Citaat van: onnaj op 20-07-2008 23:52:34

CiteerZoals jullie allen moeten weten hebben wij een forumlid die, naast zijn studie, deze ABS controllers repareert. Hij bouwt hem uit, maakt het open met een speciaal gereedschap, soldeert en bouwt het weer in. Voor forum leden voor €50.

Ik ken nog zo'n forumlid   

Maar ik ben bang door al het gepruts aan deze controller, dat er weinig eer meer te behalen valt.

Ik ben dan ook van plan om via fcpgroton maar een gereviseerde te bestellen, maar ga eerst alles (laten) controleren op kortsluiting zodat ik niet weer een defecte controller heb.

Nou, ik heb een paar dagen geleden een klokkenwinkel van een 480 gereviseerd. Zo erg kan geen enkele controller zijn. En ik ben niet vies van een uitdaging


Gr

Arthuur,
Als je niet een speciaal ("dozen trekker") gereedschap gebruikt, dan breekt de printplaat heel snel en is dan einde verhaal.
98% gaat verkeerd  Je kunt de kit verbinding wel redelijk los krijgen, maar zodra je een schroevendraaier of iets dergelijk er tussen zet is het al gebeurd....
Ook ik heb ooit de klokkenwinkel van mijn 480 gerepareerd en ik geef toe.... als het je lukt dan ben je een held 
Maar hier gaat het duidelijk om het gebruik van speciaal gereedschap of er niet aan beginnen.

Citaat van: barrel op 30-07-2008 22:18:48
Arthuur,
Als je niet een speciaal ("dozen trekker") gereedschap gebruikt, dan breekt de printplaat heel snel en is dan einde verhaal.
98% gaat verkeerd  Je kunt de kit verbinding wel redelijk los krijgen, maar zodra je een schroevendraaier of iets dergelijk er tussen zet is het al gebeurd....
Ook ik heb ooit de klokkenwinkel van mijn 480 gerepareerd en ik geef toe.... als het je lukt dan ben je een held 
Maar hier gaat het duidelijk om het gebruik van speciaal gereedschap of er niet aan beginnen.

Speciaal gereedschap:



Verder: veel geduld en weten waar je net dat beetje kracht kunt zetten om m open te krijgen. Heb er al tientallen gedaan, van geen enkele is ooit de printplaat beschadigd.


Gr

PS: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27536.msg555144.html#msg555144

Bij onze "verse" 850 gaat helaas ook af en toe het lampje branden, meestal pas na een kilometer of 20 en niet bij elke rit. Zou graag de controller eens laten nakijken, maar waar zit deze eigenlijk gemonteerd?

Als je onder het remvloeistofreservoir kijkt zie je een aluminium blok met allemaal remleidingen. Aan de bovenkant van dit blok zit de pomp, aan de onderkant de controller.


Gr

Ik heb op kosten van sellesautos.nl een gereviseerde ABS controller mogen bestellen bij FCP Groton. Het vervangen viel me reuze mee, er was maar een torx die echt op een zeer moeilijk bereikbare plaats zat. Denk dat ik al met al 45 minuten bezig ben geweest. De laatste 80 km is het lampje iig uit! Nu juich ik nog niet te hard omdat de vorige keer na 100 km alsnog het lampje ging branden maar ik verwacht dat t gewoon goed is.

Citaat van: onnaj op 28-09-2008 19:18:41
.., er was maar een torx die echt op een zeer moeilijk bereikbare plaats zat. ..

Ah, je hebt een automaat zie ik

Andere optie is het luchtfilterhuis even uitbouwen, dan kom je er zo bij.


Gr

Citeer

Ah, je hebt een automaat zie ik

Andere optie is het luchtfilterhuis even uitbouwen, dan kom je er zo bij.


Gr

Ik verwondere me er ook over maar ik had totaal geen last van het luchtfilterhuis...lang leve de automaat haha

Na veel werk gedaan te hebben door o.a. €481,59 te hebben uitgegeven voor een nieuwe regeleenheid, ben ik er achter gekomen dat mijn beide sensorkabels van de voorwielen aangetast waren en weggeteert. Ik heb het vermoeden dat er vocht via de stekkers naar de kern is gelekt en zodoende de boel verteert is. De kern bestond over een lengte van 8 cm uit groen poeder aan de linkerzijde en aan de rechterzijde 4 cm. Dikwijls bleef toch mijn ABS lampje uit, maar vooral bij inparkeren en op lange afstanden ging het tot vervelens toe branden.

Ik geef dit maar door als tip voordat iedereen zijn regeleenheid (controller) uit elkaar haalt om te gaan solderen.

mvg. Rudy.



URL=http://imageshack.us][/URL]