Hoi,
Bij 'Kat in de zak' werden deze week klachten behandeld van mensen met een Mercedes E
klasse? Zou het niet zinvol om een duidelijk te maken dat de kwaliteit van Volvo's niet zo
is als veel mensen denken dat ie is?! Neem dit Forum, het overgrote deel van items gaat
over klachten/problemen over de auto!!!

Een Toyota rijder hoor je echt zelden klagen over kwaliteitsproblemen. Toyota's komen ook
al jaren als beste uit de bus als je naar de kwaliteit kijkt.

Groetjes, HanH

Nounou, dat is wel een erg boude bewering!

Ik denk dat het aantal enthousiastelingen voor Volvo veel groter is dan voor een Toyota. Toyota rijders willen gewoon een vervoermiddel, en geen automobiel! Door liefhebbers wordt ook automatisch meer geschreven over een auto.
Daarnaast is dit voor een groot deel een technisch forum, waar mensen meestal op reageren als er wat mis is. Vergeet ook niet dat de gemiddelde bezoeker hier op dit forum met zo'n 200 pk in de rondte stuurt, en dat is heel wat anders dan een toyota.
Zie je de gemiddelde Toyota rijder zo gepassioneerd met auto's bezig zijn als sommigen hier? Ik dacht het niet.

De V6 motoren van Toyota zijn overigens helemaal niet zo probleemloos. Deze kennen zeer grote problemen, en dan bedoel ik niet een afgescheurde motorsteun!

Ik zeg overigens niet dat Toyota minder betrouwbaar is dan Volvo (het tegendeel is waar), maar je kunt het ook overdrijven.

Ik weet niet of je de tevredenheidstrofee van Autoweek hebt gelezen. De Volvo S60 kwam daar bijzonder goed uit de verf, met ik dacht een 5e plek. Een bijzonder goede presatie. En dat zijn gebruikersfeiten, en geen "wetenschappelijk" onderzoek.

Bedenk daarbij ook dat dit een 850 forum is (waar wat andere modellen meelezen ;-)) en dat die auto's veelal meerdere 100.000 km hebben gereden. Geen wonder dat er dan eens iets gerepareerd moet worden.

En dan kan ik wel een paar andere merken bedenken waar veel mee mis is, maar dat hoort niet op dit forum  

Ik ben toch redelijk actief hier, en toch heb ik geen klachten over mijn V70, ben eigenlijk zeer tevreden. Meer dan bij mijn vorige auto's De laatste drie kwamen uit stutgart, die er toch om bekend staan dat ze goed kwaliteit maken. Van mij mogen ze op bezoek bij Volvo. En inderdaad toyota wint alle betrouwbaarheid prijzen, toch ga ik er nooit in zitten. Een kat in de zak is als je je vern@#kt voelt. Nou dat heb ik dus ten zeerste niet met mijn V70!! Er kunnen trouwens wel veel katten met zakken in de volvo kattebak.

Ook niet vergeten dat er hier aardig wat aangepast wordt aan de volvo's hier op't forum.
Ik heb op 1 jaar tijd nog maar 2 fouten/stukken gehad aan de wagen.
1x kapotte achterste lambda sonde en 1x lekje in de kachelradiator.

En dan is die achterste lambda sonde nog de fout in gegaan omdat ik de wagen op LPI heb laten leggen (was blijkbaar gekend probleem aangezien de dealer hierover een papier van volvo gekregen had??) en de kachelrad is het enigste waar ik niets aan kon doen.
Beide zijn mooi door garantie gratis afgehandeld.

Alle andere technische vragen en eventuele problemen enz zijn er omdat ik zelf iets wil veranderen aan de wagen.

Hier staat ook nog een 240 voor de deur van 87 met 300k op de teller, nooit stukken aangehad behalve normale slijtage/onderhoud.
Ook zitten er hier verscheidene 300k,400k en dacht zelfs een 500K'er op't forum.

Volvo is ook een mentaliteit, Ik heb nog een busje daar rammelt sinds day 1 wel ergens iets of zo allemaal geen probleem. Hoor ik 1mailig een vreemd kraakje of een piepje in men volvo tja dan maak ik me al min of meer ongerust en wil ik het probleem oplossen.
It's not JUST a car

Wat kan die Han.H zeuren over niets zeg!! Laat hem lekker die B(oeren)M(est)W(agen) kopen en opzouten hier!!
Dit is gewoon een forum voor liefhebbers, en hij is duidelijk geen liefhebber!!

Het is natuurlijk een feit dat toyota's en ander japans materieel een hoge mate van betrouwbaarheid heeft, maar zoals door anderen al gezegd, er rijden hier heel veel auto's rond met heel hoge kilometerstanden en met minimaal 140 pk vermogen,en iedereen weet dat een auto met een hoog vermogen en een relatief kleine cilinderinhoud meer onderhoud nodig heeft en relatief kwetsbaar is omdat de technische onderdelen zwaarder belast worden dan bij de gewone doorsnee gezinsauto, neem eens als vergelijking een toyota celica met 140 pk, een supra met twee turbo's of een camry met 3.0 v6, deze auto's hebben net zoveel of zo weinig problemen als een gemiddelde 850 rijder,  daarnaast zijn we hier op dit forum allemaal een beetje gek van de 850 0f 70 serie. deze auto's bestaan nu maximaal 12 jaar ( correct me if i'm wrong) Maar, er zijn ook andere typen volvo's, neem nu een 140 of 240, daar rijden er nog steeds heel veel van rond, leeftijden van 25 jaar of meer zijn meer regel dan uitzondering, 99 % van de toyota's en andere japanse merken van die leeftijd zijn dan allang ten prooi gevallen aan de slopershamer cq. pers, zoek eens een vergelijkbare japanner of duitser met dezelfde kilometerstanden, leeftijd etc., ik denk dat we als volvo rijders dan nog niet zo te klagen hebben over betrouwbaarheid, degelijkheid en noem maar op.Hoeveel toyota's , datsuns en mitsubushi's, bmw's, audi's, volkswagens (behalve de kever) van 25 jaar oud rijden er nog rond in nederland...........
Betrouwbaarheid gaat verder dan 250000 kilometer of 15 jaar.

gr. Frank

Wie zeurt krijgt een beurt    

Toyota rijders hoor je weinig klagen? Moet je eens een dagje pechservice meemaken bij een berger in den lande... Renault mag nummer 1 zijn, maar toyota volgt niet veel later.

Daarentegen zie je zelden een volvo 850 met pech langs de weg.

zelf 3 toyota carina e (td) gehad...

ik kan je vertellen dat geen van die drie wagens de 175000km heeft gehaald (alledrie dealer onderhouden en ingezet als taxi)

dat ze in duitsland in de TÜV er zo goed uitkomen is omdat dat de carolla is (en da's niet echt het karretje wat vergelijkbaar is met een 850 hè?)

voordat ik toyota ben gaan rijden reden we met volvo's (700-serie) en nooit een centje pijn (op de doorgescheurde uitlaatrubbers na dan)

ik ben toch benieuwd waar HanH al die schitterende beweringen van hem op staaft

Mijn Volvo Amazon bereikt dit jaar de respectabele leeftijd van 40 jaar. Waar blijft nu die Toyota?

Paul

Citaat van: s©ub@ op 12-02-2004 09:22:01

ik ben toch benieuwd waar HanH al die schitterende beweringen van hem op staaft

Ik denk dat hij het nergens op kan staven, hij is gewoon een "stoker" op het Forum waar we er al eerder een paar van gehad hebben.  Misschien heeft hij niet eens een auto en misschien niet eens een rijbewijs  

Mijn Amazon wordt  37 jaar en rijdt nog steeds perfect, in originele staat, zo uit de fabriek.

Een vorige Amazon van mij, dit jaar ook 37, rijdt ook nog steeds, nu 9x (bijna 10x) de klok rond zonder grote problemen. 1x een motorrevisie bij 550.000 km., hetzelfde blok zit er nu nog in.

Groet
Erik

Heb op dit moment m'n 4e Volvo en heb behoudens regulier onderhoud nog geen extra kosten aan deze auto's gehad. Wat waarschijnlijk ook een rol speelt in het aantal items en reacties op dit forum, is dat we natuurlijk met z'n allen nogal "breeduit" de diverse items behandelen. Een reguliere automobilist zal niet zo uitvoerig de "tekortkomingen" van z'n auto belichten als dat wij dit op het forum doen. Een kapotte H4 lamp geeft meteen aanleiding tot reactie van forumleden betreffende diverse merken van H4 lampen. Gezien de kilometrage van veel Volvo's doen we het nog niet zo slecht, laat ons dan lekker uitweiden over onze hobby..........

jammer dat HanH nergens op reageert sluit me dan ook bij het idee dat het een stoker kan zijn...

Ik rijd al bijna 10 jaar Volvo en rijd bijzonder stevig en zo'n 30 tot 40k per jaar heb gelukkig nog nooit iets gehad behalve dan normaal onderhoud.

als je in een volvo rijdt ben je (meestal )liefhebber
een toyota is vaak een vervoermiddel van a naar B,Het geeft geen gevoel