Ik wil een wat kleinere auto gaan kopen voor mijn woon werk verkeer.  zodat ik mijn C70 wat kan ontlasten met te korten ritten naar me werk.  En ik heb nu zoveel aan de auto verspijkerd dat ik de C70 het liefste alleen wil gebruiken als hobby auto als het mooi weer wordt.   Ik wil dus per oktober een kleine auto aanschaffen dat zal een VW lupo of  Seat Arosa worden.  Lekker goedkoop in wegen belasting en verzekering.

Maar dan komt het ik heb nu de beschikking over een extra garage waar ik de auto voor langer tijd kan stil zetten.  Ik wil heb dus gaan schorsen van de wegenbelasting en verzekering om zo een beetje de kosten te drukken. En ik de lupo kan gaan rijden.  al het geld wat ik dan bespaar kan ik weer in de C70 stoppen.

Heeft iemand hier ervaring met het stop zetten van de wegenbelasting. Ik heb de verzekering al gebeld en die vinden het geen probleem en er zitten ook geen extra kosten aanverbonden. om het steeds te stoppen en te starten.

Wegenbelasting heeft wel wat haken en ogen. Je moet het minimaal voor 3 maanden doen anders moet je de wegenbelasting met terug werkende kracht betalen. En als je het vaker per jaar doet komt er ook nog extra administratie kosten van geloof ik 168 euro bij anders koste het niets.

Het liefste wil ik van november tot eind april de auto van het kenteken halen. En dat dan ieder jaar volgens mij kan dat omdat je het totaal maar 1x per jaar is.  Ik neem aan dat ze de handeling om hem weer op kenteken te zetten niet mee tellen.
Heb ook gehoord dat je wel moet zorgen dat je apk geregeld is voor de schorsing omdat sommige verzekeraars een auto niet terug weer aan willen zetten als er geen apk op zit.

Zijn er nog meer valkuilen die ik misschien over het hoofd ziet? 
Hoop dat iemand er ook ervaring mee heeft.

Binnen 3 maanden "ontschorsen" moet je wegenbelasting nabetalen ja dat klopt. Verder zie ik niet waarom er extra kosten aan verbonden zouden moeten zitten. Je moet, naar mijn mening, al een vies vet bedrag betalen om je auto van de straat te halen. Dit bedrag betaal je elke keer als je de auto gaat schorsen, meende tegen de 80 Euro voor een youngtimer en 22 Euro voor een oldtimer. Qua APK snap ik niet. Op de dag van ontschorsen APK regelen en de verzekering bellen dat ie weer paraat is vanaf een X datum. Laat je dat allemaal op dezelfde dag vallen dan is er geen probleem.

Ik zou de auto inderdaad APK keuren voordat je m schorst. Als je m na een paar maanden uit de stalling haalt zijn er altijd wel kleine puntjes die even opgelost moeten worden omdat ie een tijd stilstaat. Als je m dan moet keuren vlak na de stallingsperiode heb je stress.

Schorsen normaal tarief €68
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/auto/schorsen/een_schorsing_aanmelden_en_afmelden.htm

Citaat van: Johann op 16-08-2008 19:34:27
Binnen 3 maanden "ontschorsen" moet je wegenbelasting nabetalen ja dat klopt. Verder zie ik niet waarom er extra kosten aan verbonden zouden moeten zitten. Je moet, naar mijn mening, al een vies vet bedrag betalen om je auto van de straat te halen. Dit bedrag betaal je elke keer als je de auto gaat schorsen, meende tegen de 80 Euro voor een youngtimer en 22 Euro voor een oldtimer. Qua APK snap ik niet. Op de dag van ontschorsen APK regelen en de verzekering bellen dat ie weer paraat is vanaf een X datum. Laat je dat allemaal op dezelfde dag vallen dan is er geen probleem.

Kwam dat dus op de RDW site tegen dat je 168 euro moet betalen als je voor de 2de keer in 1 jaar het zelfde kenteken schorst.       En Qua APK heb ik het gehoord van iemand anders die had zijn auto 1 jaar lang stil gezet dus apk verlopen  dat is opzich geen probleem  want dat mag als hij geschorst is.  Maar op de dag dat hij hem wou activeren belde hij zijn verzekerings maatschapij en die zijn de auto kan niet terug de verzekering in omdat er geen apk op zit.  En ook wouden ze geen 1dags verzekering afgeven om naar de apk te rijden.  dit heeft hij toen via een andere maatschapij moeten regelen.

Voor een gewone auto is het dus 68 euro  voor het schorsen.
2008  
Schorsen (normaal tarief)  €   68,00  
Schorsen (laag tarief)  €   22,70  
Schorsen na opheffen schorsing  €   113,50  
Opheffen van een schorsing  €   0,00  
Schorsen brom- of snorfiets  €   10,00  

Als je hem binnen een jaar na de oorspronkelijke schorsingsdatum, na een opheffing van de schorsing, opnieuw schorst kost dat extra geld.

Schors je hem voor het eerst per bij voorbeeld 1 november 2008 en hef je de schorsing per 1 april 2009 op, dan kun je tegen het normale tarief weer schorsen per 1 november 2009.

De APK lijkt me geen probleem, maar goed dat verschilt blijkbaar per maatschappij. Ik zou er zelf voor kiezen het zo te plannen dat de apk in één van de maanden na het ontschorsen verloopt. Ben je gelijk zeker van bijvoorbeeld een goede check op de remmen na langere stilstand.

Gr.

Mijn 850 schors ik ook elke winter, wat ik zeker niet doe, is de verzekering stop zetten.   In de garage staat een kacheltje en de auto zit aan een druppellader.   Als er toch wat gebeurd zoals brand of diefstal ben ik volledig casco verzekerd, haal je de auto uit de verzekering en er gebeurd iets dan heb je wel een probleem.

Klopt, tenzij je hem op de inboedel kunt laten zetten.

Ik heb iets dergelijks ook eens aan de hand gehad en dan bleek dat hij bij brand toch verzekerd was.

Hoe het dan zit als blijkt dat je accu-druppelaar of kacheltje de oorzaak is....

De premie voor de verzekering is ook wel te overzien. Ik betaal nu een kleine 90 euro per 3 maanden voor WA + beperkt casco voor de T-5R.

Die verzekering gaat bij mij wel stoppen die is juist zo erg hoog 99 euro per maand voor WA +   ga wel even kijken of hij op de inboedel verzekerd kan worden.
Kachel is bij ons niet nodig is een zeer warme garage

Ook uit een garage kan hij gejat worden of brand oid door vandalisme ... Je neemt dus een risico, welliswaar klein maar als het fout gaat ben je de Sjaak.

Citaat van: Turbo-Geek op 16-08-2008 23:59:11
Ook uit een garage kan hij gejat worden of brand oid door vandalisme ... Je neemt dus een risico, welliswaar klein maar als het fout gaat ben je de Sjaak.

Klopt maar daarom kijk ik ook eerst of het via de imboedel verzekerd is.  En mijn garages zijn aardig inbraak beveiligd. zit samen met me huis aan een goede alarm installatie.
Dus moet ik alleen de brandverzekering zeker weten.

Zou het allemaal maar eens GOED uitzoeken want als puntje bij paaltje komt dan stellen verzekeringen 'opeens' geen fluit meer voor ...

zo vandaag goed nieuws gehad.   De auto is volledig mee verzekerd met mijn huis. Tegen brand/storm/water en diefstal.

Begin deze week al mijn nieuwe auto opgehaald voor dagelijks vervoer.  Dan als het mee zit eind volgende week de volvo gaan schorsen.

Hebben jullie nog ideen hoe je de auto het beste kan weg zetten.  Ik de al grote tegels om de wielen van de grond te houden.  En heb een druppel lader gekocht voor de accu.

Zijn er nog meer dingen waar je op moet letten. Is het misschien verstandig de auto af en toe nog te starten in de komende 6 maanden dat hij stil staat?  Ben wel van plan om er aan te gaan sleutelen dus af en toe starten zal wel gebeuren maar kan ik hem dan beter gelijk een poos laten warm draaien en even goed remmen en sturen ?

Ik heb 4 van die bokjes gekocht voor een paar euro, das beter dan tegels :-)

Als je dan toch voor tegels gaat, leg dan een plak/balk tussen auto en tegel.

Zeker niet starten! Gewoon afblijven.

Tegels geven niet mee, die breken. Let dus op voor het gevaar van vallende auto's en gebroken lichaamsdelen..


Gr

Bedankt voor de info.

ik heb zelf ook 4 goede assen steunen alleen durf ik daar al helemaal niet een auto op te zetten en dan nog te gaan sleutelen vandaar dat ik aan een stapel tegels dacht met een plak hout als bescherming.

En waarom is het slecht een auto te starten?