Hallo!1

Aangezien ik nog steeds geen boekje heb van mijn volvo vroeg ik mij af hoeveel bar danwel psi in de banden moet van een 850I. Bij de tankstations staat er dan op zon bordje 2,1 voor 2,3 achter en soms 2,2 voor en dan 2,0 achter. I don't really get it. Soms zelfs 2,9 bar voor snelwegwerk. Flauwekul!! Wat hebben jullie in de de banden?? of hebben jullie geen flauw idee??

Alvast bedankt...Arjan

Ik heb er 2,5 in geloof ik Wel met stikstof gevuld,maar met gewone lucht had ik ook 2,5,hangt er ook vanaf met hoeveel mensen je in de auto zit.

ER

gewoon lucht, 2.9 voor en 2.7 achter. Maar goed t'is geen roffelaar  

Levensnevel

ik ook rondom 2,5

rondom 2.8, met een dagelijks redelijk beladen koffer.

2.4 bar rondom.

Altijd bandenspanning op vollast zetten, als er wat gebeurt zit je niet meteen onder de minumumspanning... En overdruk is minder erg dan onderdruk, al merk je er niets van als 1 band met 0,7 bar zit...

Ik ook rondom 2.4 bar

ik zit wel vaak aan de bar, maar de mijne staan ook op 2.5......

CiteerHallo!1

Aangezien ik nog steeds geen boekje heb van mijn volvo vroeg ik mij af hoeveel bar danwel psi in de banden moet van een 850I. Bij de tankstations staat er dan op zon bordje 2,1 voor 2,3 achter en soms 2,2 voor en dan 2,0 achter. I don't really get it. Soms zelfs 2,9 bar voor snelwegwerk. Flauwekul!! Wat hebben jullie in de de banden?? of hebben jullie geen flauw idee??
Alvast bedankt...Arjan

Beste Arjan,
Ik ben misschien een vreemde tussen al die mensen met T-5-eun maar als berijden van een 850GLE met bandbreedte 205 kan ik je het volgende aanraden.
Hou je in principe aan wat volvo voor deze auto aangeeft. Dit is inderdaad meestal aan de binnenzijde van de tankdop te vinden.
standaard is dit ongeveer 2.3 voor en 2.1 achter. Als je met passagiers gaat rijden dan is het vaak verstandig de achterbanden wat meer druk te geven en op 2.3 tot 2.5 te zetten.
Als je een hogere druk in je banden doet kan dit te koste gaan van de mechanische grip van de band. Een te hoge spanning maakt nl het kontakt vlak met de weg kleiner.
Zelf heb ik (iedereen zal me voor gek verklaren maaja de ervaring leerde mij anders en de fabriek heeft het nooit tegengesproken maar zij moeten een middenweg kiezen) een spanning van 2.0 rondom in de banden zitten.
Hierdoor heb je wat meer grip maar een iets zachtere wang van de band. De niet standaard band van 205 is daarintegen wat sterker en kan dit makkelijk hebben. Hij wil iets minder makkelijk slippen en heeft een goed kontakt onder de meeste
omstandigheden met het wegdek. Als straks de wegen glad beginnen te worden door sneeuw en al dat andere spul haal ik de druk zelfs nog 0.2 terug om nog meer grip te krijgen en pas m'n rijstijl in het bochten werk iets aan(wat minder hard al heeft het niet eens zo'n effect als de meeste doen geloven)
Dit is in die tijd zeker van belang en hard rijden een stuk minder.
Let wel dit geld voor mijn auto en mijn ideeen met mijn maat  205/60. Heb je b.v 195/70 dan 0.2 erbij tellen.

Doe er je voordeel mee

Wij zitte nooit med meer menze aan ze barr dan onder ze dop is foorgesgrewe. Alleen tijdenz carnuffal maken we ne uitsondering..

Cheers!

Jaja,allemaal hartelijk dank voor de reakties. Ikstond er even van te kijken dat de achterbanden in beginsel minder spanningnodig hadden dan de voorbanden. Thanks ook Ludo, ik was vanmorgen net wakker en ik heb mijn klepje eens even bestudeerd en daar stond ook iets van 2,2 voor en 2,0 achter. Het vervelendei s dat je soms weer over de snelweg rijdt...alleen en dan weer met 3 mensen achterin. Tuurlijk geen doen om voor ieder gebruik van de volvo meteen je bandenspanning te gaan wijzigen. Mijn verkoper heb ik er oook nog even over benaderd. Deze man heeft er veel een kar achter gehad en vertelde mij dat hij altijd 2,3 voor en 2,5 achter erin had. Voornamelijk voor die kar. Anyway, ben weer heel wat wijzer. Ook in verband met  dat grip verhaal van Aad. Probleemook met die nieuwerwetse luchtapparaten bij de meeste tankstations dat je gewwon invoerd hoeveel bar je erin wilt hebben en dat regelt ie. Geen idee of ze dan leger worden of voller...als de bel stopt isset klaar. Ik denk dat ik ga voor 2,2 voor en 2,2 achter. De vergulde middenweg denk ik. ) See ya on the Road.

Arjan.

Vandaag de bandjes weer even bijgepompt (volgens het boekje) 2.3 bar voor, 2.5 achter.

Hoe zit het met de TDI's?

Het boekje wat ik heb vermeldt 2,2 voor en 2,0 achter.
Maar da's voor benzinemotoren en 195/60/15 banden..

De banden stonden rondom op 2,4...

Wat is wijsheid?

volgens mijn garage/verkoper moet er rondom 2,8 in 205/45 banden (R) ipv de opgegeven 2,4. Dat doe ik dan ook braaf (goh wat gehoorzaam ) Weet niet of dit wijs is, hij stuurt wel lichter dan