Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00

Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij 

Heb beide voor je staan........

Ik ook 

Citaat van: GeertG op 15-09-2008 14:33:49

Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00

Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij 

Heb beide voor je staan........

Ik ook 

Ok, ik doe er nog een baan bij!

Citaat van: R o b op 15-09-2008 15:56:53

Citaat van: GeertG op 15-09-2008 14:33:49

Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00

Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij 

Heb beide voor je staan........

Ik ook 

Ok, ik doe er nog een baan bij!

Denk dat Geert die ook nog wel erbij wil doen

Nee, die is niet geschikt voor jou Eugene, kom je vast te zitten!

yooooooo
jooooooost man...

zelfs hier in The Big Apple blinkt dat aparaat van jou van het scherm af...

en dan heb ik het uiteraard over de roffel...

Zullen die homies met dat 25" chroom hier best een beetje van gaan kwijlen...

Als ik terug ben kom ik eens ff een bli(n)k werpen...

hoi!

Citaat van: Eugene op 15-09-2008 16:03:58

Citaat van: R o b op 15-09-2008 15:56:53

Citaat van: GeertG op 15-09-2008 14:33:49

Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00

Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij 

Heb beide voor je staan........

Ik ook 

Ok, ik doe er nog een baan bij!

Denk dat Geert die ook nog wel erbij wil doen

http://i44.photobucket.com/albums/f12/basjepool/glijbaan.jpg

Maar dan met houten huisje, zandbak, schommel en trampoline 

Hoe off topic kunnen we nog 

Neem aan dat de regendruppels, euh nu stofdeeltje, van je wagen afvliegen.......

Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 14:25:38
Nee dat is geen domme vraag

MaaR:

- GLT goed verkocht;
- ombouwen zou volgens Mesman € 1200-1500,- kosten  
Waarom: injectoren zijn anders, LPi computer is anders, misschien nog wat andere randapparatuur?
En: waarschijnlijk hebben ze geen zin in dat soort geklooi; maar ik ben afhankelijk van ze.



Edit: juist Eugène

LIjkt me dat tank & verdeelhuis herbruikbaar zijn. De rest zal inderdaad wel anders zijn.

Als een GLT via auto handel bedrag X oplevert ...en zonder LPG eveneens bedrag X dan is de keuze wat mij betreft snel gemaakt. Ik verwacht namelijk niet dat tzt de 850 15 of 16 jaar oud noemenswaardig veel gaat opbrengen. Dan rest maar een optie, auto kaalmaken & de gewenste onderdelen hergebruiken op een andere 850 of Classic 70 wagen.  Het lijkt mij de prijstechnisch meest interessante optie.

Zo,

gisteren eindelijk het rechter voor portier onderhanden genomen. Ik had al een tijd last van een knak die steeds harder werd. Of de deurvanger kapot, of het staal gescheurd t.p.v. het montagepunt van de deurvanger in de A-stijl.
Het laatste was, gezien het meebewegen van de carroserie het geval (al had ik wel voor de zekerheid de deurvanger al gehaald).
Op zich geen spannend klusje, bij mijn ouders's 850 hebben we dit in 2002 ofzo al eens moeten doen.
Het vervangen van de vanger zelf bleek niet nodig; na lassen was het vervelende knakgeluid weg 

Uiteraard wat foto's, ook nog van wat leuk spul waarmee mijn maat bezig is.

Eerst de deur monteren; piece of cake:


Afkoelen na het lassen; erna nog lekker in de menie:


Deze karretjes zijn zijn hobby, even tellen... ow ja, 10 stuks heeft ie 
Met nog wat Golfjes 1 bouwjaar vanaf 1977 


De oudste, bouwjaar 1960 en pas gehaald (met het nodige werk  ):


Deze staat te koop:


Met roffel:


Nog op de nabije planning:

- onsteking compleet vervangen (morgen waarschijnlijk, vanmiddag alles bij pa's 850 gedaan);
- dubbele Simons monteren; ligt al een jaar te wachten en moet er toch eens onder;
- heldere koplampen, de linker heldere is binnen  . Nu nog hierheen verschepen;
- xenon monteren;
- LPi-inbouw bij Mesman. Staat op de planning voor 9 oktober.

Foei Joost. Nu leek je wagen zo mooi schoon glimmend, maar de randen die niet direkt in het zicht zijn mogen ook wel een beetje gepoetst worden, hoor 




Mooie kar, man!! 

Ik stel de vraag even hier, omdat ik zo snel (vanuit de werkplek ) niet een recent topic kan vinden (zal straks wel weer komen als het echt kouder wordt).

Ik heb afgelopen zomer de thermostaat vervangen, waarna de temp.meter weer netjes na een paar minuten rijden op "3 uur" stond.
Sinds vrijdag valt het me echter op dat de meter wat lager staat op de snelweg; vanmorgen kwam ie echt niet hoger als "4 uur." Eenmaal op de snelweg zag ik hem dus ook nog ietsje zakken.Toen ik hier bij kantoor aankwam na een stukje binnendoor stond ie wel horizontaal.

Kan dit te maken hebben met de temp.sensor die ik toen niet meevervangen heb, of zal gewoon de thermostaat wéér niet dichtgaan?

Verder:
Nog op de nabije planning:

- onsteking compleet vervangen (morgen waarschijnlijk, vanmiddag alles bij pa's 850 gedaan);
- dubbele Simons monteren; ligt al een jaar te wachten en moet er toch eens onder; vrijdag hopelijk
- heldere koplampen, de linker heldere is binnen  . Nu nog hierheen verschepen; Krijg vandaag denk ik 
- xenon monteren; samen met de koplampen;
- LPi-inbouw bij Mesman. Staat op de planning voor 9 oktober.

Wat is nou de algemene ervaring met een Simons uitlaat?
De een vindt het soms "te" hoorbaar, de ander zegt bij normaal rijden hoor je hem niet etc. 

ik had dat ook op de snelweg. Temp meter ging steeds kouder aanwijzen  > nieuwe sensor ingezet en het werkte weer zoals het hoort 

De thermostaat kun je testen in een pannetje met water op het vuur. Daar mik je de thermostaat in en afwachten maar. Maar als je toch de boel loshebt kun je misschien net zo goed de sensor (35 euro met korting) en thermostaat (17 euro) vervangen.


Gr

Sensor vervangen, en ik zag dat de meter weer horizontaal kwam 

ook maar meteen de blaasbuis gemonteerd of niet
en dat koplampie er ook in neem ik aan toch

Citaat van: wepster op 04-10-2008 15:05:48
ook maar meteen de blaasbuis gemonteerd of niet
en dat koplampie er ook in neem ik aan toch

Joost zijn ze al gemonteerd?