Even een vraagje....

Ik heb in Duitsland een mooie C70 2.5T gezien van de eerste maand 1999.
Even een belletje gepleegt en wat vragen gesteld en de beste man wil mij wel helpen met het regelen van een Duitse brief enz...

Afijn..  Kan iemand mij vertellen hoe veel BPM ik moet gaan betalen in Nedeland?
De auto is auto is ouder dan 9 jaar en dan moet je nog 10% van de BPM van de nieuwwaarde betalen...

Maarrrr... wat is de nieuwprijs van zo'n mooie auto? Of ongeveer...

Het is een Zilvere C70 automaat met volleder en glazen schuif/kanteldak... Oja.. en 18" velgen.. met die boutjes... (hehe.. ben even de naam kwijt... )

Heeft iemand zo'n soort auto en kan je dan even op het kentekenbewijs kijken wat voor BPM bedrag er op staan? Dan kan ik ongeveer 10% daar van nemen en weet ik een beetje waar ik aan toe ben.

Klein vraagje...   een januari 1999'er 2.5T heeft toch vaste stoters?

Bedankt! Sem

Wilde gok: BPM zal zo tussen de 1000 en 1500 bedragen, maar volgens mij kan het ook iets minder zijn.
In 2005 heb ik voor een '97er 855 20V. nog €1300,- moeten aftikken; tegenwoordig krijg je een 855 T-5R al voor rond de €800,- binnen NL.

Kan zijn dat je dan nog hydraulische stoters hebt (waar dus helemaal niks mis mee is); Mischa heeft nu ook een "overgangsmodel" 2.5T met hydraulische stoters maar wel elektronische gasklep.

Succes!

Hydraulische stoters en dus perfect voor LPG!

Velgen zijn Triton en heel duur (BPM).

Met de Nederlandse prijs kan ik je niet voorthelpen...

Hoi Sem,

Ik heb afgelopen april een V70 uit 97 ingevoerd vanuit Duitsland. Ik was destijds ook telkens aan het zoeken naar de juiste BPM bedragen. Door de volgende sites ben ik achter het 1 en ander gekomen:

www.autotrader.nl
Hier moet je gewoon even een willekeurige C70 in de occassion opzoeken. druk op het tabje specificaties en je kan alle types kiezen. Hier zie je vervolgens de nieuwprijs. Ook heb ik hier de bedragen van de opties weggehaald voor de BPM aangifte.

www.autoweek.nl
Hier kan je de BPM berekenen. Ook wanneer je even op BPM etc googled vind je ook een hoop over het bereken van de cataloguswaarde enzo.

http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/auto/invoeren/
http://www.douane.nl/

Via de site van de douane kan je volgens mij de bpm aangifte formulieren aanvragen. Ik heb dit bij de RDW gedaan, maar dat was niet handig. Beter is dit van tevoren te doen. als je aan kan tonen dat je geen kandelaar bent en dit dus maar 1 keer doet willen ze je wel helpen met invullen. Dit is echter geen garantie. Bij mij hielpen ze wel, nadat ik via de telefoon van mijn vriendin alle bedragen van de opties had doorgekregen. (lees kopje www.autotrader.nl)

Maar om een echt duidelijk beeld te krijgen wanneer je er 1 hebt gevonden moet je gewoon even met de RDW of Douane bellen. Rekenen ze de boel in een paar tellen uit.

een paar voorbeelden tot slot:

Duurste 850 estate uit 96 koste € 570 aan BPM
mijn V70 2.5 10V Comfortline uit 97 koste mij € 820,- aan BPM

Ik hoop dat je er wat aan hebt, en gewoon bellen naar die gasten als je meer wilt weten, scheelt een hoop. Mensen denken dat het heel veel werk is om een auto in te voeren. Viel mij reuze mee.

als je vantevoren even met de Duitsers spreekt, kan je daar een tijdelijk kenteken krijgen voor 5 daten incl. verzekering. € 115,- en je kunt meteen naar huis roffelen
Ze waren na mijn aankoop binnen 20 minuten met nr.platen bij het garagebedrijf en schreven hem ter plekke over. Klaar was kees

Succes!

Groeten, Martijn

Er zijn 2 belangrijke zaken :

1: er moet een geldige TUV en ASU op de auto zitten
2: Zorg dat je alle auto papieren krijgt, KFZ brief en farzeugschein,

Verder kan je met deze papieren gewoon een tijdelijk kenteken krijgen 5 of 7 dagen voor rond de 100 euro.

Een correcte prijslijst heb ik opgevraagd bij Volvo in Beemt, die faxen em zo naar je toe.

De prijslaijst heb je nodig om de paketten te kunnen uitvogelen, is goedkoper dan alle losse extra's

Bij autotelex, kan je online het BPM formulier fixen, kost een paar euro.
(tip, niet direct afsluiten wat spelen met de opties enzo afdrukken)

In Heerenveen keken ze heel goed hoor : Volvo navigatie en Sc900, alcantara niet gezien, electrische stoelen e.d  helaas wel de bijrijders airbag, ( a 50 euro) die was ik Expres vergeten.

Ik moest 1200 euro aftikken.

08.00 aaanwezig en om 10.30 klaar :-)

Het BPM bedrag voor mijn C70 T5 automaat 03-1998 (zonder metallic lak) maar wel alle opties, incl Tritons af fabriek en Alcantara en complete audio is
€ 14566,- op kentenken (RDW site)

als het ong.10% is kan je alvast gaan sparen

succes met je import

ah... "Triton's" ja... hahaha... hoe kon ik het vergeten...

Heel erg bedankt mensen!!!  Ik ga hier zeker even gebruik van maken.
Ik wil overigens ook het liefst de 2.5 motor ipv de 2.4 ivm de hydro stoters...

In mijn S70 ligt dat blok ook en is beresterk... ook als ik er eventueel lpg in wil zetten.

Het is nog even uitzoeken dus.... waar ik het meerste mee zit is dat de auto 500km ver staat en dat ik dus ook die dag met lege handen naar huis kan gaan...

De foto's lijken goed, maar dat kan heel anders worden als je daar komt!
Mijn Duits is redelijk en heb begrepen dat de boekjes, sleutels enz.. er gewoon bij zitten. Maar het blijft een gok natuurlijk!!

Ik hou jullie op de hoogte.....  en anders rij ik gewoon nog lekker door in mijn S70 2.5T waar nog maar 135.000km op staat en dus nog wel even mee kan....

Citaat van: Sem op 21-08-2008 19:43:19
... en anders rij ik gewoon nog lekker door in mijn S70 2.5T waar nog maar 135.000km op staat en dus nog wel even mee kan....

Dan mag je je sig wel 'ns aanpassen...

Een setje goedkope velgen voor de import zijn vast wel te regelen denk ik :-)
De radio trek je er binnen 2 tellen uit. (kosten rond de 5 a 6000 gulden
Als er toevalig een volvo navigatie inzit, dan kan je bij de dealer voor heel weinig
geld een speciaal afdekkapje kopen :-) ( dat spul koste toen bijna 10.000 gulden)

TIP:
Download even een koopcontract via mobile.de of autoscout24.de.
In Duitsland is het heel normaal dat de verkopende partij op schrift stelt dat de km echt zijn en dat hij bijv. nooit schade heeft gehad.

Nog even technisch autoduits: 

§   ATM of UTM - austauschmotor - ruilmotor.
§   Leuchtmachine - dynamo.
§   Scheckheft gepflegt - dealer onderhouden.
§   Einwandfrei - zonder gebreken.
§   Servo - stuurbekrachtiging.
§   Auspfuff - uitlaat.
§   Tiefer gelegt - verlaagd.
§   Sportfahrwerk - sportieve vering.
§   ALU's - lichtmetalen velgen.
§   Breitreifen - brede banden.
§   Klima - airconditioning.
§   Beifahrerairbag - pasagiersairbag.
§   Doppelairbag - twee airbags.
§   ZV - zentralverschiedlung - centrale deurvergrendeling.
§   Schaltgetriebe - handgeschakeld
§   ZV mit FB - fernbedienung - centrale deurvergrendeling met afstandbediening.
§   EFH - elekrische fensterheber - electrisch raambediening.
§   ES = elektrisch scheiben - electrische raambediening.
§   SD - schiebedach - schuifdak.
§   ESD - elektrische schiebedach - elektrisch bestuurd schuifdak.
§   Colorverglasung - getinte ramen.
§   Allradantrieb -vierwielaandrijving
§   gecleand - merklogo's en typeplaatjes verwijderd.
§   Nebelsw - nebelscheinwerfer - mistlampen

Jullie zijn echt goed..... vooral die Duitse woorden.. daar heb ik wat aan!

En uh... ja... ik zal die km.stand even aanpassen..., waarom die foto's nu weer pleite is?? Imageshack is echt een klote site.. echt iedere keer ben ik foto's kwijt...

Citaat van: daytonawim op 21-08-2008 19:48:16
Een setje goedkope velgen voor de import zijn vast wel te regelen denk ik :-)
De radio trek je er binnen 2 tellen uit. (kosten rond de 5 a 6000 gulden
Als er toevalig een volvo navigatie inzit, dan kan je bij de dealer voor heel weinig
geld een speciaal afdekkapje kopen :-) ( dat spul koste toen bijna 10.000 gulden)

er zit vast ook wel een setje winterwielen bij, op die wielen naar de douane

suc6 met importeren, is leuk werk!

Citaat van: Kali-Integrali op 21-08-2008 19:57:11
Nog even technisch autoduits: 

§   ATM of UTM - austauschmotor - ruilmotor.
§   Leuchtmachine - dynamo.
§   Scheckheft gepflegt - dealer onderhouden.
§   Einwandfrei - zonder gebreken.
§   Servo - stuurbekrachtiging.
§   Auspfuff - uitlaat.
§   Tiefer gelegt - verlaagd.
§   Sportfahrwerk - sportieve vering.
§   ALU's - lichtmetalen velgen.
§   Breitreifen - brede banden.
§   Klima - airconditioning.
§   Beifahrerairbag - pasagiersairbag.
§   Doppelairbag - twee airbags.
§   ZV - zentralverschiedlung - centrale deurvergrendeling.
§   Schaltgetriebe - handgeschakeld
§   ZV mit FB - fernbedienung - centrale deurvergrendeling met afstandbediening.
§   EFH - elekrische fensterheber - electrisch raambediening.
§   ES = elektrisch scheiben - electrische raambediening.
§   SD - schiebedach - schuifdak.
§   ESD - elektrische schiebedach - elektrisch bestuurd schuifdak.
§   Colorverglasung - getinte ramen.
§   Allradantrieb -vierwielaandrijving
§   gecleand - merklogo's en typeplaatjes verwijderd.
§   Nebelsw - nebelscheinwerfer - mistlampen

Kleine correctie: Zentralverriegelung = Centrale vergrendeling

Citaat van: BenC70ES op 21-08-2008 18:35:06

Velgen zijn Triton en heel duur (BPM).

Kwestie van even je winterwielen eronder leggen

Citaat van: Spin! op 22-08-2008 08:27:12

Citaat van: BenC70ES op 21-08-2008 18:35:06

Velgen zijn Triton en heel duur (BPM).

Kwestie van even je winterwielen eronder leggen

Mijn broer Jafeth mailt me net dat het volgens hem geen 18" velgen zijn, maar 17" velgen... dan zijn het zeker ook geen "Triton's"? Ik ben toch niet echt super gek van die velgen... een pagasus is een optie, maar die staan tegenwoordig op iedere hoek van de straat... toch lijkt me een donker setje peg's in 18" heel erg mooi op zo'n zilver C70..!!! Nog een paar amerikaanse knippers erin... en dan is ie helemaal "Sem klaar"...


Trouwens... wat BPM betreft.. heb net even op autoweek.nl gekeken en de nieuwprijs proberen samen te stellen.... kom ik op een nieuwprijs van €.50.700,-.... hoppa..!! Afijn... dan ga je naar de BPM calculator, maar dan moet je de nieuwprijs netto of bruto invullen... Wat houd dit in? Bij netto moet ik nog dik €.1900,- rest BPM betalen en bij brutto iets van €.1200,- nogwat...  Help?

Daar komt bij... in de prijslijst bij autoweek is lederenbekleding een optie...., maar uh.. ik heb echt nog nooit een C70 met stof of halfleer gezien..!! Wel alcantara, maar deze heeft gewoon zwart leer. Beetje vaag... zal de dealer eens bellen.