Citaat van: Freakybaby op 07-09-2008 20:03:48
Volgens Thuur was een van de pootjes van het CV relais wel wat smerig. Volgende stap is de zekeringkast eruit en dan maar weer goed schoonmaken?

Jammer om te lezen. Maar heel beroerd zag het relais ook zeker niet uit, zoals ik al zei.

Als je de relaiskast eruit haalt, kijk dan op de plek waar het relaispootje inderdaad een beetje aangetast eruit zag (toplaagje weg).


Gr

Ik zou dit eerst schoonmaken met bijv. wasbenzine (wel helemaal stroomloos!!)
en daarna -mijn grote vriend- Contact60 contactspray, beetje maar, er op. Dat is oxidatie omzettend dacht ik.

Kijken of het dan wel goed blijft gaan.

Ik wilde daar vanmorgen al mee beginnen. Maar dan moet het wel effe droog zijn.

Recept zou moeten worden:
- dashboardplaat eronder uit.
- relais allemaal eruit
- accu los
- torx schroeven los bij de zekeringkast
- tillen maar
- schoonmaken met remreiniger
- uitdampen
- terug erin rommelen en bidden dat het werkt.

Da's heel grondig. Remmenreiniger, ja, da tkanmisschien ook. Niet te heftig??

Nou, vanmorgen een beetje aan de gang geweest. Heb een aantal foto's gemaakt, maar geen resultaat.

Wat is wel duidelijk geworden:
- Linksbovenin zit een geel "F" relais waarvan het middelste pootje aangeslagen was. In de relaiskast is op die plaats te zien dat het erg warm geweest is. Stekkertje zelf zag er wel netjes uit.
- De plaatsen waar het CV relais op zit zien er netjes en schoon uit.
- Alle voetjes zien er netjes uit behalve die ene waar dat "F" relais in zit.

Hoe nu verder?

Morgenavond ga ik  thuis proberen de foto's te uploaden. Dat gaat hier niet werken met dat geweldige internet bij Chrissie.

Buig het pootje van het relais zodat het zeker goed contact maakt. Beter is de stekker in de relaiskast iets dichtknijpen, maar dat is nogal een gedoe.


Gr

Citaat van: thuur op 14-09-2008 20:29:55
Buig het pootje van het relais zodat het zeker goed contact maakt. Beter is de stekker in de relaiskast iets dichtknijpen, maar dat is nogal een gedoe.


Gr

Ik ben nog bezig met de weekplanning, misschien maar weer eens langs mijn oude huis gaan 

Citaat van: Freakybaby op 14-09-2008 13:05:30
Nou, vanmorgen een beetje aan de gang geweest. Heb een aantal foto's gemaakt, maar geen resultaat.

Wat is wel duidelijk geworden:
- Linksbovenin zit een geel "F" relais waarvan het middelste pootje aangeslagen was. In de relaiskast is op die plaats te zien dat het erg warm geweest is. Stekkertje zelf zag er wel netjes uit.
- De plaatsen waar het CV relais op zit zien er netjes en schoon uit.
- Alle voetjes zien er netjes uit behalve die ene waar dat "F" relais in zit.

Hoe nu verder?

Morgenavond ga ik  thuis proberen de foto's te uploaden. Dat gaat hier niet werken met dat geweldige internet bij Chrissie.

Nou goed, foto's zijn aan het uploaden. Wat heb ik uitgespookt afgelopen zaterdagmorgen?

Dash onderplaat eraf. Relais' eruit trekken. Dan zie je zoiets




Motorkap open, Fuse box. 4 Torx schroeven


Dan zie je dit


Je moet 3 van de 5 torxjes loshalen die in de zekeringkast zitten. De andere 2 verbinden de zekering en de relaiskast met elkaar.

De boel omhoog worstelen (ik heb van onder af geduwd, zodat ik de kabels goed kon zien. Dan komt het wat verder omhoog en kun je wat zien. Wat viel mij op:

Het voetje van het gele "F" relais.




Weet iemand wat dit relais doet ?

Het CV relais.
Zit op deze positie

Dit zijn de relais voetjes. Volgens mij niet veel geks/verkeerds aan te zien


Zo ziet het relais eruit




Wat eerder opviel is dat de linker van de grote spoeltjes wel heet was, en de andere niet.

Citaat van: Freakybaby op 15-09-2008 21:35:46
Weet iemand wat dit relais doet ?

Daar hoort relais 201 en die is voor je mistlampen.

Ok. Mijn mistlampen werkten toen ik ze eruit haalde. Wel met een aparte Massa draad. Lijkt wel te kloppen met het verbrande punt. Hoef ik me daar niet meer druk over te maken.

Citaat van: Freakybaby op 15-09-2008 22:35:24
Ok. Mijn mistlampen werkten toen ik ze eruit haalde. Wel met een aparte Massa draad. Lijkt wel te kloppen met het verbrande punt. Hoef ik me daar niet meer druk over te maken.

Ehm.. dat zou ik wel maar doen. Dat is een beginnende brand
(Overigens een 700-kwaaltje )


Zorg dat de massa van het relais (de verbrandde pin) niet meer is verbonden. Deze connector maakt zo'n slecht contact dat het vonkt, heet wordt en uiteindelijk gaat fikken. Ik weet niet of je mistlichten werken met deze ene stekker los, maar dat is de beste optie.


Gr

Op dit moment zitten er helemaal geen mistlampen aan de voorkant, dus kan het nu in ieder geval nog geen kwaad. Bij het plaatsen van de andere dus maar zelf kabels gaan trekken.

Hoe staat het met de Cv ik heb namelijk ook hetzelfde probleem
Relais onder het dashboard al getest met 2 andere relais.
zekering 6 is oke

Zou het aan het volvo guard 1 alarm kunnen liggen?

Morgen ga ik relais wisselen en testen Ed.

Alarm heb ik geen problemen mee, maar is natuurlijk wel zo dat het alarm het relais moet aansturen. Zal dat relais voor de grap ook eens wisselen morgen.

Hoor jij ook het klikken als je de deur op slot draait? Zo ja, probeer dan eens met alleen de linker voordeur open het relais eruit te halen en terug erin te stoppen. Doe dit een aantal malen en dan springt de bende open (althans zo was dat bij HJ en bij mij.)

Als je nog een relias zoekt voor de vergrendeling ik heb er hier 2 liggen
En ik hoor het niet klikken als ik de deur op slot draai.