Citaat van: FGG op 05-10-2008 11:29:03

• Daarna de auto in naar Hilversum

dat is een reden te meer, om het zo spoedig mogelijk uit te lezen / op te lossen.
vele mensen begrijpen niet, wat bv een arm mengsel met een motor doet...

Citaat van: FGG op 05-10-2008 11:29:03

Citaat van: Ludo op 05-10-2008 10:47:17

Citaat van: FGG op 05-10-2008 10:28:42
Aanstaande donderdag komen ze eronder. Dan meteen even de foutcodes uitlezen, gisteren is het lambdalampje weer (eens) gaan branden.

waarom wachten tot donderdag?.
is 3 minuutjes werk...

• Ik zit hier nog in m'n onderbroek
• De regen komt hier met bakken uit de lucht

Gewoon naar buiten man .Lachen toch?Buren die stomverbaasd voor het raam zitten te kijken naar Florian in z,n slipje .Ze pakken je meteen op denk ik,met een KZ-verklaring .

Citaat van: FGG op 05-10-2008 11:29:03
[

• Ik zit hier nog in m'n onderbroek


• Over een half uur valt de visite binnen

En wat vond de visite van je onderbroek? 

Ik was net op tijd aangekleed. Het was gezellig (uiteindelijk zijn wij naar de visite toegegaan). De auto is nu onderweg naar H'sum, ik heb besloten maar een keer niet mee te gaan.

Citaat van: Ludo op 05-10-2008 10:47:17

Citaat van: FGG op 05-10-2008 10:28:42
Aanstaande donderdag komen ze eronder. Dan meteen even de foutcodes uitlezen, gisteren is het lambdalampje weer (eens) gaan branden.

waarom wachten tot donderdag?.
is 3 minuutjes werk...

Ok, een natte rug en uitgelezen en gereset:

• 2-3-2, Lamda adjustment
• 2-2-1, Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
• 5-1-1, Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
• 1-1-3, Throttle switch signal (idle).

Nou...

Misschien iets voor 15 november?

Citaat van: FGG op 05-10-2008 18:23:11
Ok, een natte rug en uitgelezen en gereset:

 

Citaat van: FGG op 05-10-2008 18:23:11

• 2-3-2, Lamda adjustment
• 2-2-1, Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
• 5-1-1, Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
• 1-1-3, Throttle switch signal (idle).

Nou...

Misschien iets voor 15 november?

ja ik wil wel meezoeken dan.
in de tussentijd zou ik niet de hoge toeren opzoeken!.

doe je ook nog even een opsomming van alles wat er gedaan en vervangen is?.
anders moeten we 49 pagina's lezen... 

Citaat van: Ludo op 05-10-2008 19:05:42

Citaat van: FGG op 05-10-2008 18:23:11
Misschien iets voor 15 november?

ja ik wil wel meezoeken dan.

Wat mij betreft ben je van harte welkom. Of de gastheer het daarmee eens is weet ik niet.

Citaat van: Ludo op 05-10-2008 19:05:42
in de tussentijd zou ik niet de hoge toeren opzoeken!.

Deed ik toch al niet zelden.

Citaat van: Ludo op 05-10-2008 19:05:42
doe je ook nog even een opsomming van alles wat er gedaan en vervangen is?.
anders moeten we 49 pagina's lezen... 

Ik ben er zelf bij dus ik kan je dan precies vertellen wat er gebeurd is en wat niet.

Citaat van: FGG op 05-10-2008 18:23:11

• 2-3-2, Lamda adjustment
• 2-2-1, Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
• 5-1-1, Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
• 1-1-3, Throttle switch signal (idle).

Na de reset vandaag maar weer even uitgelezen:

• 2-3-2, Lamda adjustment

Een hardnekkige...

Citaat van: FGG op 10-10-2008 19:23:15

Citaat van: FGG op 05-10-2008 18:23:11

• 2-3-2, Lamda adjustment
• 2-2-1, Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
• 5-1-1, Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
• 1-1-3, Throttle switch signal (idle).

Na de reset vandaag maar weer even uitgelezen:

• 2-3-2, Lamda adjustment

Een hardnekkige...

Waar staat je teller onderhand op. en weet je absoluut zeker dat je geen vacuumlekje hebt ?   

Citaat van: pwassink op 10-10-2008 20:11:56

Citaat van: FGG op 10-10-2008 19:23:15

Citaat van: FGG op 05-10-2008 18:23:11

• 2-3-2, Lamda adjustment
• 2-2-1, Heated Oxygen Sensor(Rich mixture/part throttle).
• 5-1-1, Adaptive oxygen sensor control-lean mixture at idle.
• 1-1-3, Throttle switch signal (idle).

Na de reset vandaag maar weer even uitgelezen:

• 2-3-2, Lamda adjustment

Een hardnekkige...

Waar staat je teller onderhand op. en weet je absoluut zeker dat je geen vacuumlekje hebt ?  

256.000 en nee.

Edit: Er zit een scheurtje in de frisse luchtslang. Die ga ik morgen vervangen en OBD meteen weer even resetten.

Vanmiddag de nieuwe banden gemonteerd. Rijd meteen een stuk beter maar de auto moet nog wel uitgelijnd worden. Dat wordt dan volgende zaterdag.

Ook meteen de frisse luchtslang vervangen, de oude zat een scheur in die was afgeplakt. Toen kwamen we er ook achter dat de carterventilatie niet op de luchtslang was aangesloten. Weer een mogelijke oorzaak van de storingscodes. Aangesloten en de auto liep meteen beter, i.e. op benzine stationair constant op 800 toeren i.p.v. het jojo-effect en op lpg liep ie tussen de 800 en de 1000 toeren. Dat was rond de 1200. Even kijken hoe ie zich houdt. OBD niet gereset, er waren (nog) geen foutcodes.

Even twee foto's voor de duidelijkheid om welke slang het gaat:





Dat zou tevens de oorzaak kunnen zijn van de altijd van olie nat zijnde onderzijde van het blok.

mooi zo.
eindelijk het einde, van het steeds terugkerend brandende lambda lampje?. 

Citaat van: Ludo op 11-10-2008 23:16:44
mooi zo.
eindelijk het einde, van het steeds terugkerend brandende lambda lampje?. 

Ik hoop 't.

Vandaag weer even een paar km gereden en even de stationairloop in de gaten gehouden. Bij een stilstand valt het toerental in eerste instantie naar 1100 toeren om 2 seconden later vervolgens verder terug te zakken naar 800. Het lijkt er dus op...

Citaat van: FGG op 12-10-2008 16:29:11

Citaat van: Ludo op 11-10-2008 23:16:44
mooi zo.
eindelijk het einde, van het steeds terugkerend brandende lambda lampje?. 

Ik hoop 't.

Vandaag weer even een paar km gereden en even de stationairloop in de gaten gehouden. Bij een stilstand valt het toerental in eerste instantie naar 1100 toeren om 2 seconden later vervolgens verder terug te zakken naar 800. Het lijkt er dus op...

Niet dus:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29222.0.html

lang leve de 20V ................