Citaat van: M a r c op 23-07-2008 10:01:26
Even inhakend op de opmerking van Thuur; bij volgas gaat de ecu niet uit van aannames.... 
..
Tijdens vollast kijkt ie niet meer naar de gegevens van de LMM en lambdasensor maar gooit ie vaste factor over de inspuittijden e.d. , ...

Dat is precies wat ik bedoel..


Gr

Citaat van: Turbo-Geek op 22-07-2008 10:39:04
Nou als je een andere turbo erop zet dan heeft die ook meteen een andere wastegate, als je die gebruikt dan moet de afstelling hetzelfde zijn en mischien bijgesteld worden want het aantal slagen geeft niet altijd hetzelfde effect bij iedere wastegate (leeftijd).
De 'oude' wastegate kan ook over gezet worden en dan hoeft dat natuurlijk weer niet.

Onzin verhaal......... hoe kom je erbij

Citaat van: thuur op 22-07-2008 22:26:51
Tenzij je custom software hebt: nee, gewoon er op schroeven.

Van de wastegate zou ik lekker afblijven. Af fabriek staan ze ingesteld zoals het hoort.


Gr

Ik heb custom software geloof ik, ik heb m door Marko zelf laten tunen, hij ging ermee rijden en wastegate afstellen enzo.

Ik heb trouwens een gloednieuwe turbo op de kop getikt, en ik zoek nu iemand die me kan helpen hem erin te klussen 

Citaat van: Joachim1 op 22-07-2008 12:15:48
Remap is niet nodig lijkt mij.
Nieuwe turbo er op...kijken of je ongeveer een halve maan hebt..en rijden maar.
Je kan later altijd nog iets langer maken als de turbo er te snel in vliegt of de druk wat te hoog vind....of iets korter maken als het te tam gaat.

Bij een volvo nieuwe turbo zeg ik 2slagen langer maken in combie met chiptuning 

Waarom moet je hem dan langer maken , en niet korter?