Blaupunkt Travelpilot DX-R4 en VDO Dayton MS4150RS

Gestart door Misha, 23-07-2008 19:34:34

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Misha

Ik denk dat ik (weer eens) de boot gemist heb of zo.
Ben kwa navigatie in de auto begonnen met een TomTom op de PDA.

Ik heb twee navigatiesystemen (zie titel) hier thuis liggen, beide werkend. Inclusief cd CD's met kaarten en zo.
Ik kan er nu even niet bij :

- WTF moet ik een achteruitrijsignaal aansluiten als er ook een GPS-antenne op zit ?
- WTF moet ik een snelheidsdraad aansluiten als er ook een GPS-antenne op zit ?

en het ergste:
Klopt het nu dat ik slechts gebruik mag maken van het systeem als ik ervoor betaal en een ralle code elke zoveel weken/maanden moet gaan intikken ?

Ik wil nog best onder het dashboard duiken om die signalen ergens op te sporen, hoewel ik achteruitsignaal echt te gek voor woorden vind.
Maar als je zo'n ding dan dus ook niet onbeperkt gratis kan gebruiken ?

(Owja, het ding moet in een Hyundai Atos (2000) komen...

Wat een drama zeg...
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Jeff

Waarom hou je het dan ook niet gewoon op Tom Tom op je PDA is het makkelijkst man en werkt altijd, heb zelf nu Tom Tom 7 draaien met heel Europa erop

Met heel veel POI waaronder,

LPG stations
Diverse Tankstations
Burgerkings
Macdonalds
Flitscontroles
Trajectcontroles
Mobiele Flitscontroles

:eusa_whistle:
Volvo 740 GL 1989 - Volvo 850 2.5 10v LPI (Rood) - Volvo 850 2.5 20v LPG (Geel) - Volvo 850 2.5 10v (Wit)

Misha

Ik merk dat de vraag niet duidelijk is.

Klopt mijn verhaal mbt signalen en veronderstelling van betalen en zo ?
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Jeff

Het lijkt mij niet dat je daar voor moet betalen toch..., kaarten oke dat kon nog maar voor die signale die jij wilt kan me niet voorstellen...  :eusa_think:
Volvo 740 GL 1989 - Volvo 850 2.5 10v LPI (Rood) - Volvo 850 2.5 20v LPG (Geel) - Volvo 850 2.5 10v (Wit)

oldostofjas

Snelheidssignaal heb je nodig, want alleen als je de bocht om gaat checkt hij zijn positie met de GPS. Voordeel is dat hij in tunnels gewoon blijft werken! En het is veel nauwkeuriger.
Achteruitsignaal is niet per se nodig. Als je hem niet aansluit en je rijdt achteruit, dan denkt het ding dat je vooruit rijdt. Geeft niks, dat is toch maar een klein stukje en zodra je de hoek om bent heeft hij zichzelf weer hersteld met de GPS.
There is no place like 127.0.0.1

Sbv

Ik sluit me geheel bij Oldostofjas aan.

VDO heeft uit de uitgebreide systemen volgens mij wel dat je moet betalen. Normaliter is het volgens mij enkel voor updates van je kaarten.


Jeff

Ja maar het kan toch niet zo zijn dat je er maandelijks voor moet gaan betalen, dat werkt toch niet tegenover de concurenten Tom Tom en Route 66  :eusa_think:
Volvo 740 GL 1989 - Volvo 850 2.5 10v LPI (Rood) - Volvo 850 2.5 20v LPG (Geel) - Volvo 850 2.5 10v (Wit)

Misha

Overigens truukt de TomTom vanaf versie 6 dat ook door weet te hebben van de plek van een tunnel en daar je ingangssnelheid overheen te leggen.
Je zult zien dat het beeld weliswaar grijs wordt, maar dat de  route gewoon door blijft lopen tot je de tunnel weer uit bent.

Maar dit terzijde.

De VDO roept dat ik in een 'Non-authorized Country " zit en wil een C-IQ code hebben.
De Blaupunt roept dat ik op een 'Non-digitized Road" zit.
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

mehn

Snelheidspuls is wel aan te raden. Mijn VDO antenne heeft een rijrichting (dus ik ga er van uit dat alle VDO antennes dat hebben), dus daar heb je geen achteruitrijsignaal voor nodig als je de antenne goed monteert.

De "niet gedigitaliseerde zone" kent VDO ook. Dan heb je een CD waar de plek waar je je bevindt niet opstaat.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

oldostofjas

Hier hing ik vroeger nog wel eens rond: Navigatieforum
Hier is het antwoord op al je vragen ongetwijfeld te vinden.
There is no place like 127.0.0.1

BMW02noord

Hoi,

Zonder een snelheidspuls zullen beide systemen niet of niet goed werken, ze gebruiken een km puls omdat dat toendertijd nauwkeuriger was en is als alleen maar GPS.
VDO maakt gebruik van CIQ maar is daar inmiddels mee gestopt, je kunt hem "vrijmaken" door eenmalig een CD van de Benelux of een Europapakket te kopen deze gaan vanaf ongeveer € 169,00 voor de Benelux. Je krijgt dan een code en deze voer je in zodat de nieuwe CD wordt "vrijgegeven". Al met al geen goeie optie lijkt me want een nieuwe TomTom met Europakaarten koop je ook voor € 169,00.

Het achteruitrijsignaal kun je gewoon aan massa leggen, werkt prima.
Van een VDO weet ik dat die niet werkt zonder snelheidspuls.

Succes.

Peter.

Misha

Zo, ik ben er klaar mee.

- Eergisteren 8 Hyundai dealers gemaild met de vraag waar ik de Speedpulse vandaan kan halen, geen enkel antwoord.
- Suf gezocht en gepield, met alle officiele CD's en codes: maar nog steeds geen nav. GPS weet prima waar hij is, maar toch niks.

Dus: een reguliere radio erin, die zooi eruit en we kopen wel een keer een TomTom.

Tomtom FTW !
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Freakybaby

VDO schijnt gestopt te zijn met eigen kaarten, en heeft nu navtec (kwam ik allemaal tegen op speurtocht naar een MS5x00) Je hebt een mastercode nodig, en die zit bij de laatste kaarten. 2008-2 dan klopt die in ieder geval heb ik begrepen (en blijf ik op hopen).

Gr F
Als ik jou rechts voorbij ga, zit jij te lang links!

Zoiets moois, en temperament, en af en toe zo enorm koppig, en kost me een fortuin? Ja, dat moet vrouwelijk zijn