15 februari 2004
Lekker in je bed blijven liggen tot 12:00u, je kunt niet mee op de Fryslan-toertocht omdat je geen vrij hebt kunnen krijgen ('collegae' bedankt!) en hebt dus best wel een beetje de balen.

PC aan, douchen, aankleden, e-mail bekijken, CD-tje branden voor Pedro  , een kleinigheidje wijzigen aan de toekomstige clubsite (FTP deed het niet, dus half werk), PC uit. Broodje smeren... nee toch niet, tis zondag en ik zal toch echt eerst brood moeten hebben om te kunnen smeren. Iets anders dan maar.

Uiteindelijk dan maar een pak melk losgetrokken en een half pak crackers weggewerkt. Kirsten is vrij vandaag, heeft gisteren haar haar laten verven (bruin, of rood?) en is helemaal happy. BAH! Veel te happy.

Na de afwas gedaan te hebben loop ik mopperend naar de bank, last van mn schouder (gisteravond mee wezen bowlen).

Om 13:00u pak ik mijn spullen bij elkaar en spring in de roffel. Onderweg eigenlijk alleen maar Volvo tegengekomen... heel rare gewaarwording. Ik dacht dat iedereen in Friesland rondkneurde maar bij Doetinchem rijden zelfs 3(!) 850's achter elkaar op de A18. Verbaasd passeer ik even later nog een zwarte 850 T5 sedan (FN-ZL-05??), clublid misschien? Deze verbaasd zich over een Tdi die hem met 160 voorbijblaast maar komt me niet achterna... geen bekende dus dit keer  .

Op mijn werk aangekomen blijkt het systeem plat te liggen. Met een smile ben ik gaan zitten en heb ik maar liefst 10 meldingen aangenomen die middag... ik had wellicht beter thuis kunnen blijven. Na 9 uur rondhangen bij mijn bureau ga ik dan ook met een smile weer naar huis. De collegae die geen dienst wensten te ruimen mogen morgen een extra dienst doen, al mijn meldingen verwerken  . Maakt mijn dag toch weer een beetje goed.

Voor mijn vertrek nog een gestrande automobilist rijles gegeven in een Toyota Yaris automaat, ik hoop die man onderweg naar huis niet tegen te komen!

Thuisgekomen is alles donker. Morgen lekker vrij, zijn er warme broodjes  , hebben mijn collegae mijn werk te doen, kan ik weer tanken en prutsen aan mijn roffel, werkt de FTP wellicht weer, kan ik de foto's en ervaringen van de clubdag aanschouwen, is de melk niet zuur   en ben ik wellicht ook van de zere schouder af.

Al met al een prettige baaldag dus...

Zaterdag 21-02-2003

Dagje uit met Joris.
Joris heeft zich iets in zijn hoofd gehaald. Vandaag gaan we naar Hamburg, op zoek naar een volvo 850 T5-R!! Op mobile.de staan twee potentiële aankopen, beide met als vraagprijs 7900 euro. Onderweg zullen we met de nodige vooroordelen afrekenen.

Om 8 uur in de ochtend sta ik in de vrieskou op mijn gemak het oliepeil van mijn diesel-roffel te controleren, klaar voor de trip. Terwijl ik mijn klep dichtgooi klinkt er een roffel in mijn oor, Joris is aardig op tijd! Samen rijden we even langs de supermarkt voor wat broodjes en versnaperingen waarna we weer naar huis terugkeren. Kirsten is intussen wakker en vergast ons op een verse bak koffie. De katten laten ook even van zich horen en ik smeer intussen de broodjes voor onderweg. Een half uurtje later start ik mijn trouwe dieseltje en we gaan op weg. 5 minuten later zitten we al over de grens op weg naar Hamburg.

Het eerste vooroordeel wordt al snel de grond in gedrukt: Vrouwen zijn grotere zeikerds als mannen, getuige de vele pitstops onderweg ;-). Onderweg een beetje kat-en-muis spelletjes gespeeld met een Nederlandse Honda Accord en onszelf langs de nodige bau-stellen gewerkt. Diverse transporters met nieuwe Volvo's V50, S40, XC90 worden ingehaald en uitgebreid bekeken. Na een voorspoedige rit van 3 en een half uur komen we in Hamburg aan. Vooroordeel twee wordt gecreëerd: tankbedienden in Hamburg zijn stoned! Een plattegrond biedt gelukkig uitkomst. Na een creatieve rondrit aan de hand van Carin (Joris) langs de meest veelzijdige graffiti gekomen, diverse kraters in de weg ontweken (overblijfsels uit WO II?) en daarna de freihafen bekenen. Tot slot de eindbestemming: je kent ze wel uit de films, een Amerikaanse autohandel achter een metalen hek, daarop een caravan met bewoners en een hele hoop vlaggetjes ter decoratie! Ojee!! Toch het voordeel van de twijfel: wellicht is de auto de moeite toch waard. We stappen uit en melden ons bij de beide buitenlandse buitenlanders in het 'kantoor'. We lopen naar de auto toe voor een eerste inspectie. Al gauw vallen ons wat dingen op:
-   Geen originele T5R velgen maar stalen 15'inch velgen
-   Geen achterspoiler
-   Diverse kleine schades rondom
-   Roest (!) op de achterklep
-   Kleine schade aan de achterbumper (aanrijding gehad?)
-   Scheurtje in leren bekleding bestuurdersstoel

Wat wil meneer ervoor hebben? 7900 euro... ja, maar wat is de werkelijke prijs... even serieus? 7200 euro. Goed, tijd voor een proefrit dan maar. Terwijl Joris instapt en het drukke Hamburgse verkeer induikt bel ik met de thuisblijvers voor overleg. We komen op een simpel rekensommetje:
7200 vraagprijs
-/- 200 spuiten achterklep
-/- 1200 gebrek aan lm-T5R velgen en diversen
restant: 5800 euro.
Na de terugkomst van Joris nog snel even wat gebeld en het eerste bod ingezet op 5500 euro, naar ons idee een redelijk bod. De man verkleurd en probeert nog oogcontact met zijn collega te zoeken voor hulp, maar die is helaas net weggelopen. Ook nadat we laten doorschemeren dat er onderhandelingsruimte is blijft de man volhouden dat hij 'failliet gaat als hij nog meer als 200 euro onder de 7200 euro gaat.' Ondanks de mislukte onderhandelingspoging stappen we tevreden in mijn roffel. We hebben ons geen kat in de zak laten verkopen! Tijd om met het andere adres te bellen, waar helaas blijkt dat de andere roffel reeds verkocht is. Jammer, maar wel weer een ervaring rijker. Langzaam rijden we door het verkeer de stad uit, terug naar de snelweg. Deze blijkt gelukkig dichter in de buurt als dat we hadden durven hopen!

Onderweg naar huis nog met verbazing gekeken naar een Mitsubishi Evo VI en een oud model porsche die mijn Tdi niet bij konden houden (?), waarbij ik toch telkens de gelegenheid heb gegeven om weer terug in de race te komen, een wat nieuwere porsche tegengekomen waar geen bijhouden aan was (het ding trok alleen wel erg slecht weg vanaf 140km/u), het vooroordeel dat Amerikanen de minst stijlvolle tuners ter wereld zijn is herzien, dit zijn toch echt de too fast too furious wannabe's in Duitsland, absoluut met stip op nummer 1 een paars/roze BMW! Tevens valt het op dat er een transportbedrijf uit ons landje actief is op deze route en wellicht een beter dienstschema heeft als de gemiddelde busmaatschappij in Duitsland, gemiddeld ieder kwartier passeren we een truck van dit bedrijf! Een vooroordeel dat tanken in Duitsland goedkoper is gaat zeer zeker niet op voor diesel, dit is per liter ca. 17 cent duurder als in Nederland! Verder passeren we diverse verstopte politiewagens die als paaseieren overal op kunnen duiken. Het vooroordeel dat hardrijden veel prettiger is als rijden met een 120 km limiet is door mijzelf ook de grond in geboord, dit gaat alleen op als je ook echt zo hard KAN rijden als je zelf wilt, helaas was het te druk op de weg en moest ik toch regelmatig goed uitkijken voor notoire linksrijders en inhaalmaniakken die proberen hun auto voor de jouwe te werpen! Als we bijna thuis zijn ontgaat mij nog even een flitskast, gelukkig zat er klaarblijkelijk geen filmpje in, we waren echter nog op tijd om een mooie smilie op te zetten. Ondertussen bel ik met mijn schoonvader om zijn reactie te horen op diens nieuwe aanwinst, hij is vandaag zijn net aangekochte V70(N) 2.5D op wezen halen in Bergschenhoek. Dolenthousiast maar met een irritante rammel onder de auto is deze ook op weg naar huis (blijkt later een stabilisatorstang te zijn welke nog onder de volvo-coulance is vervangen). Na wederom een trip van 3 en een half uur zijn we weer terug in Winterswijk waar we de roffel even rustig laten draaien om tot rust te komen en daarna nog even wat te drinken indoen. Al met al een leuke dag, helaas zonder nieuwe aanwinst voor Joris. Volgende keer beter zullen we maar zeggen. Kirsten is trouwens helemaal gek van de electrisch in te stellen stoelen met geheugen, dus als iemand er nog een paar heeft staan ;-)!

Donderdag 26-02-2004

Nieuwe bandjes zetten

Vandaag een rondje gebeld voor wat nieuwe bandjes:

Mijn Tdi is een prima autootje maar toch zijn er wel wat opmerkingen, zo heb ik al sinds dat ik een proefrit met deze auto maakte het gevoel dat er in het rijden/sturen iets anders aanvoelde als bij mijn toenmalige GLT.
omdat ik onder mijn GLT destijds 205/55/15 88H banden had en nu onder de Tdi 195/60/15 88H heb ik het mezelf voorgenomen om eens te kijken of dit nou echt zoveel verschil maakt in het rijden.

Vandaag eerst een rondje gebeld om de laagste prijzen te vinden voor een paar banden, we gaan zoeken naar Michelins in de maat 205/55/15 88 of 87 H of V. (87/88 is de beladingsindex, H en V de snelheidsvectoren, mijn auto gaat maximaal 210/215 en heeft dus voldoende aan de classificatie H).
We gaan voor de all-in prijs per band (band, ventiel, balanceren, monteren, btw).

Eerste bedrijf:
Profile Tyrecenter Arnhem (Koos van Elk)  145,00 euro
Profile Tyrecenter Doetinchem  143,00 euro
Kwikfit - na 14 minuten in de wacht opgehangen
Profile Tyrecenter Winterswijk (Vermeulen) 138,00 euro
Van Essen Westervoort 140,00
Van Beek Maarsbergen 125,00 (tuindorpweg 1b, net bedrijfje)
Van Essen Eerbeek 112,50
Volvo Dealers variërend van 180,00 - 221,00 per band!!
Nog twee bedrijven adviseerden andere banden van een onbekend merk.

Uiteindelijk maar naar Eerbeek gereden, ook vorig jaar kwamen deze met de laagste prijs aanzetten, daarbij heb ik ook nooit geen klagen gehad over de banden!

Ik rijdt nu met twee keer 195/60/55 15 88H als voorbanden en twee keer 205/55/15 87 V als achterbanden en bemerk dat het wispelturige sturen (om het maar even een naam te geven) nagenoeg geheel verdwenen is, schijnbaar zit er dus toch echt een voordeel in een 205 maat boven 195. Ik heb me nooit echt voor kunnen stellen dat dit verschil maakte in rij eigenschappen maar ik weet nu wel beter. Over een paar maanden hetzelfde met de voorbanden dus maar!

Ps. met mijn bijna versleten Michelins Exalto Sport had ik inmiddels ruim 50.000km gereden zonder ook maar 1 lek te hebben gehad!

Vrijdag 27 februari 2004

Een koud dagje, je kent ze wel:

1. Je bed uit en dan bemerken dat de verwarming het niet meer doet.
2. Al je broeken in de was.
3. Het raam naast je computer open laten staan 's avonds.
4. Met je voeten in de waterbak van de katten gaan staan.
5. 'Krab je even voor mij, is mijn ruit al ijsvrij..' zingend je auto ijsvrij maken.
6. Een laag ijsschraapsel in je nek krijgen omdat je de ruitenwisser aanzet maar de deur nog open hebt.
7. Op je snuffert gaan bij het uitstappen.
8. Je jas gedwongen uit moeten trekken omdat die doorweekt is van de strooiprut.
9. De voordeur open laten staan omdat de verwarmingsmonteur teveel ruimte nodig heeft.
10. Ondoordacht: gaan douchen terwijl je weet dat de ketel nog op moet warmen.

Kortom: bedverwarming op 3 en snel mn bed weer in!

Je hebt van die dagen...

Vandaag de dag doorgebracht met het inbouwen van een carkit.

Mn schoonpa heeft een V70N 2.5D gekocht maar hier zat er geen in. Vandaag de handen uit de mouwen gestoken en de bestaande carkit verwerkt tot een onopvallend onderdeel van het interieur.

Omdat mn schoonpa geen trek had om weer een andere telefoon of carkit te nemen wilde hij perse zijn huidige carkit aangepast zien... leuke uitdaging.

Hij heeft dus zo'n Nokia carkit met een universele houder en de microfoon zit in de sigarettenaansteker. Ook zit er een extern microfoontje aan vast.

Vandaag het apparaat opengeschroefd en de soldeerbout gepakt. De draadjes van het speakertje en de voeding losgemaakt en wat nieuwe draadjes opgezocht. Vervolgens de wat langere draadjes aan de speaker vastgesoldeerd en eveneens een flink eind draad aan de voeding gesoldeert. Een mute functie was niet nodig. Vervolgens het opbergvakje onder de radio weggehaald en een opening onderin gecreëerd waar de voedingsdraadjes en microfoonaansluiting doorheen steken, deze kunnen ten alle tijden losgehaald worden. Vervolgens de printplaat en speakertje vastgezet met een kneedbare lijm achterin het opbergvakje. Vervolgens een stukje hout op maat gezaagd zodat deze halverwege het bakje past. Een paar gaatjes erin ter hoogte van het speakertje en aan de andere kant een doorvoertje geboord voor het snoertje dat aan de telefoon komt. Plankje is pas, beetje zwarte lak-verf eroverheen en klaar, die kan erin. Beetje kneedbare lijm om het ding op zijn plaats vast te zetten. Ook een beetje van de kneedbare lijm om het gaatje aan de achterkant wat bij te werken en vervolgens nog een beetje zwarte lak-verf om e.e.a. af te werken.

Vervolgens de universele telefoonhouder naast de radio vastgeschroefd. Nu nog een stukje van een speakerrooster om voor het houten plankje te bevestigen. Zwarte verf erover en klaar! Carkit neemt het halve opbergvakje in gebruik, de andere helft past nog een zonnebril in. Snoertje aan te telefoon, voeding + zekering vanaf de radio, en een microfoontje op de A-stijl, achter de plinten langs weggewerkt.

Weer een dagvullend programma ten einde.  

zaterdag 07 maart 2004

Zoals ik al had vermeld heeft mijn schoonpa een nieuwe V70N gekocht... dit houdt dus in dat hij zijn 850 TDI estate heeft ingeruild bij de handelaar in Zevenbergschenhoek ofzoiets.

De rolhoes lag echter nog thuis en deze is dan ook op marktplaats.nl gezet. Ondanks diverse biedingen zat er niemand tussen die er 150 euro voor wilde geven, tot afgelopen donderdag iemand mij een mailtje stuurde.
Meneer kwam uit Apeldoorn en (mits in goede staat) wilde hij de 150 euro betalen voor de rolhoes. Mijn schoonpa zijn gegevens doorgegeven en een afspraak laten maken.

's Middags belt hij mij op: "Daan, ik heb wel eens sterke verhalen gehoord, maar wat ik nu meemaak dat geloof je echt niet!"

Wat is er gebeurd? Om 10 uur 's ochtends komt de geinteresseerde koper de oprit oprijden bij mn schoonpa. Mn schoonma roept nog: "Goh, dat lijkt onze oude auto wel!" Nu zul je het niet voor mogelijk houden maar na het bekijken van het kenteken bleek dit ook echt zo te zijn! Weliswaar zonder de typeplaatjes op de achterkant, maar toch!

Hoe groot zijn de kansen dat je dit gebeurd?
Ben benieuwd of de auto nog als lid opduikt...

woensdag 10 maart 2004

Druk dagje op komst. Allereerst zit ik hier in mn nachtdienst nog even snel wat te internetten, ik kom naar niet op vraag 16 van HUIVER 2004! Stress zeg...

Vandaag of morgen komt er een 'pakketje' binnen via de post waarover ik nog even niets vertel maar waar ik wel nieuwsgierig naar ben... komt zondag vast wel ter sprake tijdens de drielanden rit!  

Morgenochtend (donderdag) gaat de auto weer een dagje naar de schadehersteller. Ik heb een afspraak gemaakt om een lichte lakschade rechtsachter op de auto weg te werken (verhaalschade). Stomweg 2 dagen nadat ik de auto had opgehaald van de schadehersteller was er iemand zo aardig om de spiegel van een huurauto er even langsop te schampen, exact daar waar de spuiter zijn werk gedaan had!

Op zich een geluk bij een ongeluk, de spuiter had naar mijn idee zijn werk niet netjes gedaan. Ditmaal gaat de auto naar een schadehersteller waar ik meer vertrouwen in heb, deze hebben al vaker schadetjes behandeld waar ik achteraf zeer tevreden over was. Uiteraard was men dan ook niet te beroerd om het ontstane kleurverschil teniet te doen... en dat voor slechts een geringe eigen bijdrage in de kosten.

Dus vrijdag mag ik mijn strak-in-de-lak-bak ophalen... eindelijk weer schadevrij. Ik durf nu al te zeggen dat er niets van terug te zien is... zoveel vertrouwen heb ik er wel in.

Gelukkig heeft mijn auto nog nooit echt een grote schade gehad, maar alleen lakschades en krasjes. Omdat het tot nu toe altijd verhaalschades waren is de auto nog aardig op kleur  .

Vandaag belde Joris_Scholte nog op: deze rijdt zondag de rit mee, heeft zelf die dag geen Roffel ter beschikking... heb er nu al zin in!

Donderdag 11 maart 2004

Nog geen pakketje, nog geen antwoord op vraag 16 uit Huiver.... *zucht*.

We gaan weer op zoek vannacht!

vrijdag 12 maart 2004

Zit je met je duffe kop iets op te zoeken, stuit je zonder er bij stil te staan op het (zeer frustrerende) antwoord op vraag 16 uit Huiver...

EINDELIJK!

Maakt mn hele dag goed...  

Daarbij ga ik vandaag mijn auto ophalen bij de spuiter en zou ook eindelijk het inmiddels beruchte 'pakketje' binnen komen...

Make my day!  

zaterdag 13 maart 2004

Bah. Moet zo werken. Ff snel het forum afgestruind, mail doorgebladerd en de huisdieren tussendoor gevoerd.

Gisteren de auto op gehaald bij de spuiter, kan er weer prima mee door!
Nu nog even een keertje goed schoonmaken en poetsen binnenkort.

het 'pakketje' laat op zich wachten jammer genoeg, dat redt ik dus niet meer voor zondag ben ik bang...  

Ik houdt jullie nog even nieuwsgierig...

Ga nu fijn mn roffel voorgloeien!

zondag 14 maart 2004

Drielandenrit Volvo 850 Club Nederland.

's ochtend vroeg mijn bedje uit. Een collega liet weten nog even hulp nodig te hebben op mijn werk, maar ik wil daar niet te lang blijven, de toertocht staat op de agenda! Kirsten heeft tentamens en nog een hoop inhaalwerk liggen, ze laat weten niet mee te gaan, hoe graag ze ook zou willen. Gisteravond heb ik mezelf er toch nog weer toe over gehaald om de auto in de wax te zetten, rotklus is dat altijd. Vanochtend even langs de wasstraat om de velgen schoon te maken, 6 euro lichter. Vervolgens langs de plaatselijke Esso om de tank vol te gooien. Voor mij is het in Nederland gunstiger tanken als in Belgie of Duitsland. Bij de Esso twee verse pistoletjes weggewerkt onder het genot van een pakje melk, weer 40 euro lichter vervolg ik mijn weg. sjips, even terug naar huis. Voor Joris_scholte heb ik nog een carkit liggen die mee moet. Snel de deur in en uit en op weg.
Na een pitstop op het werk Joris gebeld, ietsje eerder als gebeld maar 15 minuten later parkeer ik de auto in de file bij Joris in de straat. Zoals gebruikelijk kan dit niet zonder commentaar van buurtbewoners, ik zet de Twingo achter mij zo klem dat de eigenaresse bang wordt: "Ey, denk aan de lak!" Nergens voor nodig, maar goed. Ik roep nog terug dat als ik te weinig ruimte heb ik de Twingo heel voorzichtig iets achteruit zal duwen maar wel aan de lak zal denken. Toch lachend fietst mevrouw weg. De katten van Joris staan me al voor het raam op te wachten, een dreun op het raam schopt ook Joris wakker. Na een bakkie leut op weggegaan naar het Gelredome, een vast rendez-vous voor enkele leden. Echter, om 10.45u houden we het voor gezien, we hebben ook niemand gesproken die mee zou rijden af het Gelredome dus we aanvaarden de reis naar Urmond. Achteraf blijkt alleen Bert van Beek nog bij het Gelredome geweest te zijn, enkele minuten na ons vertrek. Ook Bennie en Hortense waren van Arnhem af gekomen, echter deze waren ook direct doorgereden.

In Urmond staan er al diverse leden op ons te wachten. Na twee kopjes koffie en wat handen schudden begint S©ub@ zijn verhaal af te steken.
Joris_scholte is vanaf heden officiëel rayonmanager midden van de evenementencommissie, waarmee de commissie het land in drie delen heeft gedekt. De routes worden uitgereikt. Omwille van een geheimpje dat ik voor Koen heb krijg ik de laatste bladzijde er niet bij. Gelukkig heeft Joris de route al eens gereden.

Bij het vertrek worden alle deelnemers nog even op de plaat gezet. Naast de ca. 60 leden zijn er ook ca. 26 voertuigen op komen draven, een geweldige opkomst dus!
Na een wervelende rondrit over ondermeer een stukje extreem slecht wegdek waarop de schokbrekers weinig meer te vertellen hadden maken we een pitstop in Monchau. Vreemd genoeg rijdt er het laatste stuk een C70 mee in onze achterspiegel. Wel raar daar we als 'bezemwagen' fungeerden. Ook wist Koen een sigarettepeuk door het dakraam op mijn voorruit te laten belanden. Snel ingehaald en de blusinstallatie op de voorruit in werking gesteld... gelukkig voor Koen geen schuimblusmiddel!

In Monchau de parkeergarage onveilig gemaakt en bij een plaatselijke haphoek de mensen in de stress geholpen. Resultaat is dat Koen oude mensen koekjes afhandig maakte, een compleet huisdier bestelde en opat, Johann nog steeds op Strammer Max zit te wachten en we eindelijk weten dat Rosbief in het Duits "Bratwurst" is... dus de volgende keer goed onthouden maar! Na diverse haarspeldbochten en leuke uitzichten, diverse pitstops en flitskasten zijn we (nagenoeg allemaal) aan de eindstreep beland. In tegenstelling tot de 11 steden tocht lijkt het er toch op dat iedereen dit keer thuisgekomen is. Op aandringen verplichting van Koen hebben Joris en ikzelf ons aan tafel aangeschoven bij van der Valk en een prima maaltijd genuttigd onder wat gezellig gebabbel over de rit. In de centrale hal de internetzuil nog even misbruikt... men geniet daar de eerste weken van onze clubsite! Na een vlotte rit naar huis en een blik op dit forum was ook ik best wel blij om in bed te belanden. Morgen de auto maar even wassen...

dinsdag 16 maart 2004

Kijk en HUIVER!

Hier de winnaar van de enige echte HUIVER-Quiz  

Blij verrast (door de ene stomme invulfout) en uiteraard bedolven onder honderden steunbetuigingen en slijmpartijen van nieuwe vrienden wil ik hierbij iedereen bedanken (muv degenen die mij niet wilden helpen aan vraag 16  ).

Lol.  

Als er iemand op vakantie gaat, ik heb nog een toilettas te leen  

Ga nu weer vlot aan het werk, moet weer een kwartiertje werk inhalen inmiddels  

zaterdag 20 maart 2004

Na een gezellige verjaardag, veel werken en nog steeds geen pakketje ( ) is het weer een week verder. Gisteren een auto cadeau gekregen van mn meissie, het ding is op schaal 1:43 en in de verkeerde kleur dus ik heb net even een lakstiftje gehaald en ga nu even hobbyen, alvorens ik op mn werk naar een vergadering mag!

maandag 22 maart 2004

Gisteravond om 22.00u de nieuwe clubsite van de volvo 850 club nederland op internet geplant. 's middags in De Bilt met het bestuur vergadert over wat er wel en niet op zou moeten komen te staan. Het resultaat laat zich zien. Ondanks wat kleine foutjes welke snel hersteld zijn is de site al goed bezocht en uitvoerig getest door diverse leden. De kinderziektes vielen gelukkig mee.

Vandaag nog steeds mn pakketje niet ontvangen, net effe gemaild naar Zweden of ze het ding op een houtvlot met 4 lekkere wijven de oostzee af hebben laten zakken...

We zullen wel zien!