hallo

ik ben van de week ff bij de airco boer geweest om mijn airco te laten
controleren/reinigen/vullen.

over een uurtje is ie klaar zei hij, ik denk mooi ff winkelen.
kom ik terug ''zo hij is klaar'' en die pollenfilter ook verniuwd?
''nee die zit er niet in dus dat hoeft dan niet'' zei de beste man.

ik thuis ff kijken en ja hoor een pik zwarte pollen filter erin!
maarja dat kan ik zelf ook nog wel maar het vertelt wel iets over de garage he!!

ik kreeg er een mooi raportje bij:

uitstroomlucht temp 16,7C
omgevings temp 26 C

is dit normaal of wat aan de hoge kan???
en ze hebben er 750 gram in gedaan, genoeg of te weinig??

ik heb een 850 GLT uit 1992 met een omgebouwde airco naar het nieuwe systeem
R134A

groeten dennis

Citaat van: dennis85Oglt op 03-08-2008 14:28:31
hallo

ik ben van de week ff bij de airco boer geweest om mijn airco te laten
controleren/reinigen/vullen.

over een uurtje is ie klaar zei hij, ik denk mooi ff winkelen.
kom ik terug ''zo hij is klaar'' en die pollenfilter ook verniuwd?
''nee die zit er niet in dus dat hoeft dan niet'' zei de beste man.

ik thuis ff kijken en ja hoor een pik zwarte pollen filter erin!
maarja dat kan ik zelf ook nog wel maar het vertelt wel iets over de garage he!!

ik kreeg er een mooi raportje bij:

uitstroomlucht temp 16,7C
omgevings temp 26 C

is dit normaal of wat aan de hoge kan???
en ze hebben er 750 gram in gedaan, genoeg of te weinig??

ik heb een 850 GLT uit 1992 met een omgebouwde airco naar het nieuwe systeem
R134A

groeten dennis

Ik vrees dat je niet serieus behandeld bent (of liever gezegd je auto  )

Serieus airco bijvullen /vacumeren etc. kunnen ze nooit in een uurtje doen, 2 uur komt eerst maar dat vertaald zich al in de uitblaastemperatuur van je wagen bij deze buiten temp.

De uitblaas temperatuur moet zo ongeveer onder de 10 gr zijn , bij mijne was dat zelfs 4 graden  .

Meet eens wat de uitblaas temp is als je de airco uitzet, ik vrees dat die hetzelfde is , ongeacht de airco aan of uit 

nee dat niet hij koelt wel!!

maar ik heb idd eens gezien dat het rond de 4graden zou moeten zijn dus ik had al wat twijfels.

maar ook heb ik al eens gelezen dat een omgebouwde airco ook iets minder koelt dan een nieuw systeem.

Het kan best in een uurtje mits er niks aan de hand is maar de uitstroomtemp is inderdaad te hoog 9 a 8 graden moet je kunnen halen vooral met 26 graden buitentemp.

Dat is onmogelijk om het in 1 uur voor elkaar te krijgen.

leeg trekken, afpersen, lek detektie, vacumeren, standtijd van 30 min, terug vullen, lekdetectie, in bedrijf stellen, installatie opleveren.
2 uur en dan moet je goed door werken en niets overslaan.

Uitstroomtemperatuur klopt niet veel te hoog.
Een paar mogelijkheden !!er zit te weinig in of een verstopping van interieur filter, orifice/droger.
R12 tegenover R134a weinig verschil.

Vervang voor te beginnen al maar eens het pollen filter.

Wat was dat voor een bedrijf?  Krik-Fit....?

nee bij krik-fit was DE airco man op vakantie.

ben geweest bij bosch car servive in beek (limburg)

en de pollen filter ga ik morgen vervangen.

kan ik aan die garage eisen dat ze de airco op de juiste weize opnieuw
vullen enz? ze zijn bovag erkent!

Zal Lawrence geweest zijn.
En ik zit nog wel niet zo ver, en was op locatie gekomen.

Idd dat kun je eissen.
Maar als de orifice en filterdroger niet vervangen zijn, of dat je hebt aangegeven dat dit niet moet, heb je weinig om verhaal te halen.
Vervang de pollen filter en kontroleer dan nog ééns, want de luchtstroom kan ook voor belemmering zorgen.

Anders kom bij gelegenheid vandaag naar mij toe en maak ik een druk, temperatuurmeting.
0032 472 - 473450.
In de middag/avond ben ik altijd thuis ben aan een V70 bezig.

CiteerIn de middag/avond ben ik altijd thuis ben aan een V70 bezig.

Aan de mijne.         Theo, wel doorwerken he. Hij moet vanavond af zijn. 

Citaat van: pimsam op 04-08-2008 11:14:15

CiteerIn de middag/avond ben ik altijd thuis ben aan een V70 bezig.

Aan de mijne.         Theo, wel doorwerken he. Hij moet vanavond af zijn. 

Moeten staat achter de deur 

Ben effe zoals persoonlijk medegedeeld, met de Volvo gaan Racen man man man die trilt nogal bij 180 km/u,
Ik heb de speling ook nagekeken van de magneetkoppeling, en was niet verontrustend, maar bij proefrit sloeg de airco af?
Dus maar 1 shim eruit gehaald..

Ik ga verder met de V70 en nog ééns racen...

ben net even bij theo geweest

en theo zei dat de airco inderdaad niet fatsoendelijk is gecontroleerd/gevuld etc
de waardes klopte ook niet en de uitstroom temp al helemaal niet!

en de filter/droger had vervangen MOETEN worden.

dus morgen ga ik even terug naar de garage en kijken wat zij er aan willen/kunnen doen

en ik denk tot binnenkort theo 

alleen met mijne geen 180 km/h rijden he dan stijgt ie op

nou ben vandaag even terug gegaan naar de garage.

en volgens die man was 10 graden verschil prima

en de filter/droger hoeft normaal NOOIT vervangen te worden volgens hem
alleen bij reparatie aan de airco.

maargoed zaterdag moest ik maar ff terug komen en dan zouden ze nog eens kijken naar de druk verschillen enz.

en theo zou jij eens kunnen kijken of jij aan een filter/droger kunt komen
ben bij de automaterialen zaak geweest en die hadden um niet.
en dat was ook niet de goeie omdat het vulpunt van de hoge druk bij mijn airco op de droger/filter zit en bij die niet.

Of de filter nu wel of niet moet vervangen worden, laat ik verder buiten beschouwing, want volgens de de daeler, één of andere airco (ijs)boer is dat bull sjips.
Je hebt tenslotte de filter gezien van de V70 in de hoedanigheid van aantasting en het opslag percentage bij mij aan drogers die vervangen zijn.

Ik heb de gegevens van jouw auto via ingave van kenteken bij drie verschillende leveranciers ingevoerd, alle drie vermelden het zelfde model accumulator (filter/droger) die wat je gezien hebt van de V 70.

Naar verluid heb je een aftermarket airco installatie, want jij hebt een TEV blokventiel (Thermostatisch Expansie Ventiel)
Deze hebben geen accumulator maar een filter/droger.
Effe goed zoeken op die filter/droger of er een (oem) nummer op staat..