Het Drama

Helaas hebben wij afgelopen Woensdag onze vakantie in Italie moeten beeindigen door ziekte van onze dochter we hadden een caravan gehuurd bij het Garda meer in Italie.
Zeker een heerlijke heenreis gehad met onze 850glt 2,5 170 pk echt een hele fijne vakantie auto.Ontspannen aangekomen na ongeveer16 uurtjes sturen en file's ondanks dat de airco het niet deed.

10 fijne vakantie dagen gehad tot we plotseling naar huis moesten.
om 09:00 uur van de camping aldaar weggereden even olie en water gecontroleerd goed zoals gewoonlijk en rijden maar.
Italie door geen files het gaat voorspoedig
De Brennerpas over hahaha heerlijk dat vermogen
Munchen voorbij en dan lekker door kunnen rijden met een snelheid van ongeveer 150 a 160 over de duitse auto bahn tot dat we ongeveer bij Wurzburg waren.

Kids lekker dvd aan het kijken en (even voor de vakantie schermpjes ingebouwd dankzij het forum ) en willen net een DVD voor ze wisselen en we zien dat er een tankstation aankomt.
We besluiten om te gaan tanken en de benen even te gaan strekken.

We rijden met een snelheid van zo'n 140 km op de linkerbaan ik kijk in mijn spiegel om voor te sorteren en dan helemaal uit het niets een harde ratel een tik en boem vermogen weg ik trap me koppeling in en de motor slaat helemaal dood.

Gelukkig kan ik naar rechts en de oprit naar het tankstation nemen, ik laat de auto uitrollen naar de parkeerplaats en weet eigenlijk al dat dit foute boel is.

Ik kijk me vrouw aan en vraag haar alvast om de ANWB papieren te zoeken en vertel haar voorzichtig dat onze rit voorbij is.

Auto in zijn 5 gezet en wat ik al vermoede geen beweging in te krijgen.
Kap open en zie rook komen aan de distributie zijde allemaal olie daar en een grote plas onder de auto ik trek de beschermingkap los van de distrubitie zijde en ja riem kapot. blok helemaal vast.
Balen distributie kon nog ruim 20000 mee maar toch overleden damn wat een pech.
Anwb gebeld verteld wat er gebeurt was en men stuurde de adac langs met een oprij wagen
Na anderhalfuur gewacht te hebben inmiddels 18:00 uur auto op de wagen en naar een volvo dealer gesleept die natuurlijk gesloten was zucht.
Taxi gebeld en met spoed wat spullen bijelkaar gezocht en overnacht in een hotel (na wat smeek werk we hadden ook onze hond mee )

volgende ochtend niet geslapen natuurlijk om 8:00 uur weer met de taxi naar de Volvo dealer waar vrij vlot het zelfde bevestigd werd wat ik al vermoede kosten 7000 euro plus om te laten maken.
Weer de ANWB gebeld en een na een paar uurtjes een vervang auto opgehaald met de taxi bij een verhuurbedrijf een nieuwe renault megane station er was geen vergelijkbare auto beschikbaar ach ja we moesten snel naar huis.
met pijn en moeite alles in de megane gepropt en vol gas naar huis
(overgens bijna de hele rit met een overbeladen brons kleurige megane met duits kenteken achter een blauwe S60 aan gereden iemand van hier?)

Thuis aangekomen weer naar de dokter met me dochter.
eindelijk rust
Donderdag avond het forum weer op en zoeken naar een andere motor.
op Marktplaats een volvo 850 met voorschade gezien  Advertentienr.:189543310 (Plaatwerk lampen en derg.)
Gisteren langs geweest en gekocht voor de motor. de auto wordt komende week bij me thuis gebracht.

Het Dilemma

Goed nu heb ik dus 2 volvos 1 met schade 1 met een kapot blok.

Mijn groene Volvo BJ 02 94 280000 km 
Blok dus kapot
nagenoeg geen schade op een paar kleine parkeer dutsen en krasjes na
Een mooi interieur half leer met ingebouwde dvd in de hoofdsteunen
airco (defect)
Electrische open dak
dakrails
echt een fije auto
geen boordcomputer
geen elec ramen of spiegels
goede staat van onderhoud
Alleen een kleine kraak te horen bij het overschakelen naar de 5 versnelling.
koppeling 50000 km geleden vervangen
   
de Rooie (donor?) 05/ 95 300000 km
voorschade alle plaatwerk lampen en derg. vervangen voor de voordeuren
airbag geklapt en gordels vast
krassen over de gehele auto
mooi volledig leer in de auto maar verder volledig uitgeleefd
goede motor geen onderdruk of nare geluidjes
alle opties behalve airco en opendak
overige techniek moet in nog bekijken zit wel een nieuwe koppeling in

De mogelijk heden.

plaat werk overzetten op de rode en gehele interrieur over plaatsen behalve de stoelen
de gehele auto over laten spuiten

motor en bak en opties overzetten in de groene.
qua sleutel werk geen idee hoeveel werk het voor me is om het blok en bak over te bouwen   

schroefwerk voor het plaat werk zal een dagje zijn daarna alles schuren en een spuiter vinden
maar dan geen airco meer en geen open dak.

ik weet het gewoon niet

Wat zouden jullie doen ?
ik ben vrij handig en sleutelen is geen probleem
ook de andere eventueel spuit klaar maken zou geen probleem voor me zijn.


ik heb de auto zsm weer nodig.

moet nu alles op de Motor doen beetje lastig met boodschappen en derg.


Jullie reactie's en tips zijn van harte welkom

Groetjes
Marc
         

Waarom niet "gewoon" het blok ombouwen en doorroffelen in je eigen auto?
De gehele auto laten spuiten is ook weer een behoorlijke kostenpost lijkt me zo.

Motor ombouwen zal je zeker een vol weekend kosten, er zijn mensen ervaren mee hier

Veel succes in ieder geval!

geen airco is prima te doen met een open dak..
lekker de goede dingen van die schadebak af slopen en je eigen weer ok maken
-minder km
-je weet wat je hebt
-airco kan je later altijd nog fixen

evt bak wisselen ivm kraak?

hoe dan ook sterkte en succes!
gaat het weer goed met je dochter?

http://link.marktplaats.nl/189543310

dus

Thanks a lot Mehn

Euh, is het misschien een optie om motor+bak omte bouwen en dan evt. het leer ook ?  Dan heb je je eigen vertrouwde roffel weer terug, weet precies wat er aan is + je hebt leren bekleding erin.  Rest van de rode verkopen in onderdelen, zijn liefhebbers zat hiervoor (ook op het forum) en wat je overhebt afvoeren naar de sloop..

De rode heeft (denk ik) geen OBD-I en wat mij betreft is dat een nadeel

Na hevig wikken en wegen en na verscheidende adviezen  te hebben aangehoord
heb ik  besloten om met de rood/ bruine door te gaan.
inmiddels het plaat werk overgezet zodat ik weer vervoer heb.

De groene is inmiddels een donor geworden alwaar ik de mooiere en extra optie uit ga halen en over zetten.
De rest van de volvo ga ik in onderdelen verkopen om mijn financieele schade enigzins een beetje er uit te halen'

De rood bruine bleek onder al het vuil en viezigheid er toch nog redelijk uit te zien en wordt nu dus volledig opgeknapt.

Ik ben nu op zoek naar en spuiter in de regio vianen die mijn front kan spuiten voor een leuk prijsje
als iemand suggesties heeft zijn die van harte welkom.

groetjes,
en een ieder die gereageerd heeft het zij via hier of PB vriendelijk bedankt voor de hulp en alle tips

Marc aka Kamekazi

   

Je keuze heb je al gemaakt.

Ik wil alleen maar zeggen wat een pech.
dat die distributieriem het begaf: Mischien spanner, waterpomp of een van de rollers?
Sluit een beetje aan op een eerder topic: Wat te vervangen bij distributieriem wissel.
Maar dan als waarschuwing.

Een heel schrale troost: Het is gebeurd tijdens het einde van je vakantie en er zijn geen ongelukken gebeurd.
Je zal maar net een bumperklever achter je hebben.

Succes met de ombouw!
Yits.

Thnx Yits,

Ben zelf ook wel benieuwd naar de oorzaak ga ik toch eens naar kijken denk ik,

De ombouw is inmiddels voltooid op het spuiteen na dus als men een two tone volvo zien rijden
ben ik het voorlopig 

Jammer genoer niet aan gedacht om foto's te maken maar ik lat he, dan ook liever zien als hij gespoten is hahah.

De groene staat nu heel erg treurig te zijn in me garage 
ga hen missen die rakker zucht....

Tja het is erg met die roffels.
We hebben er twee: Rijd ik in de ene mis ik de andere en omgekeerd.
Ze hebben een heel verschillend karakter maar allebij zo leuk.

Mij lijkt het dat Volvo, of ieder merk, toch een stevige marge neemt in het maximale aantal km.s van de riem.
Ik ben wel heel benieuwd of je de oorzaak kan vinden.
Lijkt me nuttige informatie.

Citaat van: razorx op 09-09-2008 23:32:23
Een heel schrale troost: Het is gebeurd tijdens het einde van je vakantie en er zijn geen ongelukken gebeurd.
Je zal maar net een bumperklever achter je hebben.

Toen mijn riem ging op de linkerbaan vd snelweg was het alsof ik van halfgas (140 oid) heel rustig terug begon te lopen naar 1/4 gas.  Bij mij schoot de toerenteller naar 0 en verder was er eigenlijk vrij weinig aan de hand. Telefoon snel uit handen gooien en zorgen dat ik naar de vluchtstrook kwam.

Citaat van: Freakybaby op 10-09-2008 23:49:48

Citaat van: razorx op 09-09-2008 23:32:23
Een heel schrale troost: Het is gebeurd tijdens het einde van je vakantie en er zijn geen ongelukken gebeurd.
Je zal maar net een bumperklever achter je hebben.

Toen mijn riem ging op de linkerbaan vd snelweg was het alsof ik van halfgas (140 oid) heel rustig terug begon te lopen naar 1/4 gas.  Bij mij schoot de toerenteller naar 0 en verder was er eigenlijk vrij weinig aan de hand. Telefoon snel uit handen gooien en zorgen dat ik naar de vluchtstrook kwam.

 Telefoneren onder het rijden.     

Ga je van de andere auto nu de riem uit voorzorg wisselen? Je weet daar niet van hoe oud ie is.

heb net je verhaal gelezen  wel kl*te man!!! maar ik zie dat hij er weer netjes bij staat de rode  ziet er goed uit!!!! succes ermee

gr dave