Citaat van: sander_v70r op 10-08-2008 11:01:00

Heb je een dubbele of een enkele simons? Ludo

een enkele.
maar ik neem aan dat de kwaliteit hetzelfde is als een dubbele. ?

Ik heb geen ervaring met 1 van de genoemde sportuitlaten. Ik heb tot begin dit jaar echter bij een amerikaanse staalproducent gewerkt. Wij produceerden o.a. "hoogwaardige" staalsoorten die werden gebruikt voor uitlaten.
Het betrof "stainless steel", Nederlanders noemen dat vaak gewoon RVS.

RVS is echter geen RVS, je hebt ook hier vele verschillende soorten in. De corrosie bestendigheid wordt hoofdzakelijk bepaald door het chroomgehalte. Wij hadden soorten met 13%; 17% en 18% chroom. 18% was ongeveer 2x zo duur als 13%, veel hitte bestendiger, maar ook moeilijker vervormbaar. Over het algemeen wordern de soorten met hogere %-en chroom dichter bij de motor gebruikt, ivm de temperatuur. Al deze soorten vielen onder het ferritisch staal. Volgens mij worden de standaard uitlaten van Volvo ook van deze soorten gemaakt, daarom hangt onder mijn V70 van 99 nog de eerste uitlaat.

Veel beter vervormbaar, corrosiebestendiger, fraaier qua uiterlijk etc. zijn de austenitische staalsoorten (bijv. 304; 316 etc). Deze zijn echter 3 tot 5 x zo duur dan de ferrieten.

Ik heb de indruk dat Simons ferrieten gebruikt, terwijl anderen austenieten gebruiken. Dit wordt min of meer bevestigd, aangezien "gewoon staal" zeer slecht lasbaar is met eren austeniet. Met ferrieten gaat dat wel. Simons zal in dat geval dus relatief goedkoper zijn en er minder fraai uitzien.

Tot slot moet men zicht realiseren dat stainless steel ook kan roesten, namelijk "it stains less!",dat is iets anders dan"it does not stain.", de ene soort dus wat sneller dan de andere.

Sorry voor het lange verhaal... Hopelijk geeft dit echter wel een goede verklaring voor het verschil.

ik vind het een goed verhaal, het was ook roest vast, en niet roest vrij

Citaat van: marcelV70R op 07-08-2008 23:46:45
En vergeet dat wanneer je een FWD trekhaak hebt je ook nog een AWD trekhaak moet hebben.

oh ja klopt, klein detail
tenzij je geen trekhaak (nodig)hebt
reken op een paar honderd€€ voor zo'n ding extra
2e hands erg lastig om aan te komen.

Marcel

Ehm, nu ben ik ff in twijfel.
Ik heb een afneembare trekhaak hangen onder de R. Gaat dat nou niet passen in combinatie met een Simons?
Nu weet ik het niet meer... dacht dat het wel ging 

Citaat van: )()()sT op 10-08-2008 15:55:47

Citaat van: marcelV70R op 07-08-2008 23:46:45
En vergeet dat wanneer je een FWD trekhaak hebt je ook nog een AWD trekhaak moet hebben.

oh ja klopt, klein detail
tenzij je geen trekhaak (nodig)hebt
reken op een paar honderd€€ voor zo'n ding extra
2e hands erg lastig om aan te komen.

Marcel

Ehm, nu ben ik ff in twijfel.
Ik heb een afneembare trekhaak hangen onder de R. Gaat dat nou niet passen in combinatie met een Simons?
Nu weet ik het niet meer... dacht dat het wel ging 

Marcel heeft een aangepaste AWD uitlaat op een FWD, dat is iets anders als een dubbele uitlaat die voor een FWD is bedoeld 

Goedemorgen Joost
Tuurlijk 

Ik heb ook gewoon een trekhaak in combo met de Simons.
En ja de balk zit in de weg van de bevestiging van de rechterpijp maar dat is vrij simpel op te lossen door de bevestigings hardware iets aan te passen.

Passen die bumperstukken zoals bij de AWD gewoon plug-and-play op de bestaande opening in de bumper?
(uiteraard aan de andere kant er nog een sparing bijzagen )

Citaat van: )()()sT op 13-08-2008 17:20:03
Passen die bumperstukken zoals bij de AWD gewoon plug-and-play op de bestaande opening in de bumper?
(uiteraard aan de andere kant er nog een sparing bijzagen )

Linkerkant moet ook een beetje bijgezaagd worden, die kapjes zijn iets hoekiger namelijk.

Citaat van: Eugene op 13-08-2008 17:27:58

Citaat van: )()()sT op 13-08-2008 17:20:03
...bijzagen..

...bijgezaagd..

Bijzagen kunnen de Limbo's wel


Gr

Citaat van: thuur op 14-08-2008 21:51:46
Bijzagen kunnen de Limbo's wel
Gr

Hahaha ja, idd. typisch Limburgs... Net als de WC aftrekken 

gewoon alle bevestigings dingetjes eraf slijpen,
en een hele goede lijm gebruiken.
je krijgt hem nooit zo uitgezaagd dat hij er zo in past..

Marcel

Citaat van: marcelV70R op 15-08-2008 02:33:26
je krijgt hem nooit zo uitgezaagd dat hij er zo in past..

Maar wij zijn goed in bijzagen blijkbaar, dus dat moet wel goedkomen 

Even een vraag:

Ik heb vorig jaar van een welbekende forummer een dubbele Simons gekocht, welke we eigenlijk wilden monteren dit weekend.
Rogé (rovelra) heeft laatst een nieuwe Simons onder zijn 850 gehangen. Aan de rechterkant is de pijp aan de bodem/trekhaakconstructie gemonteerd middels een uitlaatbeugel die bij die uitlaat zat, zie foto:



Ik heb die klem niet, zijn die dingen los te krijgen in de handel? Ik zal ook ET eens bellen.

Thanks voor input alvast

Citaat van: )()()sT op 03-10-2008 11:13:02
Even een vraag:

Ik heb vorig jaar van een welbekende forummer een dubbele Simons gekocht, welke we eigenlijk wilden monteren dit weekend.
Rogé (rovelra) heeft laatst een nieuwe Simons onder zijn 850 gehangen. Aan de rechterkant is de pijp aan de bodem/trekhaakconstructie gemonteerd middels een uitlaat"klem" die bij die uitlaat zat, zie foto:

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/02102008244.jpg

Ik heb die klem niet, zijn die dingen los te krijgen in de handel? Ik zal ook ET eens bellen.

Thanks voor input alvast

Wat bedoel je nu joost, die strop om de pijp ?
Dat is een standaard ding, kan je zo bij elke automaterialen-boer in vele maten tegen een kleine donatie meenemen.

T zwarte beugeltje is iets afwijkends, constructie waarmee het rubber daar aan vast zit lijkt me ook eigen ontwikkeling.