Polen Bejaarde auto's
Liefde voor oud schroot

Door: Elro van den Burg
Gepubliceerd: vandaag 00:19
Update: vandaag 00:15

Ondanks de groeiende welvaart in Polen zijn ze in dat land nog steeds verzot op oude auto's. De gemiddelde leeftijd van het rondrijdend blik ligt inmiddels op ruim 14 jaar.

Niemand kijkt op van dit soort taferelen; in deze straat met de toepasselijke naam 'Mechanikow', ofwel Monteursstraat, in een buitenwijk van Warschau wemelt het van de oude auto's. En er lijken net zoveel garages te zijn. Veel van de tientallen bedrijfjes zijn onduidelijke spuiterijen en uitdeukers die de deuren van de werkplaats gesloten houden.

Buiten op het terrein van een van die garages knapt Marcin (34) een vier jaar oude Volvo V70 op. De vorige eigenaar wilde de wagen in onderdelen verkopen. Dat lijkt op het eerste gezicht ook maar het beste; na een botsing is er nog maar weinig over van de auto. Marcin heeft er echter andere plannen mee. De bleekwitte auto krijgt van hem een facelift, zodat die straks veel geld kan opbrengen.

Marcin is een van de vele handelaren in Polen die hun brood verdienen met het opknappen van oude auto's uit het buitenland. De auto's komen met name uit Duitsland. De autoimport heeft in Polen grote vormen aangenomen. In 2007 haalden de Polen meer dan een miljoen gebruikte auto's uit het buitenland. Volgens gegevens van het Poolse bureau voor de statistiek (GUS) is de gemiddelde leeftijd van een Poolse auto inmiddels 14,3 jaar en loopt die elk jaar nog verder op.

Achtereenvolgende regeringen in Polen hebben geprobeerd de import van oude auto's aan banden te leggen. Maar maatregelen als hogere importbelasting worden door de Polen steeds handig ontdoken, door bijvoorbeeld een deal te sluiten met de verkoper en de aankoopprijs op papier flink te verlagen.

Volgens directeur Drzewiczki van onderzoeksbureau Samar dat de Poolse automarkt onderzoekt, beseft de overheid niet hoe snel het wagenpark veroudert. 'De huidige maatregelen doen helemaal niets, maar kennelijk is de overheid er tevreden mee, want er wordt niets beters bedacht.'

Marcin toont trots een nieuw rempedaal dat hij zojuist in de auto heeft gemonteerd. De Volvo V70 komt oorspronkelijk uit Groot-Brittannië en dus zit het bedieningsmechanisme op de 'verkeerde' plaats. Om de auto in Polen te kunnen verkopen, wordt eerst het stuur verplaatst, een ingewikkelde klus waarbij ook de pedalen, het complete dashboard, de ruitenwissers en de bediening van de elektrische ramen moet worden omgezet. Als de auto daarna is uitgedeukt, volgt het klapstuk van de revisie. Dan wordt de kilometerstand teruggezet en krijgt de auto nieuwe documenten, zodat niemand meer kan zien dat het stuur ooit aan de rechterkant heeft gezeten.

Marcin: 'Een kennis bij een Volvogarage regelt 'originele' papieren.' En zo koopt de nieuwe eigenaar straks, onder het mom van een schadevrije auto, het zoveelste uitgedeukte wrak dat in Polen rondrijdt. 'Een kennis bij een Volvo-garage regelt 'originele' papieren voor mij.'

Bron: De Pers

Toch al langer bekend? Zie ook de slogan van het Poolse Bureau voor Toerisme: kom op vakantie in Polen, uw auto is er al. En omdat dat soort bandietenlanden lekker in de o zo fijne europese unie zitten is er ook zo veel controle op om dit soort praktijken tegen te gaan...

Dat geldt voor elk auto merk. Hier in NL hebben we onder andere vinkenslag om dat soort praktijken mogelijk te maken. Ontkomen doe je er niet aan.

Heb toevallig gisterenavond een filmpje zitten kijken over georganiseerde autodiefstallen en het omkatten van wagens in GB.   Het is ongeveer 23 minuten kijkplezier.

Klik

(past ergens wel bij het bovenstaande verhaal)

er komen ook al steeds meer belastingvrije auto's uit o.a. Polen weer naar Nederland; en zo is de cirkel weer rond  

Citaat van: Freakybaby op 29-09-2008 14:02:40
Dat geldt voor elk auto merk. Hier in NL hebben we onder andere vinkenslag om dat soort praktijken mogelijk te maken. Ontkomen doe je er niet aan.

En die mannen op Vinkenslag hebben ook jarenlang enkel winstbelasting, dus géén BTW en ik meen 5% moeten betalen op een deel van hun omzet... een door henzelf aan te geven omzet, die vervolgens door geen enkele belastinginspecteur gecontroleerd  zou worden, simpelweg omdat die dat niet durfde... want toch wel een apart slag volk die van Vinkenslag....
Zij ontkwamen aan van alles... tot de heer Leers zijn intrede deed in Maastricht  

Citaat van: Joris_Scholte op 29-09-2008 13:57:03
Toch al langer bekend? Zie ook de slogan van het Poolse Bureau voor Toerisme: kom op vakantie in Polen, uw auto is er al. En omdat dat soort bandietenlanden lekker in de o zo fijne europese unie zitten is er ook zo veel controle op om dit soort praktijken tegen te gaan...

Denken jullie nu echt dat dit alleen in Polen gebeurt?

Ik heb hier in NL ook een FIAT seiciento   gezien met de ruitewissers die wissen volgens een engelse auto, het stuur bleek gewoon links te zitten. Navraag bij de garage leverde op dat men de auto had omgebouwd van rechtsgestuurd naar linksgestuurd.

Nog een voorbeeld :

Deze week op Youtube zitten kijken naar wat SAAB 9000 filmpjes. Daar waren een aantal ex total-loss voorbeelden van die er weer helemaal strak bij staan.

En wat doen we hier met z'n allen met de roffels?....

Een aantal maanden geleden met een dynamo revisiebedrijf gesproken die mij vertelde dat de meeste mensen in NL niet willen beginnen aan het opknappen van oude auto's. In landen als POLEN, Tjechie, Slowakije, Ukraine, Roemenie, Bulgarije doen ze niets lievers dan het zo goedkoop mogelijk aanschaffen van een wat oudere auto van een premium-merk en deze weer helemaal strak maken (tevens in technisch opzicht).

Hier is het commercieel nauwelijks meer interessant vanwege de wegwerp cultuur die hier aan het ontstaan is. Werkplaatstarieven van >70 EUR per uur ex BTW maken veel reparaties gewoon niet meer lonend. Dus stoten veel mensen hun oude autootje maar af richting autohandel....waarna de auto vaak een nieuw leven begint in het buitenland.

Is het nu echt zo'n ramp dat dit soort praktijken in landen als Polen "zakelijk" worden uitgevoerd? Over het algemeen weten ze heel goed wat ze doen. En kunnen ze daarna nog jaren genieten van hun in onze ogen oude wagen.

Waarom moeten we hier in dit land allemaaal in een nieuwe auto rijden? Als ik wel eens in de ochtendspits richting Amsterdam rijd, dan constateer ik telkens dat ik op de hele rit misschien 10 auto's zie die ouder zijn dan mijn 14 jaar oude 850. Rijd de auto er minder om? Ik zou haast zeggen Nee.....integendeel. Datzelfde geldt ook voor de vele BMW's, Mercedessen of Audi's die je hier maar ook in polen of slowakije ziet rijden.....het zijn meestal gewoon goede wagens. Dat er weinig klopt van de KM-stand.....is niet zo boeiend. Mijn tellerstand geeft ook inmiddels 220.000 KM minder aan dat de auto werkelijk heeft gereden....

Als ik wil kan ik de auto over een paar verkopen in het buitenland met een KM-stand die hooguit 250.000 KM aangeeft. De koper zal denken...mooie auto met weinig KM's. In werkelijkheid heeft de auto bijna een half miljoen achter de kiezen. Maar is het te merken?.....Nee want net zoals enkele andere liefhebbers probeer ik mijn 850 in goede conditie te houden of beter gezegd te brengen. Het komt er eigenlijk op neer dat een 850 zich prima leent om "vernieuwd" te worden. En ook bij een half miljoen km's kan zo'n auto aanvoelen als NIEUW..

Citaat van: Enno op 01-11-2008 13:33:08Denken jullie nu echt dat dit alleen in Polen gebeurt?

Ik heb hier in NL ook een FIAT seiciento   gezien met de ruitewissers die wissen volgens een engelse auto, het stuur bleek gewoon links te zitten. Navraag bij de garage leverde op dat men de auto had omgebouwd van rechtsgestuurd naar linksgestuurd.

Een vriend van mij heeft zijn Elise ook uit de UK gehaald en het stuur omgebouwd, maar dan wel alles goed gedaan, dus ook ruitenwissers, koplampen, ontgrendeling tankdop enz. enz...

Niets mis mee als het goed gedaan is!

Citaat van: Enno op 01-11-2008 13:33:08En ook bij een half miljoen km's kan zo'n auto aanvoelen als NIEUW..

Ik denk dat jij dan toch eens moet rijden met één die nieuw is 

Citaat van: BenC70ES op 01-11-2008 13:52:18

Ik denk dat jij dan toch eens moet rijden met één die nieuw is 

De meeste nieuwe auto's rijden minder strak dan mijn 850 ......een 3 jaar oude VW rammelt meer dan een GOED onderhouden Volvo 850 of V70 .....

Zo'n oude Jaguar Mark II......niets mis mee, is ook niet nieuw. Ik zou er graag eentje rijden........

Citaat van: Enno op 01-11-2008 13:33:08

En wat doen we hier met z'n allen met de roffels?....

Ik weet niet wat jij met je auto gedaan hebt maar volgens mij is er hier niemand die in een omgekatte auto rond rijdt 
en totall los gevallen die weer rijden zijn er ook niet.
Marko z'n C70 had schade maar niet zo zwaar dat ie nooit meer de weg op mocht.
Eugene doet voornamelijk motoren en versnellingsbakken  toch? 
maar verder? 

ik doe niets anders dan de meesten hier op het forum mijn auto vernieuwen ....

Hier het filmpje van de SAAB 9000 AERO...

kijk en huiver...

http://nl.youtube.com/watch?v=9Fnm95ylyGw

Gaat volgens mij om oostenrijkse auto's...

Wanneer het niet zo boeiend is dat de kilometerstand niet klopt, zou je  -als je de redenering doorvoert-  er ook niet over hoeven te liegen.
Het gaat ook niet over liefhebbers maar gewoon over al dan niet hard werkende mensen die zoveel mogelijk winst proberen te maken ten koste van een goedgelovige consument waar ze geen moeite mee hebben om die te naaien. Als je dit wilt goedpraten  is prima maar ik vind het betoog niet steekhoudend.   
Overigens kan het motorisch dan misschien niet zoveel uitmaken maar in ieder geval maakt het wel uit op de rest van de auto zoals bijvoorbeeld de electrisch aangestuurde delen of slijtage aan vitale onderdelen waar niet naar gekeken wordt.

René 

p.s. dat terugzetten van kilometerstanden komt hier trouwens net zo vaak voor als elders, op marktplaats wordt het zelfs aangeboden om de stand voor jou (tegen betaling uiteraard) terug te draaien.

In de jaren midden 1960 tot eind jaren 1970 waren wij nederlanders ook zeer bedreven in het herstellen van schadeauto,s, met name de duitse deuken kwamen toen met ladingen tegelijk ons land binnen.

Citaat van: Enno op 01-11-2008 14:01:28Hier het filmpje van de SAAB 9000 AERO...

kijk en huiver...

http://nl.youtube.com/watch?v=9Fnm95ylyGw

Er worden wel veel grotere schades als dat gemaakt hoor, die zwarte is echt miniem, die rode al iestjes erger.

Citaat van: rené97v70 op 01-11-2008 14:25:04
Wanneer het niet zo boeiend is dat de kilometerstand niet klopt, zou je  -als je de redenering doorvoert-  er ook niet over hoeven te liegen.
Het gaat ook niet over liefhebbers maar gewoon over al dan niet hard werkende mensen die zoveel mogelijk winst proberen te maken ten koste van een goedgelovige consument waar ze geen moeite mee hebben om die te naaien. Als je dit wilt goedpraten  is prima maar ik vind het betoog niet steekhoudend.   
Overigens kan het motorisch dan misschien niet zoveel uitmaken maar in ieder geval maakt het wel uit op de rest van de auto zoals bijvoorbeeld de electrisch aangestuurde delen of slijtage aan vitale onderdelen waar niet naar gekeken wordt.

René 

p.s. dat terugzetten van kilometerstanden komt hier trouwens net zo vaak voor als elders, op marktplaats wordt het zelfs aangeboden om de stand voor jou (tegen betaling uiteraard) terug te draaien.

Polen weten heus wel welke auto's ze nemen voor dit soort klusjes. Over het algemeen zijn dat de wat luxere merken / types......

Vaak zijn ze al wat op leeftijd. De prijzen voor dit soort auto's zijn vaak redelijk laag, en het is gewoon een totaal andere markt. Hier hadden veel auto's al lang op het auto kerkhof de rest van hun (kentekenloos) bestaan door mogen brengen, daar wordt van meerdere auto's vaak weer een (goed) rijdende auto gemaakt...

Ach.....ik denk dat een bezitter van zo'n auto maar al te blij is dat hij in zo'n auto kan rijden. Wat je in polen ziet zie je overigens ook in landen als Rusland terug. Veel duitse (luxere ) auto's die hun verdere leven in Rusland mogen doorbrengen. De herkomst weet je niet bij dit soort wagens, maar mijn indruk is dat het ze ook weinig uitmaakt, alles is beter dan in een Lada te mogen rondrijden....hetzelfde geldt natuurlijk in Polen.

Wie wil er nu gezien worden in een Polonez?.....van mij zou het ook niet hoeven. In een op leeftijd zijnde BENZ, AUDI,l BMW of Volvo kom je ook heel goed vooruit.