Bestaat er voor de 850 V70 classic een alternatief voor het twee-massa vliegwiel?

Bij een golf bvb kan je dat door het vliegwiel van een G60 erop te steken.

Volgens mij zit er helemaal geen duo-massa vliegwiel op. Pas vanaf de V70N.

Op de V70 zit na 98 ook een duo-mass vliegwiel. Kosten : +- 900 euro.
Zo kost een koppelingswissel geen 850 euro maar 1800 euro!!!!!
Ik geloof dat Volvo-maniac dit destijds overkwam

Mijn S70 2.5tdi is van 1997 en vertoont de typische 2-massa problemen als ik meer dan 51mg/r inspuiting geef bij 2000rpm, daveren en schudden van de auto.

Als ik een vast vliegwiel heb is de volgende grens mijn automaat.

Ik heb een vliegwiel van een 2.5 10v uit een 850 van 94 liggen. Ik zal vanavond eens een fotootje maken en naar je mailen.

Interessant !
mijn S70 heeft ook een Duo-Mass vliegwiel, en dat zou  beter zijn ?? in de zien van stabieler en zo ??

Maar hoe zit dat nu ? wat zijn de voor- en nadelen ? en wat is Duo-mass ?

Citaat van: Gunnar op 19-03-2008 15:09:19
Mijn S70 2.5tdi is van 1997 en vertoont de typische 2-massa problemen als ik meer dan 51mg/r inspuiting geef bij 2000rpm, daveren en schudden van de auto.

Als ik een vast vliegwiel heb is de volgende grens mijn automaat.

Je hebt een vast vliegwiel. Geen DMFs op automaten...

Citaat van: Emiel op 19-03-2008 19:47:11

Citaat van: Gunnar op 19-03-2008 15:09:19
Mijn S70 2.5tdi is van 1997 en vertoont de typische 2-massa problemen als ik meer dan 51mg/r inspuiting geef bij 2000rpm, daveren en schudden van de auto.

Als ik een vast vliegwiel heb is de volgende grens mijn automaat.

Je hebt een vast vliegwiel. Geen DMFs op automaten...

Flexplaat Lijkt me trouwens een automaat probleem.....

Citaat van: Jeroentjuh op 19-03-2008 19:51:16

Citaat van: Emiel op 19-03-2008 19:47:11

Citaat van: Gunnar op 19-03-2008 15:09:19
Mijn S70 2.5tdi is van 1997 en vertoont de typische 2-massa problemen als ik meer dan 51mg/r inspuiting geef bij 2000rpm, daveren en schudden van de auto.

Als ik een vast vliegwiel heb is de volgende grens mijn automaat.

Je hebt een vast vliegwiel. Geen DMFs op automaten...

Flexplaat Lijkt me trouwens een automaat probleem.....

Oké...een heel dun vliegwieltje...

Citaat van: Emiel op 19-03-2008 19:47:11

Citaat van: Gunnar op 19-03-2008 15:09:19
Mijn S70 2.5tdi is van 1997 en vertoont de typische 2-massa problemen als ik meer dan 51mg/r inspuiting geef bij 2000rpm, daveren en schudden van de auto.

Als ik een vast vliegwiel heb is de volgende grens mijn automaat.

Je hebt een vast vliegwiel. Geen DMFs op automaten...

Dit heb ik toch echt even 3 keer moeten lezen vandaag (ja..lange dag). Dus de TDI/2.5D met handbak beschikt niet over een vast vliegwiel en een automaat wel?
Het is me even niet duidelijk 

Hierbij in ieder geval 2 foto's van het vliegwiel van een vliegwiel van een 850 uit 94. Volgens mij uit 1 deel?





De glimmende ring is de aangrijplokatie van de koppeling en is dus geen ander deel.

Citaat van: Rayman op 19-03-2008 21:53:54

Citaat van: Emiel op 19-03-2008 19:47:11

Citaat van: Gunnar op 19-03-2008 15:09:19
Mijn S70 2.5tdi is van 1997 en vertoont de typische 2-massa problemen als ik meer dan 51mg/r inspuiting geef bij 2000rpm, daveren en schudden van de auto.

Als ik een vast vliegwiel heb is de volgende grens mijn automaat.

Je hebt een vast vliegwiel. Geen DMFs op automaten...

Dit heb ik toch echt even 3 keer moeten lezen vandaag (ja..lange dag). Dus de TDI/2.5D met handbak beschikt niet over een vast vliegwiel en een automaat wel?
Het is me even niet duidelijk 

Automaat heeft geen vliegwiel maar een flexplaat......
Handbak kun je een vast of een dubbelmassa vliegwiel hebben, denk dat de TDi gewoon een vaste heeft....

Kan het zijn dat een duo-mass vliegwiel ook reeds op een S70 T5 van '97 zit? Ik zit namelijk met een 'tikje' en volgens de garage(s) is dat afkomstig van het vliegwiel?
Indien ja, lijkt mij het beste om deze te vervangen door een vast. Of niet?

Citaat van: Dave op 02-08-2008 13:07:47
Kan het zijn dat een duo-mass vliegwiel ook reeds op een S70 T5 van '97 zit? Ik zit namelijk met een 'tikje' en volgens de garage(s) is dat afkomstig van het vliegwiel?
Indien ja, lijkt mij het beste om deze te vervangen door een vast. Of niet?

De x70 T5 van '97 heeft nog een enkel massa vliegwiel. Het vliegwiel is 1 blok staal, dus hoe daar geluiden vanaf moeten komen is me een raadsel..


Gr