Citaat van: )()()sT op 27-06-2008 11:47:30
Om even in te haken:
Met een lege dubbelasser aanhangwagen mag je idd. niet rijden; het toelaatbare gewicht (meestal 2 ton) is immers meer als het leeg gewicht van de auto (1490 kg).
Met een caravan van 5,5 meter mag je weer wel rijden als die een toelaatbare aslast van 1300 kilo heeft.
Conclusie ook met de lege trailer was ik dus in overtreding 

Trouwens.... 650 kilo trailer + 855 is al VER boven het toelaatbare trekgewicht van onze auto's.

eeh joost je maakt hier een klein foutje
met een lege trailer mag jij wel rijden mits je niet boven het gewicht van 3,5 ton uitkomt en als je gewoon je B E rijbewijs hebt anders mag je inderdaad niet met die trailer rijden want zonder dat E achter B me je met een max van 750 kilo achter je auto rijden (dus ook caravan) en dan praat ik over 750 kilo aanhanger plus lading .

Citaat van: wepster op 29-06-2008 23:06:23

Citaat van: )()()sT op 27-06-2008 11:47:30
Om even in te haken:
Met een lege dubbelasser aanhangwagen mag je idd. niet rijden; het toelaatbare gewicht (meestal 2 ton) is immers meer als het leeg gewicht van de auto (1490 kg).
Met een caravan van 5,5 meter mag je weer wel rijden als die een toelaatbare aslast van 1300 kilo heeft.
Conclusie ook met de lege trailer was ik dus in overtreding 

Trouwens.... 650 kilo trailer + 855 is al VER boven het toelaatbare trekgewicht van onze auto's.

eeh joost je maakt hier een klein foutje
met een lege trailer mag jij wel rijden mits je niet boven het gewicht van 3,5 ton uitkomt en als je gewoon je B E rijbewijs hebt anders mag je inderdaad niet met die trailer rijden want zonder dat E achter B me je met een max van 750 kilo achter je auto rijden (dus ook caravan) en dan praat ik over 750 kilo aanhanger plus lading .

Ik heb het altijd zodaning geleerd met B rijbewijs.
Het totale gewicht van de aanhanger incl laadvermogen dient lager te zijn dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig EN de totale combinatie dient beneden de 3500 kg te zijn auto met belading en aanhanger met belading
die 750 kg is alleen bij ongeremde aanhangers

Volgens mij mag ik met de V70 (1504KG) een aanhanger met een totaal toegestaan gewicht van 1500 KG trekken.

Met de 850 ligt die grens op 1400 KG. Het totale gewicht blijft altijd beneden de 3500.

Helaas kennen de meeste mensen deze regeltjes niet. In de praktijk geeft het problemen een dubbelasser mee te krijgen bij een aanhang verhuur bedrijf met alleen een B rijbewijs. De auto maakt het mogelijk een dubbelasser met een max totaalgewicht van 1500 KG te trekken, het tankstation staat het meestal niet toe.

TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen < 3500 kg.  = B
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan trekkend voertuig= BE
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan 3500 kg = BE.

TMM = ledig gewicht + laadvermogen. Ook je volvo heeft laadvermogen, dat moet je wel weten en op de oudere kentekenbewijzen staat het niet.
Als je een aanhangwagen voortbeweegt, bijvoorbeeld een lege autoambulance, met een ledig gewicht van 750 kg en een laadvermogen van 2000 kg, moet je dus ook BE hebben. Zogenaamde papieren gewichten.
Als je wordt gesnapt rijdt je dus zonder rijbewijs.
Dure boete en kan behoorlijke gevolgen hebben voor je verzekering.
Met BE mag je bijvoorbeeld met een fiat ducato een aanhangwagen voortbewegen van 15 ton. Tis raar maar waar. Mits de trekkende auto er op berekend is dan.

Dat lijkt me wel wat, 15 ton achter m'n Transit 

Sbv en Tackle hebben volgens mij gelijk...
Het gaat om het laadvermogen, ongeacht er iets op staat. Op papier mag je met alleen rijbewijs B niet rijden met een lege autotrailer...

Een geremde aanhanger mag meer als 750 kg. wegen, als het toelaatbaar gewicht maar niet boven het leeggewicht van de auto uitkomt.

Tackle zal het beroepshalve wel weten ja   

Citaat van: tackle op 29-06-2008 23:48:31
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen < 3500 kg.  = B
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan trekkend voertuig= BE
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan 3500 kg = BE.

TMM = ledig gewicht + laadvermogen. Ook je volvo heeft laadvermogen, dat moet je wel weten en op de oudere kentekenbewijzen staat het niet.
Als je een aanhangwagen voortbeweegt, bijvoorbeeld een lege autoambulance, met een ledig gewicht van 750 kg en een laadvermogen van 2000 kg, moet je dus ook BE hebben. Zogenaamde papieren gewichten.
Als je wordt gesnapt rijdt je dus zonder rijbewijs.
Dure boete en kan behoorlijke gevolgen hebben voor je verzekering.
Met BE mag je bijvoorbeeld met een fiat ducato een aanhangwagen voortbewegen van 15 ton. Tis raar maar waar. Mits de trekkende auto er op berekend is dan.

doe mij dan eens een plezier en verklaar mij eens de omschrijving van een tandemasser .

Citaat van: tackle op 29-06-2008 23:48:31
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen < 3500 kg.  = B
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan trekkend voertuig= BE
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan 3500 kg = BE.

TMM = ledig gewicht + laadvermogen. Ook je volvo heeft laadvermogen, dat moet je wel weten en op de oudere kentekenbewijzen staat het niet.
Als je een aanhangwagen voortbeweegt, bijvoorbeeld een lege autoambulance, met een ledig gewicht van 750 kg en een laadvermogen van 2000 kg, moet je dus ook BE hebben. Zogenaamde papieren gewichten.
Als je wordt gesnapt rijdt je dus zonder rijbewijs.
Dure boete en kan behoorlijke gevolgen hebben voor je verzekering.
Met BE mag je bijvoorbeeld met een fiat ducato een aanhangwagen voortbewegen van 15 ton. Tis raar maar waar. Mits de trekkende auto er op berekend is dan.

Bijna helemaal goed op 1 punt na.
Met je B(E)-rijbewijs mag je een voertuig besturen dat niet meer dan 3500kg weegt en een combinatie die niet meer dan 7500kg weegt. Dat laatste komt toch eigenlijk nooit voor met BE, aangezien de treklast dan meestal overschreden is.

Gisteren (tijdens de eerste redelijke dag van de vakantie) de auto eigenlijk voor de eerste keer eens goed gewassen en in de was gezet...
De auto heeft zoals bekend aan de buitenkant de nodige gebruikssporen, maar heb ook wat kleine plekjes bijgewerkt met de lakstift...
Gekke kleur eigenlijk; toen ik de stift opendraaide leek het blauw vééls te licht, ook na opbrengen.
Na een minuut of 5 is de kleur echter zoals ie moet zijn... gelukkig 
Ik verbaasde me eigenlijk wel een beetje over de slechte kwaliteit van de lak op de bumper(s); hebben alle *70's zoveel last van loslatende of "krakkelé" lak?

De broer van Nynke heeft me gezelschap gehouden en zijn auto gecleand, uiteraard erna nog een paar foto's geschoten van de wagens.

ziet er goed uit!!!

zegguhm...

van wie zijn die verse slipsporen daar op de voorgrond??

Zo, dat blinkt goed!

Netjes....

he krullebol
wil je dat niet meer doen ik word nog blind zo van al dat glimmend plaatwerk
de broer van nijn is toch niet uitgeschoten toen je op je knieen zat he over jou plaat

Mooie bak Joost! De velgen.... Houden zo!