Beste Volvofans en Forumtrotters,




Eindelijk kan ik mij wagen aan mijn 2e voorstelronde, maar nu met foto's.
De eerste, geplaatst op 4 september j.l, ging over het gedurende een afstand van 750 km. je afvragen of je hoe dan ook wel thuis komt met een op elke Belgische hobbel inhoudende en stotterende motor.
Maar goed...'t heeft even wat tijd gevraagd en diverse try-outs aan de hand van adviezen van de diverse forummers (waarvoor natuurlijk nog mijn dank) maar nu dan mijn voorstelrondje MET foto's!


... T-5R On the Move...



Ik, Pieter uit Alphen a/d R. ben sinds de zomer van 2000 in het bezit van mijn zwarte 855 T-5R.die in geheel originele staat verkeert en er naar mijn mening nog netjes en fris uitziet.
De auto kocht ik bij een handelaar ergens in het zuiden van het land (ik geloof in Boxtel) nadat ik'm voor aankoop door de ANWB heb laten keuren. (het ANWB-rijplezier stickertje pronkt nog steeds achter de voorruit ) Bij het naspitten van de papieren bleek de auto overigens in Zoetermeer rond te hebben gereden. (wellicht van een forummer geweest?!)
Bij de Zoetermeerse Volvo-dealer ook nog wat navraag gedaan en ik had er het volste vertrouwen in, én dus gekocht.


(als ik 's ochtend naar buiten kijk)



Hoe het zo gekomen is;
Op enig moment moesten we aan een andere auto. Mijn echtgenote, hoog zwanger, vond het nodig om haar rode 480-turbo via een oliespoor op 1 van de fly-overs van het Prins Clausplein eens lekker stevig tegen de vangrail te parkeren. Al tollend en bagage over het wegdek verspreidend kon ze gelukkig heelhuids zonder probleem uit de auto stappen.
(overigens denk ik af en toe dat mijn zoon er wel iets aan over heeft gehouden maar dat kan natuurlijk ook de pre-puberteit zijn.... Ik houd het op het laatste)

De conclusie die wij vervolgens trokken was simpel! Het wordt weer een Volvo, maar dan een met wat meer ruimte. Ondertussen was ik er achter gekomen dat er ook 855 T-5R modellen te koop waren waarnaar wij (ik) dus op zoek zijn gegaan.
De CY versies vond ik werkelijk schitterend. Maar ja... de prijzen waren m.i. toen nog aanzienlijk en mijn echtgenote maakte het weinig uit zolang het maar een veilige was.
Kortom... nadat we enige tijd later een fraai zwart exemplaar van begin '95 vonden hebben we het zo geregeld dat mijn echtgenote het 855-deel kocht en ik het restant (het T-5R deel)
(wellicht een handig argument voor potentiële kopers  cq. zoekers die hun echtgenote moeten overtuigen van een 'R-achtige' aankoop)

Al met al...letterlijk en figuurlijk een geluk bij een ongeluk...


De eerste 2 jaar heeft mijn vrouw de T-5R gereden. Zelf reed ik een prachtige zwarte smetteloze VW Corrado VR6 (USA-import) met echt alles d'r op en d'r aan. Zelfs inclusief een automatisch gordel-om-doe-systeem. Ideaal!
Maar ja... als dan de reparaties gaan komen en alles in de papieren gaat lopen....!
Met de nodige spijt achteraf hebben we de Corrado ingeruild op een zwarte Saab 900 cabrio (het laatste 900-type). Leuk... maar wat een dweilende baggerbak! Uitbreken en duur in onderhoud (zeker als de kap stuk gaat). Gelukkig ging mijn vrouw in de Saab rijden en ik in de Volvo.

De Saab heeft ondertussen plaats moeten maken voor een wat kleinere en voor mijn echtgenote beter handelbare 206 GTI (2-liter) uit 2002. Een speelgoedje waar ik overigens graag af en toe even een boodschapje mee doe en ook deze gekocht volgens het 206 // gti-systeem.


(nou vooruit dan maar... vrouwlief mag de boodschappen doen)

Met mooi weer haal ik echter graag een ijsje met m'n Sunbeam Alpine series V uit "67


sind "96 in mijn bezit.
Een leuke auto, Met verrassingen...
Vanmiddag nog...; even een 'toerritje' en vlak bij het thuisfront beginnen opeens de ruitenwissers spontaan te wapperen. Vreemd.... Nooit geweten dat mijn Sunbeam is uitgevoerd met een regen-sensor. Maar goed, draadje losgetrokken (hing toch al op half-7) en waarachtig... het wapperen stopte en na het aanzetten deden ze het gewoon en gingen ook weer uit toen ik ze uitzette.
Maar wat nu feitelijk het probleem is.....geen idee.


En Oh ja... ondertussen is de stoelverwarming van de Volvo ook weer gerepareerd.


Corrado, Volvo 480 855, Saab, Sunbeam....
De liefde voor auto's is ontstaan, eigenlijk al voordat ik m'n rijbewijs had. Mijn vader reed een zeer snelle en vuurrode Opel Commodore GSE coupe met 2800 cc. Deze auto, ingereden door Rob Slotemaker, die in de familie nog steeds bekend staat als 'de rode schicht' kon ik overnemen. Tijdens het nodige restauratiewerk  vond ik vreemd genoeg tussen de kokerbalk en de huid een duitse fles appelwijn...leeg. Hoe die daar ooit gekomen is? (die Duitsers toen al grundlich...?)
Na de rode schicht heb ik veel verschillende auto's gereden, variërend van een eigenlijk al afgekeurde Simca 1000 tot en met Opel Biltz en de zeldzame Commodore Station (C-type) waarvan ik er uiteindelijk 2 had.
Ik heb een periode meegemaakt, zo rond m'n 25e, dat ik ca. 2 auto's 'versleet' per jaar.
Sinds eind jaren "90 is dat 'gelukkig' in een rustiger vaarwater terecht gekomen.
(wat ik overigens nog best eens zou willen is een Volvo 262, zwart natuurlijk. Maar zo zijn er nog wel meer tot de verbeelding sprekende modellen...)

Ter afronding...
De enthousiaste reacties en opbeurende technische adviezen die ik tot nu toe heb ontvangen cq. gelezen stemmen mij positief. Mijn doel is om in mijn Volvo minstens te blijven rijden tot in het youngtimer- en wellicht ook tot in het oldtimertijdperk wat zeker moet kunnen gezien alle handige en vaak duidelijke informatie op het forum!

En waarom zo'n lang voorstelverhaal?!
Simpel....
Ik ben trots op mijn Zwarte Volvo 855 T-5R met ca. 345.000 km op de teller.
Vandaar!

Pieter

(maar dit is alweer van een tijdje terug)




waar ik graag nog eens advies over krijg en/of naar ga zoeken;



en bijvoorbeeld

Pieter ! , mooi intro 

Welkom vanuit Stolwijk.

Welkom op het forum....wat een verhaal zeg, maar je auto ziet er idd nog netjes uit.

Mooi verhaal!
Maar wat moet ik doen als m'n vrouw zelfs niet het V70 deel wil?

Ron

Citaat van: PieT-5R op 05-10-2008 02:19:43
...en de zeldzame Commodore Station (C-type) waarvan ik er uiteindelijk 2 had...

Hier heb ik er laatst 1 van zien rijden, op de A1. Ik vroeg me toen al af, ik dacht dat ze alleen een station-uitvoering van de Rekord hadden gemaakt en kon me niet herinneren ooit een Comnmodore station te hebben gezien.

Toch wel dus...


Mooi verhaal, Pieter en welkom op 't Forum.

FGG

Hallo Pieter, welkom op het forum.

hij heeft de hele avond en een stukje van de nacht geprobeerd die "verrekte" foto's erop te krijgen

spannend verhaal,maar die uitleg over gedeeltes betalen lukt bij mijn vrouwtje niet

welkom pieter

p.s ik denk dat er voor die velgen maar 1 oplossing is:laten stralen/repareren en opnieuw laten poederen/spuiten(fijn hé die lage bandjes )

Welkom Pieter,

Wat een mooi verhaal om te lezen. Geniet van je mooie T-5R

Groeten,
Chris

Welkom Pieter

Weer een mooie bak op het forum

P.S. kom hem vandaag gelijk maar even showen op de Krimpenerwaardmeeting ;Ddie is voor jou vlakbij 

Hoi Pieter,

Mooi kanon! Heb zelf mijn titan velgen onlangs laten stralen en poedercoaten voor 75 euris per velg!. Veel geld maar wel weer mooi strak!
Wellicht zie ik je binnenkort in A. (werk zelf in A., vandaar)
grt
BeRnd   

Dat is nog eens voorstellen!

Welkom mede-motorhead


Gr

Welkom Piet,

Mooi verhaal 
En leuk dat een echte autoliefhebber dus kiest voor een Volvo 

Hele mooie zwarte t-5r.. nog steeds de mooiste kleur vind ik persoonlijk.
Slim bedacht om elk "zijn" deel te betalen, schitterende oplossing!

Mooie voorstel ronde, prachtige 855, nog veeeeel mooiere Sunbeam.

Welkom!!

da's pas voorstellen.......
mooie bak!! leuk om te lezen je intresse voor auto's,
in ieder geval welkom vanuit gouda......

groeten richard