Citaat van: MarcoV op 23-07-2008 20:45:40
niets meer aan doen 

Jawel, 1 ding nog! 

Vertel

MarcoV

Citaat van: Turbo-Geek op 23-07-2008 01:10:18
Precies, Comets is een ouwe mannen velg

En bedankt..... 

CiteerMisschien einddemper nog mat zwart

De einddemper had ik al zwart gespoten op die foto fbm 

Buitenkant vind ik ook helemaal af.Tenzij ik ooit nog iets vind (spoiler/diffusor) om onder de achterbumper te monteren.+Moet nog steeds het grijze gedeelte bij de spiegels in kleur van auto spuiten....

Verder wil ik nog 4 motorsteunen vernieuwen.Die zijn namelijk een beetje gaar geworden na de laatste runs bij rica op de bank.De 2 ronden voor en achter,de steun bij de distrubutie en de reactiestang aan de onderzijde voor eentje met dubbel powerflex rubbers.

Heeft die Mitchel het nou gezien of niet?

Nog een keer dan!

Citaat van: fbm op 23-07-2008 19:28:19
http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/DSC_19381.

Ik denk dat hij het wel door heeft maar Mitch heeft zo zijn eigen style en probeert het apart te houden. Een 'R' bumper is niet echt origineel te noemen op dit forum.

R-bumper is nét wel origineel (lees: OEM) 

Ja een origineel Volvo product maar laat ik het anders zeggen, niet uniek immers het halve forum rijd er mee rond ......

CiteerHeeft die Mitchel het nou gezien of niet?

mozes kriebel,ik zie het nu pas!  Mag dan niet zo uniek wezen,maar staat wel heel erg cool op die foto!  En daar dan nog zo`n vst ding eronder    Misschien dat ik dat toch nog ga doen in de toekomst 

Gister nog even bij rica geweest.Ze hebben me nog 3 eprom`s meegegeven met verschillende max turbodrukken om uit te proberen.Degene die er nu inzit leverd dus die 350pk (max druk 1.5bar),daarnaast heb ik nu dus een chip die iets meer max turbodruk geeft (1.6bar),en 1 die iets minder max turbodruk geeft(1.45bar).Kan ik dus kijken welke het maximale effect heeft op de weg,en kan ik in dien nodig wissellen van eprom als het heel koud buiten is,of juist heel warm......altijd handig in iedergeval

Ik vind die voorspoiler iig op de foto erg cool staan! Hoe ga je dat trouwens bepalen, welke eeprom je moet hebben? tijden testen?

Zitten kleine stickertjes op met nr`s 1 tm 3..

Gaat niet zozeer om de tijden, maar ook om de rijdbaarheid. Het kan zo zijn dat de chip met de laagste druk een hele vlakke koppel- of vermogenscurve geeft en dat de auto daardoor lekkerder rijdt. Misschien is de wagen onderin zelfs sneller, maar bovenin dan weer langzamer, maar dat kan betekenen dat je onderin (dus bij gewoon gebruik) juist daadwerkelijk sneller bent.

Maar als Mitchel juist aan de lopende band tegen het maximale toerental aan zit, is het misschien verstandiger een chip met hogere druk te nemen.

Geen tijden testen dus, maar gewoon een paar dagen de tank leeg rijden...

precies    En daarna in Goes maar voor 3 runs inschrijven om het verschil in papier te bekijken 

Mocht je niet op de foto ?

haha grappig,had de foto nog niet gezien.Maar ik sta er wel op hoor  Voor de auto 3e van rechts