Als ik met mijn volvo 850 t5 met een snelheid van 120 km per uur rij in zijn vijfde versnelling en ik wil versnellen dan gaat niet erg vlot ongeacht hoe ik het gaspedaal intrap

is dit normaal

wanneer gaat eigenlijk de turbo meeblazen als het ware? bij hoeveel toeren?

of is de turbo nu toch versleten, ben al weer naar volvo dealer geweest (5e keer )maar hun zeggen dat hij nog goed is. (garantie heb ik nog 4 maanden)


het is een standaard t5 met 225 pk

Graag antwoord hierop

Je gaat natuurlijk ook wennen aan die snelheid........ tenminste ik wel.

Turbo is pas gaar als je de auto een tijdje stationaire laat draaien, en dan gas geeft. Als er een 'blauwe' rookpluim uit komt en elke 2000 kilometer een liter olie bij moet vullen dan moet je nadenken over een andere turbo............

Chiptuning is ook een optie!!  

Heb je niet toevallig een blokhout onder je gaspedaal........?

Zippo

Citaat van: T5RED op 09-02-2004 19:39:40
Als ik met mijn volvo 850 t5 met een snelheid van 120 km per uur rij in zijn vijfde versnelling en ik wil versnellen dan gaat niet erg vlot ongeacht hoe ik het gaspedaal intrap

Probeer eens eenversnelling terug te schakelen en toeren maken

iemand toch het zelfde probleem als mij

hoe kun je nu eenvoudig kijken of de turbo nog goed is?

olieverbruik in de gaten houden denk ik

ik heb hem al een tijdje stationair laten lopen alleen met dit weer krijg ik er na een minuutje of 2 witte damp eruit maar ik zie geen blauwe damp

of kan men dit alleen bij droog warm weer uitproberen?


Groeten

Ik heb dit probleem gelukkig nooit gehad, maar ik ken wel iemand die dit heeft.
Je kunt dit beter overdag uitproberen als ie goed warm is. Dan zie de blauwe damp, als de turbo kapot is.

Zippo

moet ik hem dan gewoon 5 minuten stationair laten draaien?

run maken op vermogentest bank weet je het zeker als de auto het juiste vermogen niet of wel heeft.

luchtmassa meter ??

Jij hebt zooo ontzettend veel vragen over je auto....
Maak inderdaad gewoon een run op de testbank en ga er gewoon mee rijden in plaats van afvragen of alles wel goed is. Is beter voor je gemoedsrust.
Schakel ook eens terug. Is ook beter voor je motor, en hij trekt ook nog eens beter.

Citaat van: ed op 09-02-2004 23:14:52
Jij hebt zooo ontzettend veel vragen over je auto....
Maak inderdaad gewoon een run op de testbank en ga er gewoon mee rijden in plaats van afvragen of alles wel goed is. Is beter voor je gemoedsrust.
Schakel ook eens terug. Is ook beter voor je motor, en hij trekt ook nog eens beter.

Je bent me net voor, ik dacht t zelfde.  

Ps. Je dealer zal wel blij zijn met jouw als klant

Citaat van: reneetje op 09-02-2004 23:19:13

Je bent me net voor, ik dacht t zelfde.  

Ps. Je dealer zal wel blij zijn met jouw als klant

Dat dacht ik weer en schreef jij op!

Citaat van: ed op 09-02-2004 23:14:52
Jij hebt zooo ontzettend veel vragen over je auto....

Is daar wat mis mee dan?

Terugschakelen of andere chip lijkt me. Met een andere chip krijg je ook meteen een hele andere auto. Hoef je ook niet meer steeds terug te schakelen en dat rijdt weer een stuk rustiger.

Succes,
paul

Citaat van: T5RED op 09-02-2004 20:55:24
iemand toch het zelfde probleem als mij

hoe kun je nu eenvoudig kijken of de turbo nog goed is?

olieverbruik in de gaten houden denk ik

ik heb hem al een tijdje stationair laten lopen alleen met dit weer krijg ik er na een minuutje of 2 witte damp eruit maar ik zie geen blauwe damp

of kan men dit alleen bij droog warm weer uitproberen?


Groeten

Helaas zit er nog meer op een turbo dan alleen een oliekeerring.
Als de waste gate naar de teelballen is haalt de turbo ook zijn opbrengst niet meer.
Het zal niet de eerste turbo zij die ik zie waarvan de zitting van de klep en/of het huis aan gort gesneden is. Als er eenmaal een gaatje in zit gaat dat vrij rap.

is dit eenvoudig zelf te controleren

Citaat van: Reitse op 10-02-2004 19:45:38

Citaat van: ed op 09-02-2004 23:14:52
Jij hebt zooo ontzettend veel vragen over je auto....

Is daar wat mis mee dan?

Nee, daar is niks mis mee, maar door een beetje lezen in de historie van het forum kan hij zeker al de helft van de antwoorden vinden zonder de vraag te stellen. Ik ben zelf ook erg nieuwsgierig, maar ik probeer wel eerst info in te winnen voordat ik een vraag stel. Het lijkt wel of hij zijn hele auto stelselmatig afloopt om alle onderdelen via het forum te testen. Ik vind het erg ver gaan. Temeer omdat hij zich zorgen maakt over zo'n beetje elk onderdeel van de auto. Mijn stelling: Ga rijden ipv zeuren. Als er echt wat stuk gaat helpt de dealer hem heus wel door hetgeen kapot is te vervangen.

Dit is overigens niet lullig bedoeld hoor T5RED! Ik denk dat je gewoon zeker wilt weten dat je auto goed is, en dingen die niet 100% zijn voor de garantie wil claimen. Ik begrijp dat wel, maar je moet niet vergeten dat het een oude auto is, die nooit zo als een nieuwe rijdt. De dealer kan toch moeilijk elk onderdeel wat niet beter is als 90% vervangen. Ik bedoel het echt als een advies: ga gewoon rijden, zonder je druk te maken over kleinigheden. Je rijdt waarschijnlijk met veel meer plezier. En als je echt twijfelt aan je motor, zet hem dan op de testbank bij Rica of Speedcenter. Die hebben er al zoveel gedaan, dat ze meteen kunnen zeggen als er iets aan mankeert.