niet te starten op benzine

Gestart door Peer ke, 20-09-2008 19:56:44

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Peer ke

Hallo,

Na terugkomst van vakantie wil ik de 850 starten maar hij slaat niet meer aan. Het is overigens een LPG auto met verdamper. Ik heb een sterk vermoeden dat de brandtofpomp stuk is (na aanslepen loopt ie op LPG namelijk perfect). Om de pomp te testen heb ik de slang van de drukregelaar (die aan de bovenkant) afgehaald en flink gestart, er zou benzine uit moeten komen neem ik aan?  Is er nog een andere manier om de pomp te testen? Of is het mogelijk dat de aansturing van de benzinepomp niet in orde is. Op lpg wordt het lamda signaal in ieder geval gebypassed maar hoe zit dit bv. met de nokkenas sensor?

Overigens heb ik na doorlezen van diverse topics relais 103 al gecheckt deze is in orde. Hopelijk kan iemand mij verder helpen

M.E. AMC

 ;D ;D ;D ;D
ook lid van de benzinepompclub, heb de mijne ook al vervangen door een walbro, was ook kapot.
als je je contactsleutel omdraai tot stand 2(dus niet starten) moet je je pomp horen draaien om het systeem
op druk te brengen.
hoor je dit niet is waarschijnlijk je pomp overleden.
weet niet welke zekering, maar die zou je ook nog ff kunnen checken.

m.vr.gr.
M.E. AMC
Abyssus eram plenus, sic ego venit tergum

Boogie

Je kunt natuurlijk ook even de slang losgooien voor de brandstoffilter.
Dit is de korte slang. Hier moet ook veel benzine uitkomen.
Ik zou gewoon de pomp eruit halen. Bij mij was de pomp niet kapot,
maar waren alle rubbers en de brandstofslang poreus en kapot.
Na alles weer gefikt te hebben liep hij weer goed op benzine.

succes!

Snellebaksteen

Citaat van: Boogie op 21-09-2008 16:10:14

Na alles weer gefikt te hebben liep hij weer goed op benzine.

Ik hoop van harte dat je een S vergeten bent...


Vergeet bij het vervangen van je benzine pomp niet om ook je brandstoffilter te vervangen, dat zit net voor je achterwiel.
Het vervangen van de pomp is niet moeilijk, ik heb er ergens een beschrijving van gemaakt op het forum. Staat sticky geloof ik.
Je kunt ook nog even kijken of de pomp wel spanning krijgt door even te meten op de roze en bruine draad of er spanning op staat de eerste paar seconden als je het contact aanzet.

Starten gaat trouwens prima op gas als je de gas startprocedure volgt.
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

Peer ke

Baksteen,

Ik heb je handleiding gezien. Ik zal de proef met slang t.p.v. de pomp herhalen en de spanning eens doormeten! Ik heb helaas geen Vaille of Necam installatie, ik zou dan ook niet weten hoe ik em kan starten op gas.

Peer ke

Ik heb de spanning gemeten, om en nabij de 12 v. en geen bezine uit de pomp als de slag eraf is. Ik ga morgen maar een nieuwe halen. Toch 15 jaar oud geworden de orginele pomp!

Peer ke

Ik heb de nieuwe pomp geinstalleerd, hij doet het weer perfect. De oude pomp had hetzelfde probleem als baksteen vermeld in zijn sticky topic, contact baan en koolborstels totaal versleten. Overigens is het vervangen van het brandstoffilter ook wel een aanrader. Ik kon door het oude filter bijna niet blazen, kwam ook allemaal zwarte benzine uit. Ik kan weer voorruit.  :laugh: