen en op een forum hangen ipv ff in de manual te kijken.
Je moet eens weten hoeveel mensen het VAG relais #99 (variabele wisser) een klote ding vinden, gewoon omdat ze NIET weten hoe hij werkt.

Citaat van: Turbo-Geek op 20-07-2008 21:38:37
Je moet eens weten hoeveel mensen het VAG relais #99 (variabele wisser) een klote ding vinden, gewoon omdat ze NIET weten hoe hij werkt.

Het wat?

schitterende wagen, maar die amerikaanse koplampen 

Citaat van: Methode op 20-07-2008 22:59:55

Citaat van: Turbo-Geek op 20-07-2008 21:38:37
Je moet eens weten hoeveel mensen het VAG relais #99 (variabele wisser) een klote ding vinden, gewoon omdat ze NIET weten hoe hij werkt.

Het wat?

Het relais wat ook in je 850 past, waarmee je de intervalperiode van de ruitenwisser zelf in kunt stellen. Werkt goed!

Citaat van: thyzerrr op 21-07-2008 00:08:44
Werkt goed!

werkt inderdaad goed, en simpel.

toch vind je zoals Sergio schrijft, berichten die gaan over 'niet handig'..... tot 'motor afzetten om opnieuw in te stellen'... 

Wat een zinloze lijst. Wel een 7-serie maar geen enkele Citroen in de lijst. Ik zag deze week zowaar nog een rijdende Citroen GSA, een zeldzaamheid!

En zo heeft iedere auto wel wat.
Laten we eerlijk zijn en kijken naar de 850:

- waardeloze interval wisser af fabriek
- Remmen die onder bemeten zijn en niet het gevoel van veiligheid geven
- Geen 'express up' mode voor de electrische ramen
- Ramen achter portier zakken slechts deels
- gigantisch olie verbruik (voor de leek) want na netjes vullen op Max was ie een dag later gezakt tot de helft ! Dus een halve liter verbruikt in 1 dag.

En ga zo maar door.
Als het dus voor de 7 serie van de I-drive moet afhangen dan zegt dat meer van de lijst dan van de 7 serie.

Citaat van: FGG op 21-07-2008 08:24:24
Wat een zinloze lijst. Wel een 7-serie maar geen enkele Citroen in de lijst. Ik zag deze week zowaar nog een rijdende Citroen GSA, een zeldzaamheid!

Geweldig !!  De eerste GS en later de GSA en dan met de birotor moter erin, mmmm.  Dat waren (toentertijd) echte kanonnen net zoals de SM's met Maserati moters.  Ook geweldig om mee te rijden.   Mijn toenmalige baas had er eentje.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-07-2008 08:26:52
En zo heeft iedere auto wel wat.
Laten we eerlijk zijn en kijken naar de 850:

- waardeloze interval wisser af fabriek
- Remmen die onder bemeten zijn en niet het gevoel van veiligheid geven
- Geen 'express up' mode voor de electrische ramen
- Ramen achter portier zakken slechts deels
- gigantisch olie verbruik (voor de leek) want na netjes vullen op Max was ie een dag later gezakt tot de helft ! Dus een halve liter verbruikt in 1 dag.

En ga zo maar door.
Als het dus voor de 7 serie van de I-drive moet afhangen dan zegt dat meer van de lijst dan van de 7 serie.

Je mist 2 opties die toen zelden standaard waren en vindt 10+ jaar oude remmen onderbemeten


Gr

Wat bedoel je precies Thuur ?

De zaken die ik opnoem waren echt niet nieuw voor die tijd.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-07-2008 13:55:13
Wat bedoel je precies Thuur ?

De zaken die ik opnoem waren echt niet nieuw voor die tijd.

Niet nieuw in 1991, maar ook niet standaard in het segment.


Gr

Maar eh wat was dan 'zeldzaam' volgens jou in die tijd ?