Hallo!

Onlangs merkte ik op dat de LPi pomp van mijn Vialle LPi systeem in mijn V70 2.5 10V uit 98 bij stationair draaien van de motor een rommelend geluid maakt. De ene keer doet het geluid zich voor in de situatie, echter een kwartier later hoor je de pomp in de tank bijna niet.

Ik weet dat de LPi pomp opverschillende snelheden kan draaien, zou het geluid hiermee te maken hebben of is er een andere oorzaak?

Groet,
Guus

Hangt het samen met de hoeveelheid gas in de tank?


Gr

stationair draait de pomp geen verschillende snelheden.
de pomp schakelt pas op naarmate de motorbelasting hoger word.
het komt me meer bekend voor als het begin van het einde.   

Je moet eens luisteren als je de auto pas start als ie bvb een nachtje heeft stilgestaan. Start de auto eens en ga eens luisteren aan de pomp. Als die vlak na het starten constant van toon en toerental veranderd dan weer een beetje meer toeren, dan weer minder zodat het geluid open af gaat.....dan is dat het begin van het einde van de lpi pomp. Als dit zo is ga je binnenkort merken dat  af en toe de wagen gaat inhouden en tenslotte gaat ie niet meer op gas rijden omdat er geen gas meer in de motor komt......Bij mij maakt de pomp de eerste minuten na het starten wel meer geluid omdat dan vermoedelijk de druk nog opgebouwd moet worden. De pomp mag veel geluid maken, maar de toon/toerental mag niet constant op en af gaan. Als het echt op zijn eind aan het komen is hoor je de pomp stilstaan(niets dus) en dan nog eens af en toe ronddraaien met schokjes van een seconde. Dat is mijn ervaring na 2 lpi defecte lpi pompen.....de 3de en laatste doet er al verdacht lang over, die wil gelukkig niet uitvallen 

Dit klinkt vergelijkbaar met wat ik heb ervaren: het begin van het einde van de LPi pomp. Bij mij was het geluid soms dagen weg, maar uiteindelijk werd het steeds erger. Op het eind hield 'ie twee keer in: de eerste keer besloot 'ie toch nog even te blijven werken, de tweede keer (de volgende dag) was het over en uit. Ik heb met de krakende pomp nog ongeveer 1500km kunnen rijden. Begin maar vast te sparen!

Groet,
Wijnand.

Hoe lang deden de oude LPI pompen het voor ze kapot gingen? en hoe lang doen de " nieuwere "  het?
De mijne is van sep 2006, net 2 jaar en ruim 40.000 km oud...

Moet ik al gaan sparen?

Citaat van: TTT242 op 04-09-2008 00:58:37
Je moet eens luisteren als je de auto pas start als ie bvb een nachtje heeft stilgestaan. Start de auto eens en ga eens luisteren aan de pomp. Als die vlak na het starten constant van toon en toerental veranderd dan weer een beetje meer toeren, dan weer minder zodat het geluid open af gaat.....dan is dat het begin van het einde van de lpi pomp. Als dit zo is ga je binnenkort merken dat  af en toe de wagen gaat inhouden en tenslotte gaat ie niet meer op gas rijden omdat er geen gas meer in de motor komt......Bij mij maakt de pomp de eerste minuten na het starten wel meer geluid omdat dan vermoedelijk de druk nog opgebouwd moet worden. De pomp mag veel geluid maken, maar de toon/toerental mag niet constant op en af gaan. Als het echt op zijn eind aan het komen is hoor je de pomp stilstaan(niets dus) en dan nog eens af en toe ronddraaien met schokjes van een seconde. Dat is mijn ervaring na 2 lpi defecte lpi pompen.....de 3de en laatste doet er al verdacht lang over, die wil gelukkig niet uitvallen 

Van welk bouwjaar is de laatste?

(volgend jaar april is mijn garantie afgelopen namelijk)

Citaat van: Racingbrick op 24-09-2008 12:05:03
Hoe lang deden de oude LPI pompen het voor ze kapot gingen? en hoe lang doen de " nieuwere "  het?
De mijne is van sep 2006, net 2 jaar en ruim 40.000 km oud...
Moet ik al gaan sparen?

Begin 2005 is er een nieuw systeem gekomen waardoor de pompen langer lijken mee te gaan (lees: de olie blijft waarschijnlijk beter IN de pomp).

Ik heb ook dat nieuwe systeem en ik zit inmiddels op 85690km.

Citaat van: mehn op 24-09-2008 17:09:47
Begin 2005 is er een nieuw systeem gekomen waardoor de pompen langer lijken mee te gaan (lees: de olie blijft waarschijnlijk beter IN de pomp).

Ik heb ook dat nieuwe systeem en ik zit inmiddels op 85690km.

die 'nieuwe' zat er bij mij ook al in.
inmiddels de 3é.   
1é ging stuk bij ongeveer 40.000km, nieuwe er in en die gaf te weinig druk, een paar weekjes later weer een nieuwe dus...

het is wel een feit dat de pomp bij een getunde auto meer/vaker de maximum druk moet geven als je gaat planken.
die draait dus veel vaker op het maximum toerental....

met de pompen die in de S60 en V70N gebruikt worden, zijn zo goed als geen problemen.

Citaat van: Ludo op 24-09-2008 19:48:11

Citaat van: mehn op 24-09-2008 17:09:47
Begin 2005 is er een nieuw systeem gekomen waardoor de pompen langer lijken mee te gaan (lees: de olie blijft waarschijnlijk beter IN de pomp).

Ik heb ook dat nieuwe systeem en ik zit inmiddels op 85690km.

die 'nieuwe' zat er bij mij ook al in.

Jij had toch nog het oude systeem? Hebben we het nog over gehad met Dirk op de rollenbankmeeting...

 

Mijn Lpi installatie is in februari 2005 geplaatst en heeft het 100.000km volgehouden. De nieuwe zit er nu 10.000 km in. Volgens het Vialle service centrum waar de pomp is vervangen, gaan de pompen ongeveer 150.000km mee.

Groet,
Wijnand.

Wat is nu ook alweer ongeveer het prijskaartje voor het vervangen van de LPI pomp?

Citaat van: KMvrtr op 26-09-2008 10:56:58
Wat is nu ook alweer ongeveer het prijskaartje voor het vervangen van de LPI pomp?

Iets minder dan 600 euro (bij een Vialle service centrum). En dat is als de pomp gedemonteerd kan worden. Je hebt ook types (kennelijk die van voor 2005?) waarbij de hele tank vervangen moet worden. Tel er dan nog maar een paar honderd euro bij op. Je schijnt het te kunnen zien aan de vorm van de afdekplaat van de pomp. Is ´ie rond dan heb je geluk, is ´ie vierkant dan wordt het duur. Dat is tenminste wat ze mij hebben verteld.

Wijnand.

Citaat van: Wijnand op 26-09-2008 11:02:31
Je hebt ook types (kennelijk die van voor 2005?) waarbij de hele tank vervangen moet worden.

nee dat zijn nog oudere types, voor 2000.
die kun je herkennen aan het rechthoekige tankkastje.