Beste Forum leden,

Ik heb een Volvo V70 Bi-Fuel (G3) installatie is fabrieksaf ingebouwd, bj. nov. 1999 met  390.000 km op de teller met een knop op het dashboard, bij het starten knippert het groene licht (start op benzine), na overschakeling op gas blijft het lampje op groen branden.
De oorspronkelijke klachten waren : 1. Auto hield tijdens het rijden op gas in .2. De auto schakelde spontaan over op benzine (groene lampje ging knipperen).
Afgelopen 4 maanden het volgende laten doen: een grote beurt bij PG Volvo in Papendrecht  , en de verdamper en het verdeelhuis vernieuwd bij de gasspecialist (ACA). De auto rijdt nu wel prima alleen het volgende rare is er aan de hand : Af en toe 1x per 3 a 4 dagen afhankelijk van hoe vaak ik start, schakelt de auto plotseling uit het niet over op benzine en begint dus het groene lampje te knipperen, ik druk de knopt in en schakel het handmatig weer over op gas . Vervolgens gaat het weer enkele dagen goed tot het grapje zich plots weer herhaalt. Wie heeft een dergelijke ervaring of een oplossing voor mij ? groeten Bert.

Is het niet iets simpels, schakelaar defect, of sluiting in de kabel van de schakelaar??

Ik hoop het wel erg vreemd .

Zo'n schakelaar?


Volgens mij werkt zo'n schakelaar met een pulscontactje. Als dat een beetje oud en versleten is, dan kan'ie maar zo per ongeluk af gaan.

Nee is 'm niet. Is een schakelaar met slechts 1 groen lichtje eraan. De hoeveelheid gas is af te lezen aan de meter die zit ingebouwd naast de benzinemeter(indentiek aan de benzine meter). Zal morgen een foto plaatsen.

Ga eens bij de dealer langs voor een Software upgrade.....

zit er bij jou geen filter in die bijna verstopt zit waardoor ie te weinig krijgt en dan overschakelt naar benzine

Citaat van: macdriver op 08-10-2008 17:26:11
zit er bij jou geen filter in die bijna verstopt zit waardoor ie te weinig krijgt en dan overschakelt naar benzine

Bi-fuel heeft 2 filters, 1 kleine papieren (ding is nog geen 1,5 cm lang) en een iets grotere die in de slang zit (ding kost 100 euro!)......

Ik neem aan dat de "gasspecialist"dat toch ook wel zal weten?
Let wel ik heb er niet dagelijks last van, afgelopen 2 dagen ging het weer prima.
Ik zal kijken op de facturen of er ook filters zijn vernieuwd.
Waar zitten de filters precies?

er zit 1 filtertje in de afsluiter, en 1 filter tussen de verdamper en het verdeelhuis.

Ik heb nog ff. de twee facturen nagekeken Het volgende is gebeurd :
factuur 1.
viergastest
verdamper vernieuwd
waterknie
controle dampdrukken
gasfilter vernieuwd (= 3,50)

factuur 2
verdeelhuis is gereviseerd.smoorklephuis is gereinigd, nwe. bougies.
Ter info totale kosten van beide facturen € 650,- (is dit redelijk?)

Er is dus geen filter van € 100,- vernieuwd ??
Kan iemand mij vertellen hoe ik de foto's kan toevoegen?
groeten,
Bert.

zo'n filter kost echt geen 100 euro hoor. laat je niets afzetten wijsmaken. 

foto's toevoegen?, lees even hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html

Thanks , ga nog wat foto's makenen/ plaatsen van de verdamper etc. Is touwens een necam.

Zijn er misschien kenners die hulp kunnen bieden ?

voor onderhoud van een Bi-fuel installatie (iedere 30.000km) ga je beter naar een lpg specialist die ervaring heeft met dit type installatie.
zo'n beurtje kost doorgaans tussen 100 en 120 euro.
dan word er tenminste alles aangepakt, i.p.v. enkel het verdeelhuis reinigen en een filtertje vervangen...

Sorry Ludo, bedankt maar aan dit bericht heb ik totaal niks.

Lees eerst goed mijn bericht door.

Ik heb duidelijk aangegeven wat er vernieuwd is :

Verdamper is vernieuwd, en het verdeelhuis is niet gereinigd maar gereviseerd door een specialist , dat is toch wel wat anders.

Bert.