Zo, dan zal ook ik maar eens een weblog gaan bijhouden over mijn 850.

About me: man, bouwjaar 1979, geboren en getogen in Hengelo.
About the car: bouwjaar (11-)1996, model 97, B5254T, MT, kleurcode 417





Aangeschaft 1-6-2007 (verjaardagscadeau voor mezelf  ), kmstand toen 234.500.

Tot nu toe uitgevoerd:

• Set 16" Columba's gekocht van 850 T5 Freak, staat toch net iets beter dan 15" staal met wieldoppen
• groot onderhoud, met distriwissel e.d. vlak na aanschaf
• luxe platen, want luxe auto = luxe platen
• witte raw units
• linker komplamp en knipperlicht vervangen ivm APK. Nu rechts nog 
• inzet-spriet electrische antenne vervangen door een werkende
• Veerpootbug aangebracht
• winterbanden gekocht voor de 15" staal
• nieuwe zomerbanden ter vervanging van de k*t-continentals
• radiateur vervangen toen bleek dat de turbokoeler erin lek was, en er dus vloeistoffen uitgewisseld werden...
• paar weken later ook het koelvloeistofreservoir vervangen, die olievlekken gingen er niet echt lekker uit

Nog van plan:

• misschien toch nog andere verlichting voor. Mogelijk verkeerde zuinigheid geweest, die no name crap die er nu inzit. o.a. geen hoogteverstelling meer nu
• lak herstel diverse plekken
• deurvanger LV lassen, zit nu niet vast
• uitlaat sierstuk verschuiven of vervangen
• kofferbakdempers vervangen, deze zijn op (besteld)
• V70 sproeikopjes monteren (besteld)

Das niet zo bijster veel :-)

Citaat van: daytonawim op 24-08-2008 16:48:04
Das niet zo bijster veel :-)

En dat in 14 maanden! Kom daar bij ons es om...

Gr, JP

jullie waren te snel
nu wel iets meer zicht op de totale schade...

Vandaag eens even onder de motorkap bezig geweest, en voor de grap luchtfilterbox losgehaald:




Is dat normaal of gewoon slecht/niet  schoongemaakt?
Helpt een K&N inlegfilter in mijn geval?

Ik ben niet heel technisch aangelegd met auto's, maar na ruim anderhalf jaar meelezen begin ik toch wat meer te durven qua knutselen

Hey Jort! Ook maar een weblogje dus?

Blijft een strakke auto, ook irl.

Citaat van: FGG op 24-08-2008 20:27:07
Hey Jort! Ook maar een weblogje dus?

Blijft een strakke auto, ook irl.

ja, dat motiveert iets meer om over die drempel te gaan he
Met zulke voorbeelden als onder andere DCCCL, Misha, razorx en wepster heb ik wat om naar (op) te kijken

en thanks!

Nog updates aan de wagen gedaan of niet? En wat voor blok ligt hier nou precies in?

Citaat van: Jeff op 20-01-2009 18:34:58
Nog updates aan de wagen gedaan of niet? En wat voor blok ligt hier nou precies in?

2.5 T jeff 
das een 2.5 20v met lpt

Hè, met net voor 

Idd. gewoon een 2.5 met LPT; 193 pk.

Wat is dan het verschil tussen dit blok en een 2.5 10v of 20v non turbo blok...
Volgens mij ligt deze 2.5 T ook in de S70 of niet?

Het verschil? Een turbo bijvoorbeeld. En zo'n 23pk of 53pk.

Citaat van: Jeff op 20-01-2009 19:24:54

Volgens mij ligt deze 2.5 T ook in de S70 of niet?

Klopt, en is alleen in 1996 (en 1997) in de 850 geleverd. Net als de TDI motor.

De 2.5T werd ook geleverd in de 850 AWD (ja, ook die bestaat)

En het verschil tussen een 850 AWD en een gewone 850 is dat de achterwielen ook aangedreven worden

Citaat van: Marc O. op 20-01-2009 19:37:50
Het verschil? Een turbo bijvoorbeeld. En zo'n 23pk of 53pk.

Als dat het enigste is, waarom is het dan zo moeilijk om een Turbo op een 10v of 20v te monteren?
Volgens mij rijden er namelijk in Sweden ook GLE Turbo's rond..