Mijn is van 31-12-1992.

Oh dan denk ik gezien de leeftijd het inderdaad niet de moeite waard is om dat nog te doen.
Je kan beter op zoek gaan naar een nieuwere op lpg of een met weinig km en dan lpg inbouwen.

Ben ik helemaal mee eens, en trouwens een van 1992 krijg je nooit meer op G3 gezet.

Guido.

CiteerBen ik helemaal mee eens, en trouwens een van 1992 krijg je nooit meer op G3 gezet.

Volgens mij heb ik hier eens op een topic gelezen (vragg me niet meer waar/waneer) dat je je gasinstallatie kon laten overkeuren naar G3, had met de uitstoot van uitlaat gassen te maken.
Dan was dat dus niet waar

Het is wel degelijk waar, heb dat zelf laten doen namelijk. Het gaat (per definitie) alleen op voor auto's van 95 en jonger, en dan nog moet de motor schoon genoeg zijn volgens de fabrikant en de overheid. De G3 regeling wordt namelijk door de 94/12 regel die beschrijft dat auto's na december 94 in aanmerking kunnen komen voor de G3 regeling. Er zijn echter een aantal auto's door de mazen heen geslipt. Een 95-er kan echter wel op G3 worden gezet. Heb je binnen één jaar terug verdiend, en je auto verkoopt een stuk makkelijker.

CiteerHet is wel degelijk waar, heb dat zelf laten doen namelijk. Het gaat (per definitie) alleen op voor auto's van 95 en jonger, en dan nog moet de motor schoon genoeg zijn volgens de fabrikant en de overheid. De G3 regeling wordt namelijk door de 94/12 regel die beschrijft dat auto's na december 94 in aanmerking kunnen komen voor de G3 regeling. Er zijn echter een aantal auto's door de mazen heen geslipt. Een 95-er kan echter wel op G3 worden gezet. Heb je binnen één jaar terug verdiend, en je auto verkoopt een stuk makkelijker.

Oo kijk hier worden we tenminste wijzer van (ik tenminste  )

Het enige prijs verschil is die 370 euro op jaar basis die ik meer betaal.
Hij heeft pas 155.000 km gelopen. Als ik nou nog 2 ton op benzine rijd of LPG, maakt wel degelijk uit lijkt me.... :/

Je kan ook kijken of je een gebruikte lpg install in kan laten bouwen scheelt toch weer.

Citaat van: 855-Champagne op 06-02-2004 23:34:55
Je kan ook kijken of je een gebruikte lpg install in kan laten bouwen scheelt toch weer.

Dat mag niet v/d keuring! De ingebouwde spullen moeten binnen een jaar na productie ingebouwd zijn, eenmaal ingebouwd mag het eeuwig blijven zitten. Maar uitbouwen en opnieuw inbouwen kan dus na een jaar niet meer! (RDW eis)

Is daar wel een goede controle op mogelijk? Ik bedoel heeft elk onderdeel een ingeslagen datum oid. Anders is het toch niet mogelijk om dat in de hand te houden door het RDW? Ik weet dat het niet mag maar zal het ook echt niet gebeuren in de praktijk? Het lijkt erg makkelijk om daarmee te rommelen.

CiteerIk bedoel heeft elk onderdeel een ingeslagen datum oid.

Ik weet dat lpg tanks een produktie datum hebben ingeslagen

Je kan natuurlijk een gebruikt verdampersysteem nemen met een nw tank.
Bij mij is er een nw verdampersysteem in gegaan met een gebruikte tank in de tank moest iets van E1 staan.
Maar misschien kan de man uit Son hier meer over vetellen.

Het is inderdaad heel vervelend om op gas te rijden: een volle tank 15 euro, een octaan van min. 108, geen vermogensverlies enz enz. Ik zie nooit andermans witte of zwarte rook, dat krijg je als je een v70r lpi rijdt. Het is wel vervelend om te moeten zeggen dat je brandstofkosten net onder de 4 cent per km liggen. Ik hou het dan ook het liefst stil. Stel je eens voor dat je voor 1.20/ ltr  moet tanken! Maar voor een ieder die denkt beter af te zijn zonder lpi, de overheid is blij met jullie. Als je meer dan 10d km /jaar rijdt stuurt Balkenende je een kerstkaart om te bedanken voor de accijns die je betaald hebt!

Precies gewoon stil houden straks rijd iedereen op gas en denkt de overheid heee hier valt weer geld te halen.

Nou wie het laatst lacht is Den Haag. Ik rij al jaren op LPG en bevalt me prima. Maar als ik van de week de krant moet geloven, dat ze daar in Den Haag weer wat hebben bedacht, hou dan de hart maar vast. Het zou beteken, dat de belasting in de brandstof wordt doorberekend. Dus rij je veel (voor je werk) ben je weer aan de beurt..... We wachten maar weer af.