S70 GT3582 Project...+500 PK

Gestart door mitchelli, 12-07-2007 23:32:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

Jeroentjuh


mehn

Doe er dan maar meteen een groupbuy motorsteunen bij want die heb je net deze buis wel nodig :P

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

MarcoV

Alleen nog even de lasnaden wegschuren en verchromen en klaar is ie!

MarcoV ;)

Philip850

Misschien rare vraag, maar geeft zo'n pijp geen vermogensverlies? Als het blok warm is geeft zo'n pijp toch veel meer warmte door aan de lucht die er doorheen gaat dan een kunststof variant?
Volvo 855R "Black Moose" '96
BMW K1600GT '20
Mercedes-Benz L206D camper '73

Ludo

Citaat van: Philip850 op 16-09-2008 09:43:20
Als het blok warm is geeft zo'n pijp toch veel meer warmte door aan de lucht die er doorheen gaat dan een kunststof variant?

volgens mij heeft de lucht die er doorheen gaat, geen tijd om op te warmen.  :evil:

???

Philip850

Tuurlijk wel. De pijp warmt van buiten op en voert dan de hitte van binnen weer af toch?  ???
Volvo 855R "Black Moose" '96
BMW K1600GT '20
Mercedes-Benz L206D camper '73

Eugene

Citaat van: Philip850 op 16-09-2008 09:43:20
Misschien rare vraag, maar geeft zo'n pijp geen vermogensverlies? Als het blok warm is geeft zo'n pijp toch veel meer warmte door aan de lucht die er doorheen gaat dan een kunststof variant?

Andersom. Een turbo die op zijn tenen loopt qua lucht wat ie kan leveren duwt veel warmere lucht (130 graden ofzo) door die buis, dan de lucht die eromheen hangt (90 graden) in de motorruimte.

Citaat van: Ludo op 16-09-2008 12:09:11
Citaat van: Philip850 op 16-09-2008 09:43:20
Als het blok warm is geeft zo'n pijp toch veel meer warmte door aan de lucht die er doorheen gaat dan een kunststof variant?

volgens mij heeft de lucht die er doorheen gaat, geen tijd om op te warmen.  :evil:

???

De compressor warmt de lucht op. Zo'n heatwrap wat bij 1 850 te zien was, zal dus geen vermogenswinst opleveren aangezien de buis de warmte van de lucht minder goed kwijt kan.

If it's not blown, it sucks...

V70geRwin

Er moeten dus eigenlijk koelribben op  ;D

Zou zo'n buisje ook wel willen omdat deze netjes over mijn lpi injectoren loopt itt huidige blaasbalg die er tegen aan drukt.

mitchelli

Zaterdag gaat hij naar Tap in Zoetermeer (metaalbewerkingsbedrijf).Daar wordt dus zoiets gemaakt als op de foto hierboven met dus geintregreerd die hks bov...  8)
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Laserblue

dat ding en dan in titanium hoe cool zou dat zijn  :o 8)
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

Dave

Ik zou het wel in alu maken ipv rvs.

Turbo-Geek

Die versie van mitch zal op anderen niet plug 'N play zijn aangezien zijn IC ingang anders is als bij de rest en ik neem aan dat hij hem helemaal perfect passend laat maken.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

mitchelli

uiteraard...Zaterdag de foto``s  8) Misschien wel aluminium idd.Maar iedergeval 63.5mm doorsnee..
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

mitchelli

#1903
De nieuwe turbo buis zit.Werkt perfect,en geen lekken meer.Hij gaat weer als de brandweer!!Bovendien is het erg mooi gelukt,al zeg ik het zelf  ;D Zie hier de resultaten...

Zo was het eerst....  :eusa_think:


The making off de nieuwe buis...Eerst de basispijp lassen

Dan het tuitje erop voor de hks bov

Ringen worden gedraait,om vervolgens aan de pijp te lassen voor de houvast van de slangen.




Hier het eind resultaat!






:eusa_dance:  :eusa_dance:

+ binnenkort ook de buis aangepast naar zelfde diameter van ic naar gasklep...
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

elianmars