Uiteindelijk zullen alle 850's van het forum in jouw bezit komen, geloof ik 

Gefeliciteerd met de aanschaf. Hopelijk krijg je 'm met weinig kosten weer in orde.

Succes ermee!

Gat in zuiger 1 

Ai... 

Is de cilinderwand schade te overzien ?

Citaat van: -D©©©L- op 14-08-2008 19:10:17
Ai... 

Is de cilinderwand schade te overzien ?

Alu van de zuiger is aan de wand gesmolten en er zitten flink wat diepe krassen in, dus onderblok kan de prullenbak in volgens mij.

Balen... Volgens mij is die motor vorig jaar nog vervangen (nieuw bij de dealer)... 

Auw.... 

Citaat van: M a r c op 14-08-2008 22:27:25
Balen... Volgens mij is die motor vorig jaar nog vervangen (nieuw bij de dealer)... 

Jup, die is nog niet oud. Heb de rekening nog ergens liggen.

Is allemaal te danken aan een te arm mengsel. 15G standaard chippie, 18T turbo met 3" DP en LPi is blijkbaar niet zo'n lekkere combi.

ai Eugene, dat is geen leuk nieuws. 

Citaat van: Eugene op 14-08-2008 22:32:04

Citaat van: M a r c op 14-08-2008 22:27:25
Balen... Volgens mij is die motor vorig jaar nog vervangen (nieuw bij de dealer)... 

Jup, die is nog niet oud. Heb de rekening nog ergens liggen.

Is allemaal te danken aan een te arm mengsel. 15G standaard chippie, 18T turbo met 3" DP en LPi is blijkbaar niet zo'n lekkere combi.

Nee, dat weet iedereen zou je zeggen, behalve diegene die het in elkaar heeft geknutseld..
Zonde zeg, nu wordt het toch nog een dure grap dan..

Het valt me op dat er de laatste tijd toch nog wel aardig wat onderblokken in elkaar draaien trouwens. Vaak idd door verkeerde software of losse vacuumslangen.. Zonde

Ai   

Zo das balen!

Citaat van: Eugene op 14-08-2008 22:23:47

Citaat van: -D©©©L- op 14-08-2008 19:10:17
Ai... 

Is de cilinderwand schade te overzien ?

Alu van de zuiger is aan de wand gesmolten en er zitten flink wat diepe krassen in, dus onderblok kan de prullenbak in volgens mij.

Je zou de bewuste cylinder kunnen laten boren op de tweede overmaat (Hoonmaat) 81.4 en voor 't honen checken of ie kras vrij is. Mocht ie dan echt stuk zijn dan kost het je iets van 50-80 Euro denk ik, hangt af wat je met revisie bedrijf kunt afspreken.

Ga je voor aftermarket zuigers dan zou je nog naar 81.5 kunnen.

Hoe zien de andere cylinders er uit? Zou kunnen dat de bewuste cylinder geen brandstof heeft gehad.

Nog geen 100 euro om te laten honen, dan is dat zeker een optie! Had gedacht dat zoiets veel duurder zou zijn. Heb een revisiebedrijf 2 dorpen verderop, dus ik ga daar maar eens informeren binnekort

De overige cilinders zien er nog gewoon goed uit, alles zit wel onder de olie en is zwart gebrand maar de hoongroeven zijn nog heel mooi in de cilinderwand te zien.

Het zou dus ook nog kunnen dat 1 LPi injector dienst geweigerd heeft? (of is cilinder 1 zowiezo de cilinder die bij een 6 injector installatie de minste brandstof krijgt?)

De complete IC en inlaatspruitstuk en compressorhuis stonden vol met olie, kan ik er dan van uit gaan dat dit door de carterventilatie de aanzuig buis is ingeduwd, of kan ik de turbo ook als mogelijk oorzaak gaan verdenken? Wanneer er namelijk olie bij de verbranding komt, dan loopt de temperatuur gigantisch op, met gesmolten zuiger en bougietip als gevolg natuurlijk....

Thnx voor de support iedereen

Citaat van: Eugene op 15-08-2008 09:21:25
Nog geen 100 euro om te laten honen, dan is dat zeker een optie! Had gedacht dat zoiets veel duurder zou zijn. Heb een revisiebedrijf 2 dorpen verderop, dus ik ga daar maar eens informeren binnekort

Het gaat dan wel om 1 cylinder he..  Ik schat dat je ongeveer 5 tientjes per cylinder kwijt bent boren plus honen plus eventueel nog wat opspan e.d. kosten maar als je duidelijk aangeeft alleen de bewuste cylinder eerst te boren en te checken of ie schoon is dan moet er vast wel iets te regelen zijn. Ook goed checken of er geen scheur in zit.