Brandstofverbruik:
Sinds aankoop (ca. 1/2 jaar geleden) van m'n 850 T-5 met Rica-chip, heb ik altijd een vrij 'normaal' verbruik gehad, gemiddeld 1 op 10 was makkelijk haalbaar. Ik rijd normaliter bijna altijd op stand 1 of 2, gewoon met het dagelijks verkeer mee. Af en toe op stand 3 of 4 om effe te sporten met een snelle BMW (sorry) of een Porsche (die dan verbaasd zitten te kijken) haal ik nog die 1 op 10.
Sinds ca. 2 weken heb ik 't idee dat er veel meer brandstof door heen gaat (en dan doe ik echt geen extreme dingen).
Met een volle tank (octaan 98) kan ik dan z'on 500 km max.  mee rijden hetgeen in mijn ogen behoorlijk aan de lage kant is.
Wie kent dit "probleem" en waaraan kan dit liggen.
Heeft het iets te maken met slechte bougie's of een verkeerde afstelling van iets.
Ik weet dat het normaliter aan je rechter voetje ligt, maar ik ben bewust wat rustiger gaan rijden om het verschil uit te proberen. Het zet momenteel geen zoden aan de dijk of ik wat rustiger rij of als ik wat sportiever rij.
Wat kan dit zoal zijn.

Ik snap niet hoe je voor elkaar krijgt. 1:10? Man, als ik 1:7 haal, dan ben ik al blij!

Sluit ik mij helemaal bij aan.

Een T-5 koop je niet voor het zuinige rijden,is ook gelijk het enigste minpuntje van een T-5.
Maar wat het verbruik betreft:Het wordt kouder,de motor loopt dan(bij koude start) langer op een rijker mengsel.Ook kan het aan de pomp liggen.'Winterbenzine is minder zuinig dan 'zomerbenzine'(toevoegingen).

Ik ben overigens al blij met een 1:5.

Will

1:5??? Kan ik eigenlijk niet geloven!! Rij je NOG HARDER dan mij?? Dat vind ik een kunst!!!

CiteerMet een volle tank (octaan 98) kan ik dan z'on 500 km max.  mee rijden hetgeen in mijn ogen behoorlijk aan de lage kant is.

Ik heb nog nooit 500km gehaald, alleen met lange afstanden op de snelweg. Het valt allemaal wel mee  

Tim's standje 1 is lagere turbo druk en standje 2 is standaard Volvo programma.
Je zou in eerste instantie even wat standaard zaken kunnen laten nakijken door iemand die er een beetje verstand van heeft.
Misschien een lekkage ergen in een turbo buis/ tussen koeler of een kapotte lucht meter?

Johann, hoogst waarschijnlijk ken je de auto wel, is van Maarten MKII gweest. Het lijkt me toch niet helemaal normaal met zon groot verval. Wat denk je, effe naar de garage misschien, of zijn er dingen die ik zelf kan checken?
Thanks voor de tip,
Groeten, Tim

ja ik ken die auto wel  
Ik zou inderdaad even een paar dingen langs lopen.
Bougietjes, filters, vloeistof niveau's etc.
Eventueel de brandstof druk laten checken, misschien lekt de drukregelaar wel zoals eerder op dit forum aangegeven.
Misschien ook even de timing laten nakijken en dat soort dingetjes.
Het is nu wel kouder weer en dan wil de turbo druk ook wel hoger oplopen, misschien dat ie daar gevoelig voor is?
Je hebt geen lekkage in de tank?
Auto 's nachts even op en zeiltje zetten...

Er bestaat geen winterbenzine en zomerbenzine!

Er zit wel verschil in de winter en zomerdiesel, er wordt door toevoegingen voor gezorgd dat diesel in de winter niet gaat vlokken.

Marcel T-5

Citeer1:5??? Kan ik eigenlijk niet geloven!! Rij je NOG HARDER dan mij?? Dat vind ik een kunst!!!

Moeten we eens uitproberen
Toch krijg ik de indruk om ook maar eens naar de afstelling te laten kijken. [smiley=cwm25.gif]

Will

Ik heb ook ooit eens een brandstof verbruik probleem gehad met mijn GLT. Het probleem bleek toen een defecte thermostaat te zijn. Hierdoor werd er altijd op een te rijk mengsel gereden. Thermostaat is toen vervangen en vervolgens geen het benzine verbuik weer omlaag.
Wellicht dat zoiets ook bij een T5 kan zich kan voordoen ?

Pascal

Nog even door gaan op mijn te hoge benzineverbruik (1 op 5)

Er wordt hier gesproken over een thermostaat die defect was.
Wie kan daar wat meer over vertellen.
Zoals waar zit hij en hoe te controlleren en natuurlijk de eventuele vervangingskosten van dit onderdeel.

mvg Hogie

CiteerIk snap niet hoe je voor elkaar krijgt. 1:10? Man, als ik 1:7 haal, dan ben ik al blij!

Ik rij 1:8,5 met mijn 2 liter. En ik geloof niet dat ik me daarvoor hoef te schamen... Kijk maar eens op de zuipschuiten-poll.

1 op 10, lijkt me een leuke droom  :-/

Vlot 1:10, lange afstanden ongeveer 1:10,5 a 11.  Gewoon een GTL 2,5. Gelukkig heb ik niet zo'n zware voet...

Ben ik dan zó rustig??? Over mijn 22 tankbeurten sinds juli heb ik een gemiddeld verbruik van 1:12,1 met een topper van 1:13,7....