Misschien moet je dit topic dan nog eens lezen..


Gr

ABS lampje zou ik zeker niet negeren... dat zijn voor mij een van de dingen die meteen gemaakt moeten worden, want veiligheid staat voor alles!

Ik kwam dit tegen op het forum
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8890.0.html

Ik had het zelfde probleem met de ABS en Tracs lampje met daarbij dat mijn motormanagement lampje bleef branden.
Zoals jullie allen moeten weten hebben wij een forumlid die, naast zijn studie, deze ABS controllers repareert. Hij bouwt hem uit, maakt het open met een speciaal gereedschap, soldeert en bouwt het weer in. Voor forum leden voor €50.
Hij doet dit ook voor vele Volvo garages, maar dan voor €125 inkl verzending.
Vanmorgen heeft hij, Martijn Spaan, mijn ABS compu. zoals beschreven, in 35 minuten gedaan. Vlekkeloos!!
Zie www.goabs.nl voor zijn adres en tel.nummer

Citaat van: Jaco S op 18-07-2008 16:47:47
ik heb er ook last van, en bij mij gaat het ook uit zodra die warm is en ik me wagen opnieuw start.

Dus ben benieuwd hoe ik die contact kan fixen!!

Nou, de controller gaat weer 10 jaar mee en het probleem zit duidelijk ergens tussen de controller en de LV wielsensor. Waarschijnlijk de bekabeling beschadigd, stekker vervuild, sensor defect of ABS krans gebroken (in die volgorde).

Gefeliciteerd, je hoort bij de 1% waar het probleem niet in de controller zit


Gr

hallo


Kijk hier ook eens


http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6012.45.html

MvG Rogé

Citaat van: barrel op 20-07-2008 23:47:01
Ik had het zelfde probleem met de ABS en Tracs lampje met daarbij dat mijn motormanagement lampje bleef branden.
Zoals jullie allen moeten weten hebben wij een forumlid die, naast zijn studie, deze ABS controllers repareert. Hij bouwt hem uit, maakt het open met een speciaal gereedschap, soldeert en bouwt het weer in. Voor forum leden voor €50.
Hij doet dit ook voor vele Volvo garages, maar dan voor €125 inkl verzending.
Vanmorgen heeft hij, Martijn Spaan, mijn ABS compu. zoals beschreven, in 35 minuten gedaan. Vlekkeloos!!
Zie www.goabs.nl voor zijn adres en tel.nummer

quote van een ander topic

ben gisteren ff bij Martijn  geweest, en inderdaad de solderingen van de print in de ABS-unit waren gammel..

U raadt het reeds : klaar is klara, en we kunnen weer onbezorgd op de rem gaan staan.

Mijn Volvo heeft er sinds kort ook last van. Binnen een dikke week afspraak bij Thuur.

Citaat van: thuur op 04-08-2008 23:03:53
Nou, de controller gaat weer 10 jaar mee en het probleem zit duidelijk ergens tussen de controller en de LV wielsensor. Waarschijnlijk de bekabeling beschadigd, stekker vervuild, sensor defect of ABS krans gebroken (in die volgorde).
Gefeliciteerd, je hoort bij de 1% waar het probleem niet in de controller zit
Gr

Hetzelfde hier ook gehad eerst de controller vrn. (na 6 verschillende storingen te hebben gehad) toen contactslot (elec. gedeelte) en ben uiteindelijk uitgekomen op aandrijfas waar de hele ABS krans beschadigd was... deze vorige week vernieuwd en het lampje is eindelijk uit hahaha, langzamerhand wordt het toch een stage 0   Ach, mag ook wel na 16 jaar..kun je niets van zeggen...

Bij mij brandde het lampje na een lange tijd stil te hebben gestaan bij de verkoper, naar de dealer ermee en uitgelezen geen fout code. Na een kilometer of dertig ging het lampje weer uit Zou dit dan met de hardware of met de accuspanning temaken hebben . Of is hier ook sprake van de (slechte) contacten ?

Beweeg je contactsleutel eens als de lampjes aan zijn. Kijk of ze dan uitgaan.


Gr

dat heb ik ook gedaan maar dat hielp niet. Heb de auto eerst bij de dealer binnen gestoken en hij wordt deze week afgeleverd dus ik ben benieuwd. In belgie zit je met een aankoop keuring etc das heel anders dan in nederland.
Maar ik zal waarschijnlijk de contacten moeten doen doorsolderen. We horen het wel want de keuring is hier erg streng.....

Citaat van: darius op 17-09-2008 10:34:42
In belgie zit je met een aankoop keuring etc das heel anders dan in nederland.

wat is dat dan, een aankoop keuring. 

Je kunt de auto alleen op naam zetten als hij opnieuw gekeurd is, dit moet de verkopende partij regelen of je moet groene platen hebben. In belgie heeft iedereen zn eigen platen, zonder platen mag je je niet verplaatsen.
Dit is in principe een goed systeem omdat er altijd een expert naar u auto kijkt voordat je hem koopt. Deze keuring is twee maanden geldig, dus je hebt twee maanden de tijd om hem dan op naam te zetten....

O dat is gewoon een keuring voor verkoop. 
die is trouwens niet verplicht.

verder zou ik geen hoge dunk opzetten, of me veel illusies maken over de autokeuring hier.
dat stelt echt niks voor, het woordje expert zou ik dus niet willen/durven vermelden, waardoor het feitelijk totaal overbodig is.