Dit is mijn versie 

Een deel van de binnenkant heb ik glanzend zwart gespoten. Het logo van scantec heb ik verwijderd, de ringen rond om de projector "gesmoked". Met behulp van een dremel het een en ander aangepast/weggenomen en ruimte gemaakt voor de zelf gekochte ledbar . Ook achter de projector heb ik een kant van "lichtbeeldschot" (vandale?) zwart gemaakt. De projector oogt dan donkerder. De ondervlak van de spiegel is ook zwart gemaakt. De LEDs geven geel-wit licht, geen tintje blauw. Ook overdag geven ze veel licht.
Ik ben benieuwd naar jullie mening. En zoals altijd, over smaak valt niet te twisten. Hate it or love it.

hate it or love it?
Super!!

Netjes ma echt geweldig Hoe zou dit staan op een 850... 

die zelfde ledjes heb ik ook. prima spul he. ook nog met een E4 keurmerk.

Ik vind het netjes staan. Mooie donkere koplampen.

Heb net nieuwe leds + electro besteld voor een nieuwe poging. Wil de LEDS schakelbaar maken met 2 intensiteiten, zodat ik ze als dagrijlampen en als stadsverlichting kan gebruiken. I like the audi LED lights.

Heb net dit hele topic zitten lezen,en ik vindt het geen gezicht.
Koop dan gewoon een audi 

Maar als jullie het mooi vinden moet je het zeker doen.

Ben wel benieuwd wat de APK-meester er van vindt......................

Thx allemaal. Ja, het is inderdaad goed spul. @BartusKN: Hoe heb je ze gebruikt/ingebouwd? Ik ben ook benieuwd hoe het op een 850 staat. @innocenti: zo te zien ben je wel handig met electronica, graag posten al het je geluk is.

Citaat van: de geneRaal op 30-07-2008 22:00:20
Koop dan gewoon een audi 

Gelukkig mogen wij zelf kiezen wat we kopen  .

Citaat van: de geneRaal op 30-07-2008 22:00:20
Maar als jullie het mooi vinden moet je het zeker doen.

Dat doen we ook,..... dacht ik  .

Citaat van: de geneRaal op 30-07-2008 22:00:20
Ben wel benieuwd wat de APK-meester er van vindt......................

Ik ook, volgende week donderdag heb ik de keuring. Ik zal het resultaat posten. Lukt het niet heb ik de originele koplampen nog liggen, komt hoe dan ookl helemaal goed. 

Ben idd erg benieuwd naar de APK. Maar het moet kunnen, Audi's hebben ook typegoedkeuring gekregen. Mits de kleur maar goed is.

Wat ik mooi vind aan de Audi lampen is dat hun dagrijlampen zo ongelooflijk goed zichtbaar zijn overdag. En omgerekend verbruiken de LEDS met weerstanden minder dan 10W totaal, terwijl de normale verlichting 160W (halogeen) of 130W Xenon verbruikt.

Hoop het weekend een gaatje te vinden de weerstanden in orde te maken zodat ik de rest van de schakeling kan uitzoeken om tussen 2 lichtsterktes te schakelen. LEDS geven anders teveel licht savonds.

En maar goed dat we niet allemaal dezelfde smaak hebben. Zou het forum erg saai van worden

Gehaald van de website waar ik mijn ledjes vandaan heb. Heb er een relaistje tussen gemaakt. Je mag zelfs ook alleen met de ledjes rijden en hoef je geen stadslicht bij te voeren.

Wetswijziging per 1 april:
Artikel
41: 'Dagrijdlicht wordt formeel toegestaan. Dagrijdlicht mag alleen
worden gevoerd in die omstandigheden dat een ander licht niet is
voorgeschreven. Dagrijdlicht is alleen toegestaan op auto's en moet
automatisch uitschakelen bij het ontsteken van een ander licht aan de
voorzijde'. Oftewel je mag vanaf nu dagrijdlicht voeren i.c.m. je
stadslicht. Bij het inschakelen van je dimlicht moeten de dagrijdlampen
weer uitgeschakeld worden!

Citaat van: BartusKN op 01-08-2008 08:59:40
Gehaald van de website waar ik mijn ledjes vandaan heb. Heb er een relaistje tussen gemaakt. Je mag zelfs ook alleen met de ledjes rijden en hoef je geen stadslicht bij te voeren.

Wetswijziging per 1 april:
Artikel
41: 'Dagrijdlicht wordt formeel toegestaan. Dagrijdlicht mag alleen
worden gevoerd in die omstandigheden dat een ander licht niet is
voorgeschreven. Dagrijdlicht is alleen toegestaan op auto's en moet
automatisch uitschakelen bij het ontsteken van een ander licht aan de
voorzijde'. Oftewel je mag vanaf nu dagrijdlicht voeren i.c.m. je
stadslicht. Bij het inschakelen van je dimlicht moeten de dagrijdlampen
weer uitgeschakeld worden!

Dan ben je de het grootste voordeel van dagrijlampen aan de achterzijde kwijt. Door het juist niet ontsteken van de verlichting aan de achterzijde is het contrast van de remlichten hoger en zullen deze eerder opgemerkt worden. Qua lichtopbrengst moet je met leds nogal wat van stal halen voordat het zinvol bruikbaar wordt als dagrijlamp. Pas de laatste generatie leds (lumilux rebel) heeft een hoger rendement dan halogeenlampjes, het opgenomen vermogen is hierin dus maar een deel van het verhaal. Hella past in de LED dagrijlichten minimaal een 3 tal Luxeon 3 watt led's toe icm een goed berekend reflector systeem.

Voor APK hoeft het geen probleem te zijn, daar worden meerdere lichtbronnen in 1 lamphuis gezien als 1 lamp. (denk aan stadslicht fiat stilo etc).
Wat betreft de typegoedkeuring; strikt gezien moet een dagrijlamp voorzien zijn van E-goedkeur en een codering "RL" op het lampglas hebben. Er zit echter wel een gaatje in de wet waarbij de bestuurder bij het monteren van een lamp zonder codering bij staandehouding zelf mag zeggen wat het is.
Om het nog even moeilijk te maken; Een dagrijlamp mag niet meer dan 400 mm uit de zijkant van het voertuig gemonteerd zijn, ze moeten minimaal 600mm tussenruimte hebben en moeten tussen de 250 en 1500 mm hoog gemonteerd zijn. Voorts moeten ze recht naar voren schijnen parallel aan de lengte as van het voertuig en vertikaal haaks op de weg afgesteld staan. (op verblinding dus).

Goede informatie BartusKN en -D©©©L-!
Een vraag: volgens artikel 41moet bij het ontsteken van ander licht, dagrijdlicht automatisch uitschakelen. Als de dagrijdlichten bij het ontsteken van je dimlichten dan automatisch minder gaan licht geven, zou dat goed gevonden worden? Want dan zou het idee van innocenti een mooie oplossing zijn.

Citaat van: innocenti op 30-07-2008 15:38:58
Heb net nieuwe leds + electro besteld voor een nieuwe poging. Wil de LEDS schakelbaar maken met 2 intensiteiten, zodat ik ze als dagrijlampen en als stadsverlichting kan gebruiken.

Citaat van: face.flava op 01-08-2008 10:28:27
Goede informatie BartusKN en -D©©©L-!
Een vraag: volgens artikel 41moet bij het ontsteken van ander licht, dagrijdlicht automatisch uitschakelen. Als de dagrijdlichten bij het ontsteken van je dimlichten dan automatisch minder gaan licht geven, zou dat goed gevonden worden? Want dan zou het idee van innocenti een mooie oplossing zijn.

Citaat van: innocenti op 30-07-2008 15:38:58
Heb net nieuwe leds + electro besteld voor een nieuwe poging. Wil de LEDS schakelbaar maken met 2 intensiteiten, zodat ik ze als dagrijlampen en als stadsverlichting kan gebruiken.

Denk niet dat ze daar moeilijk over doen want die citroens hebben toch ook zon licht slangetje en die nieuwe bmw's ook.

ik zelf heb er een relais tussen gezet met als signaal draad de dimlicht 12v.
zo zitten ze bij mij.
zie meer hier

If my car was black, I would have done exactly that! That looks so mean! Makes me wonder about putting some black in my headlights too.

Citaat van: face.flava op 31-07-2008 00:10:36
Thx allemaal. Ja, het is inderdaad goed spul. @BartusKN: Hoe heb je ze gebruikt/ingebouwd? Ik ben ook benieuwd hoe het op een 850 staat. @innocenti: zo te zien ben je wel handig met electronica, graag posten al het je geluk is.

Qua montage zaten er mooie beugeltjes bij. en 2 parkertjes icm dubbelzijdig tape.

Qua elektronica:
gewoon een schakelrelais gekocht.

spanningsdraad vanuit onder dashboard vandaag gehaald, (geschakelde plus van de interieurfan gepakt paars geel dikkere kabel) en dan als signaal draad de 12volt van de koplamp (dimlicht) gepakt, meen middelste draad maar dit is bij mijn 850 wel zo. ff met volt meter bekijken.

hoop zo voldoende info gegeven te hebben

Citaat van: face.flava op 01-08-2008 10:28:27
Goede informatie BartusKN en -D©©©L-!
Een vraag: volgens artikel 41moet bij het ontsteken van ander licht, dagrijdlicht automatisch uitschakelen. Als de dagrijdlichten bij het ontsteken van je dimlichten dan automatisch minder gaan licht geven, zou dat goed gevonden worden? Want dan zou het idee van innocenti een mooie oplossing zijn.

Dit is me bij de audi's opgevallen. Als je het knipperlicht aanzet gaat de dagrijverlichting van een A5 een één kant minder fel branden totdat je het knipperlicht uitzet. Als ze de dimlichten aanzetten gaan ze minder fel branden. Daar moeten ze goedkeuring voor gekregen hebben. Enige wat problemen op kan leveren is het missen van een E-keur. En mn auto is net APK gekeurd, dus duurt 10 mnd voordat ik er via de APK achterkom.

Schakelen met een weerstand werkt voor 2 intensiteiten. Ga nu eerst kijken of ze overdag voldoende licht geven. Zal bij een volgende stap de resultaten posten. Gaat een paar weken duren.