Ik vermoed dat mijn Turbo van mijn 850 T5 uit 1994 niet helemaal goed meer werkt. Het begon een paar dagen geleden met een woeoeoe woeoe geluid, alsof er in de verte een Amerikaanse brandweerwagen achter me zat. Als ik gas geef begint het geluid, eigenlijk  parallel aan het oplopen van de naald in de turbodrukmeter. Als ik eenmaal op snelheid ben of het gaspedaal los laat  is het geluid  bijna helemaal weg. In ieder geval niet meer irritant aanwezig. Ik heb ook het idee dat er een beetje stank uit de mototrkap komt, maar het is nog niet echt penetrant. Ik  loop zo begrijp ik uit een verhaal op de beurs het risico dat  er olie van de Turbo mijn cilinders ingeperst wordt, maar dan zou ik een blauwe wolk uit de uitlaat moeten hebben en die heb ik niet.

Ik mis niet echt  veel vermogen, maar zie toch dat de turbodruknaald aan het begin van het witte  vlak blijft hangen en niet echt door wil slaan naar rechts. De mooie T5 turboboost ver in het wit waar mijn kinderen en ook ik zo dol op zijn blijft in elk geval uit. Maar een beetje pittig optrekken lukt nog wel aardig. Ik durf ook niet zo goed meer de staart in te trappen omdat ik toch bang ben dat ik iets mol.

Ik heb al verschillende analyses gehoord. De een zegt dat de lagers van mijn schoepenrad eruit aan het lopen zijn en de schoepen dus een beetje aanlopen. Dat betekent een revisie van de Turbo of een ruilturbo wat me gecheckt bij enkele garages tussen de 800 en 1100 euros gaat kosten. De ander zegt dat het waarschijnlijk een beginnend scheurtje in een van de slangen is. Een slangetje kost een fractie.

Mijn simpele vragen. Wie herkent dit probleem. Hoe stel ik een juiste analyse vast of ik te maken heb met een kapootte slang of juist een kapotte turbo. Ik ben bang dat een garage me in deze slechte economische tijden meteen een nieuwe turbo aanraadt terwijl het misschien niet nodig is.

Heb je een automaat?

Nee, het is een handgeschakelde bak en de motor heeft zo'n 260.000 km gelopen

heb je idd niet gewoon een slang die van de turbo afkomt lek of iets anders dergelijks??
ik zou die slangen gewoon even na gaan kijken op scheuren etc..
kan ook zijn dat je intercooler misschien boost lekt..

Je kan bij de turbo niet zo eentweedrie de slangen bekijken. Bovenop zit een kap en zelfs als je die eraf hebt moet hij nog op een brug om er via de onderkant aan te voelen of het ergens lekt of gescheurd is. Ik heb geen brug en hoop dat iemand dit probleem herkent en mij iets doorslag gevends kan melden 

de slangen die ik bedoel kun je gewoon controleren hoor..

is die dikke slang die er naar boven komt en over je motorblok heen loopt naar voren.. (of..als je de lange setup hebt) rechts langs het motorblok als je er voor staat, de rest van de slangen kan je ook zo controleren.. kwestie van de slangen volgen..

de slangen onder kan je controleren door de auto even op een krik te zetten (wel nog iets onderduwen voordat je er onder gaat liggen!)
en dan de slangen bij langs te gaan vanaf intercooler <-> gasklep.

260.000 km eerste turbo??

als er een slang lek is maakt dat eerder een sissend geluid dan

woeoeoe woeoe geluid!!!! ik denk dat het turbotje graag vervangen wil worden

hoe zit het met olie verbruik (hoef je niet al tijd te zien)

Het olieverbruik is wel licht gestegen.  Ga morgen de slangen maar eens controleren.
Mocht ik nu een nieuwe turbo nodig hebben  wie weet er dan in de buurt van Amsterdam een goede en betrouwbare garagist die het tegen een schappelijk tarief kan vervangen.

Net nog even mijn olieverbruik gecheckt en het verbruik is inderdaad flink gestegen. Vorig jaar deed ik bijna een half jaar met een liter olie en nu nog geen paar weken ajajajaj Is dit de  indicatie dat de turbo inderdaad naar God is??

Heb ook wat slangen na gelopen en zie niks vreemds. En de Turbo ziet er oud uit, waarschijnlijk nog de eerste.

Kan ik hier nog mee door rijden voordat ik de zaak laat maken??

Je kan er gewoon mee rijden,je heb nog geen rookgordijn achter je aan? .
Ik zou het wel laten maken iig,is toch niks zo om te rijden .

Doorrijden is altijd een klein risico, maar wel een risico dat je in dit geval kunt nemen. Turbo gaat vrijwel nooit van het ene op het andere moment kapot (zei de man die in één klap zijn turbo kapot had...).

Ga er niet mee op vakantie, maar verder moet het in orde zijn.

Het is even wat verder, maar ik heb hier goede en betaalbare ervaringen mee: http://www.volvovanvelzen.nl/volvovanvelzen/

Zij kunnen ook controleren of het iets anders is.

Wat duurder maar wel zeer goed is de Volvo dealer in Alkmaar: http://www.tvk.nl/createsite/page/createpage.asp?b_id=1053&pg=22

Zij hebben ervaring met getunede wagens en leveren zeer goede service.

Ik heb er ooit een turbo op gezet die ook zo'n sirene geluid ging geven. 2 dagen later ging ie "plof" bij volgas en dat was dat. Bij rustig rijden zal ie wel even doorkunnen maar veel druk opbouwen gaat ie heel snel door z'n lager en dan knalt een wiel tegen de behuizing.

Heb net een afspraak gemaakt bij de garage. Maandag ben ik het mannetje. 2 1/2 uur werk Dat is veel minder dan de meeste garages die tegen een goedkoper uurtarief werken. Soms  is goedkoop gewoon net zo duur als de rest.

Volgens de garagist moet ik waarschijnlijk wel mijn intercooler laten reinigen omdat daar al flink wat olie in  geblazen kan zijn.
Kan ik dat zelf doen en hoe doe je dat???

Citaat van: turbotime op 02-10-2008 13:35:59
Heb net een afspraak gemaakt bij de garage. Maandag ben ik het mannetje. 2 1/2 uur werk Dat is veel minder dan de meeste garages die tegen een goedkoper uurtarief werken. Soms  is goedkoop gewoon net zo duur als de rest.

Volgens de garagist moet ik waarschijnlijk wel mijn intercooler laten reinigen omdat daar al flink wat olie in  geblazen kan zijn.
Kan ik dat zelf doen en hoe doe je dat???

Maar wat moet je gaan betalen voor je turbo (ik neem aan dat het om een 15G gaat)?

Normaal gesproken wordt de olie er uit geblazen door een heel klein gaatje onderin de intercooler.
Het zou kunnen dat er zóveel olie in zit, dat-ie verstopt is, maar ik ga er van uit dat dat niet het geval is.

Gewoon even flink blazen met de nieuwe turbo, dan raak je de olie wel kwijt

Citaat van: turbotime op 02-10-2008 13:35:59
Heb net een afspraak gemaakt bij de garage. Maandag ben ik het mannetje. 2 1/2 uur werk Dat is veel minder dan de meeste garages die tegen een goedkoper uurtarief werken. Soms  is goedkoop gewoon net zo duur als de rest.

Volgens de garagist moet ik waarschijnlijk wel mijn intercooler laten reinigen omdat daar al flink wat olie in  geblazen kan zijn.
Kan ik dat zelf doen en hoe doe je dat???

Klinkt alweer alsof je beter naar een andere garage op zoek moet... Zijn er hier niet veel die hun IC hebben laten reinigen, gewoon omdat het niet nodig is.

En het is nog steeds niet zeker of het de turbo is... Misschien dat eerst laten bekijken?