1. Polarbär V70 2.5-20V Handbak, 10-1997 Blackstone 175000 KM
2. Volvov70 V70 2.5-20V Exclusieve Handbak, 04-1998 Blackstone 300.000 KM
3. Raoul V70 2.5-20V 1997
4. Cooper V70 2,5-20V 1997
5. Bassie S70 2.5-20V 1997 WIT
6. CorB S70 2.5 20V. 1997
7. Marks70 / S70 2,5 20v 1998 / Blauw / 169.000 / Automaat / nog benzine....
8. Jacks70 /s70 2,5 20v 1997 /wit / 378.000 / handbak / LPI

wat heeft het vermogen met het verhogen van je veren te maken.
ik weet best waar ik mee bezig ben.

zo wat een op gravin

Citaat van: 850estatetdi op 20-02-2011 21:28:02
zo wat een op gravin

Legendary thread...

Citaat van: thorb op 20-02-2011 21:26:54
wat heeft het vermogen met het verhogen van je veren te maken.
ik weet best waar ik mee bezig ben.

Ik heb het hele topic nog maar eens gelezen, maar ik heb géén idee waar je op reageert...

1. Polarbär V70 2.5-20V Handbak, 10-1997 Blackstone 175000 KM
2. Volvov70 V70 2.5-20V Exclusieve Handbak, 04-1998 Blackstone 300.000 KM
3. Raoul V70 2.5-20V 1997
4. Cooper V70 2,5-20V 1997
5. Bassie S70 2.5-20V 1997 WIT
6. CorB S70 2.5 20V. 1997
7. Marks70 / S70 2,5 20v 1998 / Blauw / 169.000 / Automaat / nog benzine....
8. Jacks70 /s70 2,5 20v 1997 /wit / 378.000 / handbak / LPI
9. Crazychrisje / S70 2,5T 20V 1997 / blauw / Automaat / LPI

Hee je hebt een turbo.

Gr

1. Polarbär V70 2.5-20V Handbak, 10-1997 Blackstone 175000 KM
2. Volvov70 V70 2.5-20V Exclusieve Handbak, 04-1998 Blackstone 300.000 KM
3. Raoul V70 2.5-20V 1997
4. Cooper V70 2,5-20V 1997
5. Bassie S70 2.5-20V 1997 WIT
6. CorB S70 2.5 20V. 1997
7. Marks70 / S70 2,5 20v 1998 / Blauw / 169.000 / Automaat / nog benzine....
8. Jacks70 /s70 2,5 20v 1997 /wit / 378.000 / handbak / LPI
9. Crazychrisje / S70 2,5T 20V 1997 / blauw / Automaat / LPI
10. Mrosman / V70 2.5 20v / 1998 / Antraciet / 254.000 KM

Ja rijdt echt super die turbo

Citaat van: Enno op 18-05-2008 12:08:40

Citaat van: Raoul op 18-05-2008 08:37:14
Ik rij ook een V70 20v uit 97, en als je een vlotte auto zoekt prima. Maar snel...nee. Top is 220, en binnen de 10 sec op de 100 is prima te doen. Maar een snelle kogel is het niet. In Luxemburg met gas op de plank met 170 omhoog, en dan wordt je door een Passat TDI ingehaald.

Ik deel je mening niet.....in duitsland reed ik heuvel op (in de buurt van Passau) op de snelweg bij snelheiden 160-190 een audi A4 TFSI 2,0 zoek.

Tot pak em beet 190 is de auto aardig snel. Als de auto boven de 4000 toeren rijdt, komt er een "versnelling"  bij. Goede bougies, bougiekabels, een K&N of sandtler filter doen al een hoop.

Een LPi installatie doet de rest. Ook de 850 is inmiddels tot 170 redelijk snel aan het worden. Als hij niet snel is, dan is er iets nog niet OK is mijn mening.

Een 2.0 TFSi (200pk...) zoek rijden met een 2,5 20v?! Dat kan je echt vergeten... Geloof me. Die vent in die A4 heeft niet eens de moeite genomen!

Buiten het feit dat een 2.5 20v misschien een fijne motor is.. ga eens met de 2.4 20v rijden.. (140pk ook goed...) wat een verschil! Heerlijke motor.

Er gaat natuurlijk niets boven een 2.5T..  en dat zonder turbogat..  Geweldig!

Citaat van: Sem op 21-02-2011 15:47:23

Citaat van: Enno op 18-05-2008 12:08:40

Citaat van: Raoul op 18-05-2008 08:37:14
Ik rij ook een V70 20v uit 97, en als je een vlotte auto zoekt prima. Maar snel...nee. Top is 220, en binnen de 10 sec op de 100 is prima te doen. Maar een snelle kogel is het niet. In Luxemburg met gas op de plank met 170 omhoog, en dan wordt je door een Passat TDI ingehaald.

Ik deel je mening niet.....in duitsland reed ik heuvel op (in de buurt van Passau) op de snelweg bij snelheiden 160-190 een audi A4 TFSI 2,0 zoek.

Tot pak em beet 190 is de auto aardig snel. Als de auto boven de 4000 toeren rijdt, komt er een "versnelling"  bij. Goede bougies, bougiekabels, een K&N of sandtler filter doen al een hoop.

Een LPi installatie doet de rest. Ook de 850 is inmiddels tot 170 redelijk snel aan het worden. Als hij niet snel is, dan is er iets nog niet OK is mijn mening.

Een 2.0 TFSi (200pk...) zoek rijden met een 2,5 20v?! Dat kan je echt vergeten... Geloof me. Die vent in die A4 heeft niet eens de moeite genomen!

Buiten het feit dat een 2.5 20v misschien een fijne motor is.. ga eens met de 2.4 20v rijden.. (140pk ook goed...) wat een verschil! Heerlijke motor.

Er gaat natuurlijk niets boven een 2.5T..  en dat zonder turbogat..  Geweldig!

Een 1.4 TFSI(170pk) zoek rijden met een 2.5 20V kan je al vergeten weet ik uit ervaring, laat staan een 200pk 2.0 TFSI

1. Polarbär V70 2.5-20V Handbak, 10-1997 Blackstone 175000 KM
2. Volvov70 V70 2.5-20V Exclusieve Handbak, 04-1998 Blackstone 300.000 KM
3. Raoul V70 2.5-20V 1997
4. Cooper V70 2,5-20V 1997
5. Bassie S70 2.5-20V 1997 WIT
6. CorB S70 2.5 20V. 1997
7. Marks70 / S70 2,5 20v 1998 / Blauw / 169.000 / Automaat / nog benzine....
8. Jacks70 /s70 2,5 20v 1997 /wit / 378.000 / handbak / LPI
9. Crazychrisje / S70 2,5T 20V 1997 / blauw / Automaat / LPI
10. Mrosman / V70 2.5 20v / 1998 / Antraciet / 254.000 KM
11. RoV70 / V70 2,5T 20V 1998 / Nautic Blue / 217.000 KM / Handbak

Zoals ik al eerder heb gehint (en thuur iets minder subtiel ): het gaat hier om de non-turbo variant. Het topic voor de 2.5T staat hier

1. Polarbär V70 2.5-20V Handbak, 10-1997 Blackstone 175000 KM
2. Volvov70 V70 2.5-20V Exclusieve Handbak, 04-1998 Blackstone 300.000 KM
3. Raoul V70 2.5-20V 1997
4. Cooper V70 2,5-20V 1997
5. Bassie S70 2.5-20V 1997 WIT
6. CorB S70 2.5 20V. 1997
7. Marks70 / S70 2,5 20v 1998 / Blauw / 169.000 / Automaat / nog benzine....
8. Jacks70 /s70 2,5 20v 1997 /wit / 378.000 / handbak / LPI
9. Crazychrisje / S70 2,5T 20V 1997 / blauw / Automaat / LPI
10. Mrosman / V70 2.5 20v / 1998 / Antraciet / 254.000 KM
11. RoV70 / V70 2,5T 20V 1998 / Nautic Blue / 217.000 KM / Handbak
12. s70mat / s70 2.5 20V 1997 rood / 182.000 / Handbak.