Beste forummers/techneuten,

Ik bemerk de laatste tijd plotseling dat mijn turbo een ander afblaasgeluid maakt.
In plaats van de gebruikelijke pffffffff na overschakelen bij, bijvoorbeeld deellast
klinkt het alsof de turbo niet goed afblaast,maar meer een flutterend geluid maakt.

Dit geluid klinkt meer als tsstssstssstssstss, meer een hoogfrequente, trillende zachte fluit.
Bij flink accellereren is de turbo verder gewoon wel stil en hij maakt ook geen vreemde geluiden als de motor koud is.

Ik heb mijn wastegate eens vastgehouden en gas gegeven en losgelaten met de motorkap open en hetzelfde geluid laat zich dan wederom horen.

De turbo maakt bovendien minder druk.
Slangen en vacuumtoren gecontroleerd op scheuren/loszitten, maar ik zie er zo niets aan,
De turbo zit er nu ongeveer 3 jaar op en heeft verder geen kuren, geen blauwe rook of iets dergelijks.

Verdachten:
- turbo
- recirculatieklep
-TCV
?

Wie heeft hier ervaring mee!?

Citaat van: matRRR op 13-08-2008 14:41:07
- recirculatieklep

Je zou de TCV even kunnen wisselen, maar het klinkt als het flutteren van de BOV/recirculatieklep/etcetc.

Citaat van: Emiel op 13-08-2008 15:07:06

Citaat van: matRRR op 13-08-2008 14:41:07
- recirculatieklep

Je zou de TCV even kunnen wisselen, maar het klinkt als het flutteren van de BOV/recirculatieklep/etcetc.

Lijkt me idd ook de Recirculatieklep

Klinkt het een beetje als dit??

http://nl.youtube.com/watch?v=LZUbo_mNDZM

Dan zou ik je BOV maar eens checken dan wel de aansturing daarvan..

 

Klopt, dat is precies het geluid dat ik hoor bij afblazen van de turbo!

Ik denk inderdaad ook dat het de TCV wel zal zijn, kuren met dit apparaat waren volgens mij wel vaker voorkomend bij de t5 naar ik mij weet te herinneren.

Weet iemand prijzen/ heeft iemand een TCV of CBV in de aanbieding???
Svp PB me dan, heb de auto vandaag bij een vriend met een garage neergezet voor inspectie.

Hey ventje ze hebben 't spul los gehad daar bij de koppeling toch? Kijk dan gelijk de slangen in die buurt even na. 

Info achterhouden....

Daar staan straffen op...

dat andere geluid bij afblazen deed ie al voordat de hoofdkoppelingscylinder kaduuk ging.
mijn zwager die daar werkt ook mee laten kijken en horen, en die kon er niets van maken.
Die tijd was de 850 de pakezel met de verhuizing en is er alleen erg rustig mee gereden, ook toen de koppelingsperikelen zich voordeden.

Ach: Ik heb thuis ook nog een 16T liggen, kan ik daar de recirculatieklep/BOV af halen.

@emiel: helaas, geen verdere tuningsplannetjes de komende tijd, eerst de boel maar eens goed rijdende houden...

Die CBV is gewoon uitwisselbaar tussen de diverse Volvo turbo's volgens mij, de 19T past uit ervaring prima op de 15G en andersom dus de 16T zal ook wel geen probleem zijn.
Ik heb er ook nog wel 1 liggen.

ha, probleem is opgelost!
na demontage bleek er een scheurtje te zitten in het rubber membraan van de cbv.
simpel de oude van de 16T  erop gezet en het probleem is opgelost.
zal binnenkort een fotootje plaatsen ter illustratie.

zo zie je maar;als je dingen bewaart heb je nog eens