Hallo,

Laatste tijd loopt mijn auto een beetje onregelmatig stationiar, vonkt soms niet helemaal gelijk.
Nu hoor ik een tikkend geluid rond de bobine, in het donker vonkt het tussen het zwarte deel en het grijze ijzeren omhulsel.
Is dit normaal, heeft een van jullie dit ook.
Het gaat om een b5234t5 motor,met chip en DP.
Dus voordat ik ga investeren in een nieuwe bobine,verdelerkap,rotor,kabels en bougies svp jullie tips.
ps ook hikt de motor even bij volle vermogen.
mvrg

tuurlijk is dat niet normaal.
Kijk wel even uit als je een nieuwe bij de sloop haalt, er zit verschil in.

Nieuwe Bobine inzetten, oude is doorgeslagen.
Zou m zelf NIET van de sloop halen, gewoon een nieuwe halen.

Reageerde iets te snel.  
Je kan alle kabels loshalen ( Let op de volgorde) en de bobine goed schoon / droog maken, eventueel behandelen met een Antivocht spray.
De kabels GOED terug zetten.
suc6

HEt kan ook zijn dat je kabels/vedeler/rotor niet goed meer zijn . Als daar de weerstand te hoog wordt, word het voor de bobine ook teveel, en gaat deze vonken.
Ik zoui eerst deze vervangen. Misschien is met je bobnine niets aan de hand.

Hoe oud en/of hoeveel km zit het er al in?  Bij mij was na 6.5 jaar 210d Km alles aan vervanging toe. Bobine/verdelerkap/rotor/kabels/bugies. Wereld van verbetering!

De bobine, verdelerkap en kabels zitten er nu bijna 100.000km op, de bougies zitten er nu 10.000 km in.
Probleem met de bobine zou vaker voorkomen.
Monteur zei dat ik de bougiekabels wel kon doormeten maar dat het waarschijnlijk alleen de bobine zou zijn.
Wanneer ik alles zou vervangen dan kost het me rond de 500,-- euro.
En de bobine kost rond de 135,-- ex btw.

mvrg

Citaat van: martijn. op 09-02-2004 15:18:39
De bobine, verdelerkap en kabels zitten er nu bijna 100.000km op, de bougies zitten er nu 10.000 km in.
Probleem met de bobine zou vaker voorkomen.
Monteur zei dat ik de bougiekabels wel kon doormeten maar dat het waarschijnlijk alleen de bobine zou zijn.
Wanneer ik alles zou vervangen dan kost het me rond de 500,-- euro.
En de bobine kost rond de 135,-- ex btw.

mvrg

Bougies moet je elke 45.000km vervangen, heb je een snellere auto zou ik ze eerder vervangen.
Verdelerkap zou ik vervangen+ rotor, die kosten de hele wereld niet......
Idd bougiekabels ff meten op weerstand, zijn ze matig of slecht zou ik ze vervangen voor orginele nieuwe.........
Bobine heeft geen zin om in te spuiten met vochtvrijspul.......... je kunt er eerst een tweedehandse op zetten. Als je meer geld hebt koop je een nieuwe.
Allereerst moet je bij 't probleem beginnen, dan vervangen........

Zippo

Nieuwe is al besteld, denk dat ik idd de verdelerkap en rotor ook direct vervang.
De prijs van 130 euro voor de kabels vind ik erg overdreven duur, en dan krijg je er nog niet eens een bobinekabel bij.
Morgenavond wordt het gemonteerd, maar eens kijken wat ie gaat doen.
Het onregelmatig lopen heeft ie toch al lang, misschien trekt ie dan ook weer beter.

Kijk jij bent goed bezig.
Kijk ff de vacuumslangen na ivm 't stationaire toerental.
Je kunt ook de stationaire-toerental-regelaar schoonmaken met remreiniger........wil ook wel eens helpen.
Daar zit een klepje in die wel eens wil blijven hangen.
Kijk hier voor de vacuumleidingen.
En de foto vd stationairklep.

Zippo

Citaat van: Zippo op 09-02-2004 18:28:07
Idd bougiekabels ff meten op weerstand, zijn ze matig of slecht zou ik ze vervangen voor orginele nieuwe.........

Zippo

Welke weerstand moeten ze ongeveer hebben?

Alleen een draadbreuk kan je meten.
Scheurtjes of zwakke plekken in de isolatie (rubber mantel) kan
je niet meten, heeft nix met weerstand te maken.
Maar wel met doorslaan van de vonk, lekstroom / spanning.

Het lijkt er naar mijn idee in eerste instantie op dat je bougiekabels 'op' zijn... juist met koud weer komt dit probleem vaak bovendrijven.

Wees verstandig, haal een bobine, rotor en wat bougiekabels, bougiedoppen en indien deze ouder zijn als 30.000km wat nieuwe bougies bij een automaterialenhandel (Brezan?) of de dealer... op de sloop weet je maar nooit hoe lang je ermee gaat doen...

Zeker ook je bougie kabels vervangen, dat is verkeerde zuinigheid!! Ja het is geld maar doen, ook vooral de bobinekabel!

Super, heb bobine, verdelerkap en rotor vervangen.Hij loopt weer super, wat een verschil!!
Binnenkort wanneer meer tijd(ben net verhuist,ben volop aan het klussen) bougiekabels doormeten.
Hij loopt nu echt weer strak.