Heb je BE rijbewijs?

Als je treingewicht (leeggewicht auto + laadvermogen auto + leeggewicht aanhangwagen + laadvermogen aanhangwagen) boven de 3500 kg gaat, heb je dit sowieso nodig. Bovendien moet trekkend voertuig zwaarder zijn dan aanhangcombinatie.

Misschien kiezen voor een lichtere hobby? 

Citaat van: thuur op 25-09-2008 23:42:01
De 850 zal de aanhanger wel trekken (incl. Lincoln), maar je overschrijdt het maximale gewicht (wettelijk). Dat is inderdaad los van de veiligheid..


Gr

En ben je automatisch niet verzekerd.

Citaat van: bassie81 op 26-09-2008 09:36:06

Citaat van: elianmars op 26-09-2008 09:16:36

Citaat van: bassie81 op 26-09-2008 09:12:25
Wat dacht je van laten vervoeren???

Ik weet nog wel iemand die dat voor tussen de 50 en de 60 cent per kilometer (totaalafstand vanuit Den Haag) doet. Het is een nette vent, voor zover ik kan beoordelen.

Tel eens na:
- huur autotrailer  60,-
- benzine 200 km, ongeveer 30 liter à 1,55 = 46,50
- alle risico's die je neemt
- de tijd die je nodig hebt....

Laten vervoeren is helemaal zo gek nog niet.

Kijk eens een paar posts hoger, daar wordt laten vervoeren ook al geopperd 

Klopt, maar niet met het sommetje erbij....

Prijs staat op de site vermeld

los van het feit dat je goed rijdt, ben je ook afhankelijk van je mede weg gebruikers.......
je zal maar zo'n gladiool er bij hebben die jou mee neemt in een ongeluk, leed is niet te over zien ......

dusssssss.......it's up to you!!!
gr. richard 

Afgezien van het onverzekerd rijden en de levensgevaarlijke gewichtsverdeling (kogeldruk !), is 3000 kg aan de kogel niet iets dat je je automaatbak zonder extra koeler aan wilt doen.
Mocht je toch dit toch door willen zetten, dan graag even een berichtje wanneer je gaat rijden en een globaal traject. Dan kan ik daar wegblijven.

Probeer voor de grap eens een 4 wielen in de ABS remoefening + scherp uitwijken bij 80 km/h met een lege autotrailer van ca 500 kg erachter.  Weet je meteen waarom ik hierboven zo cynisch reageer. 

Bedankt vor jullie reacties.

Niet doen dusss.
Ja een autotransporter kan je huren. Ik heb al prijzen voor het ritje en zijn zo'n 325 euro.
Daarom dacht ik aan een goedkopere oplossing.
ANWB bellen met panne lijkt me geen goed idee voor een auto zonder kenteken. De auto vaart op dit moment nog ergen op de Atlantic naar NL.
Maar genoemde vervoerder lijkt me O.K. voor eht transport en via PB ook nog een goed adres gekregen.
By the way: Dit is hem. Tja, de Volvo moet toch buiten gaan slapen...



groeten,

Max

Citaat van: Timaro op 26-09-2008 21:40:31
Bedankt vor jullie reacties.

Niet doen dusss.
Ja een autotransporter kan je huren. Ik heb al prijzen voor het ritje en zijn zo'n 325 euro.
Daarom dacht ik aan een goedkopere oplossing.
ANWB bellen met panne lijkt me geen goed idee voor een auto zonder kenteken. De auto vaart op dit moment nog ergen op de Atlantic naar NL.
Maar genoemde vervoerder lijkt me O.K. voor eht transport en via PB ook nog een goed adres gekregen.
By the way: Dit is hem. Tja, de Volvo moet toch buiten gaan slapen...

http://img148.imageshack.us/img148/2794/7dbe3mn4.jpg

groeten,

Max

Cool!!

daar ging bij mij de volvo dus echt niet voor buiten slapen dan maar die ammie in de kou 
maar de roffel mooi droog en overdekt 

maar wel een mooi project zo te zien .
sterkte met het vervoer

Leuk dingetje.

Zeker van een oud vrouwtje geweest?

Heel mooi, maar zoiets mag je de roffel niet aandoen om te trekken....

Erg fout hoor, maar als je nu eens een autoambulance huurt en je gaat een uitgebreide proefrit maken in een dikke Toyota Landcruiser of Grand Cherokee (met trekhaak uiteraard)............................(de rest kun je zelf invullen, neem ik aan)

Je kent vast wel iemand uit de buurt met zo'n vette SUV, inc. PMPA. Dagje ruilen en hopen dattie na afloop je de Roffel wil teruggeven

btw: wat een enorme Lincoln. Zal wel een mega gaaf geluid geven als je die even intrapt.



zo'n slurpend geluidje, rechts achterin

Wat is de wielbasis en de totale lengte van zoiets ? Ik betwijffel of je dat uberhaupt op een "gewone" trailer gaat krijgen.

Als je dat voor 60 cent per kilometer thuis voor de deur af kunt laten zetten zou ik absoluut niet zelf gaan klooien met trailers of autoambulances.

Ja, superdecadent. Daarom houd ik er ook zo van.
Weet ook niet of ik het een "auto" moet noemen.

Wie verzint er nu:
•een coupe van 5,7 meter lang
•deuren van 1,5 meter lang, waarbij in het ende van de deur al de asbak zit voor de achterpassagier
•een 7,5 liter motor... met net zo weinig pk's als de 850 turbo (220pk). Met een paar aanpassingen krijg je er wel 700pk uit...
•een rood interieur. En dan niet zoals bij Europerse wagens uit de 70'er jaren dat je een zwart stuur, dashboard en een wit dakje krijgt. Nee echt alles rood, ook het stuur en het dakje...
•2,02 meter breed
•vinyl op z'n dak
•"opera" windows achterin (ovale raampjes)
•koplampen achter een kapje verborgen

Lee LIacocca (even verbetert) heeft dit verzonnen voor Ford.
Volvo is nu toch ook van Ford. Ik heb nu dus 2 Fords!

Groeten,

Max