Kiezen tussen gas, gas g3 of diesel

Gestart door Oemie, 13-01-2004 01:31:23

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

855-Champagne

Hallo Mensen,

Vandaag in de autoweek een artikel over autogas, bevestigt weer wat ik al heb gezegd hebt dat lpg de schoonste en goedkoopste brandstof is.
Mijn keuze was al gemaakt

Gr J.

thecrew

Goedenavond mede volvo gebruikers,

Ik ben nieuw op dit forum, en heb al enige jaren volvo ervaring. Heb gisteren mijn 4e volvo opgehaald. Een V70 TDI :D

Mijn eerste was een 740 op gas. Gekocht op 200.000 km en weg gedaan bij 375.000. Probleemloos mee gereden.

Toen een 940 Diesel. ( Volkswagen LT Motor ) Gekocht met 182.000 km en weg gedaan op 455.000 km. Ook weer probleemloos.

3e Was een 960 2.5 24v Benzine, gas inbouwen werd erg duur bij deze auto. Gekocht met 179.000 en weg bij 225.000. Maar dan vanwege het tanken, 1300 euro per maand.

Nu een V70 Tdi met 200.000 km en die gaat weg bij 400.000

Oftewel allemaal probleemloos. Gas of diesel.


Vrgr

Oemie

Hoi The Crew,
Of jij hebt heel veel geluk met het kopen van je auto's of je hebt er waanzinnig veel verstand van!!!
Lijkt me allebei erg prettig 8-)

Grtz Oemie

thecrew

Nee hoor, gewoon gezond verstand. Netjes warmrijden en niet over de rooien trappen. Veel snelweg km en regelmatig olie verversen. En een vriend die monteur is meenemen voor een aankoop.

Manolo

Ik heb een 855, GLT 20V uit mei 1994 op LPG (Vialle) G3. 337000km op de teller, rijdt heel fijn.

Over de G3: drie jaar geleden na een tip van een vriend, ging ik naar Letto in Wijchen om G3 late keuren. Met een formulier die koste 50 guldens en de gegevens van Vialle RDW stuur me een nieuwe kentekenbewijs met G3 keuring. Ik betaal nu rond 320 euro minder per jaar. Het is de moeite waard, toch?

Manolo

Frans_S

Citaat van: thecrew op 11-02-2004 00:15:17
Nee hoor, gewoon gezond verstand. Netjes warmrijden en niet over de rooien trappen. Veel snelweg km en regelmatig olie verversen.

Dit is het enige goede antwoord als je lang met een auto wil doen.


ed

Citaat van: Manolo op 11-02-2004 21:26:48
Over de G3: drie jaar geleden na een tip van een vriend, ging ik naar Letto in Wijchen om G3 late keuren. Met een formulier die koste 50 guldens en de gegevens van Vialle RDW stuur me een nieuwe kentekenbewijs met G3 keuring. Ik betaal nu rond 320 euro minder per jaar. Het is de moeite waard, toch?

Manolo
Dit werkt dus nu echt niet meer. Er moet violgens Vialle een nieuwe computer in (zij ruiken ook geld), en dat kost iet meer dan 50 euro. Bovendien zou een 94-er nooit in aanmerking mogen komen voor G3. In het begin van de regeling zijn er wat auto's doorheen geslipt.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

konniekip

Citaat van: ed op 12-02-2004 09:39:32
Citaat van: Manolo op 11-02-2004 21:26:48
Over de G3: drie jaar geleden na een tip van een vriend, ging ik naar Letto in Wijchen om G3 late keuren. Met een formulier die koste 50 guldens en de gegevens van Vialle RDW stuur me een nieuwe kentekenbewijs met G3 keuring. Ik betaal nu rond 320 euro minder per jaar. Het is de moeite waard, toch?

Manolo
Dit werkt dus nu echt niet meer. Er moet violgens Vialle een nieuwe computer in (zij ruiken ook geld), en dat kost iet meer dan 50 euro. Bovendien zou een 94-er nooit in aanmerking mogen komen voor G3. In het begin van de regeling zijn er wat auto's doorheen geslipt.
En als ik nou een motormanagement van een 850 uit 1995 op de sloop vind en in mn '92 - '93 850 stop?

ed

Het gaat om de afgegeven emissie waarden van Volvo over de betreffende motor aan de overheid. In het algemeen kan gesteld worden dat de 94/12 regel (daar hebben we het hier over) nog niet bestond voor december van dat jaar (hoe verassend). Er kan dus ook geen goedkeuring worden afgegeven voor G3 voor een motor voor die datum. Dat jij je motormanagement vervangt doet daar niets aan af.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

TTT242

En de LPG-prijzen in België zakken maar en dan concurreren ze mekaar nog dood.
Dit weekend aan Esso-tankstation Hasseltweg in Genk, Belgisch-Limburg.
LPG aan let op niet 0.249Euro/L maar 0.229Euro/L.
Geen wonder dat er op een jaar 60.000km bijkomen op de teller van mijn wagen.
Karren maar ;D
V70 Classic 2.5T LPT LPI  >>> V70N T5 Lpi Black Sapphire

Entuscan

Toch een goede tip van mij hé Tom ;)
Who needs RyanAir when you can fly Volvo R ....
--------------------------------------------------------------

TTT242

Citaat van: Entuscan op 17-02-2004 22:46:49
Toch een goede tip van mij hé Tom ;)
Ja Ben , Hulde,..... Dank je.... alleen spijtig dat ik het soms zo druk heb dat ik niet altijd kan langsrijden. Maar als ik in de wijde buurt ben of wat tijd heb ga ik daar altijd tanken op de [move=left,scroll,6,transparent,100%]"LPG-boulevard"[/move]
V70 Classic 2.5T LPT LPI  >>> V70N T5 Lpi Black Sapphire

TTT242

Citaat van: Entuscan op 17-02-2004 22:46:49
Toch een goede tip van mij hé Tom ;)

Die tip van de LPG wel, die tip voor mijne dvd-recorder van Lite-on niet. Binnen gebracht voor herstelling :(
Maar ja met zo'n gasprijs gaan we toch niet te erg zeuren... ;D
V70 Classic 2.5T LPT LPI  >>> V70N T5 Lpi Black Sapphire

Jeroentjuh

Diesel zonder eninge twijfel!!!!

Entuscan

hola stukken met de dvd recorder :(
nu ja het kan altijd wel ff verkeerd gaan natuurlijk

maar door 10 cent per liter uit te sparen maakt zich dat wel goed ;)
Who needs RyanAir when you can fly Volvo R ....
--------------------------------------------------------------