Citaat van: Ludo op 06-10-2008 15:32:24

Citaat van: Rainbird op 06-10-2008 14:27:05

Citeerwellicht hebben ze bij Furness dan geen ervaring met gasmotoren.
zoals het gewoonlijk gaat, een verhaal breien zonder onderbouwing...

Hoezo?, overigens heb ik de installatie via daar niet in laten bouwen

ik bedoelde dit niet op jouw. 
bij een dealer worden wel vaker dingen geroepen die geen steek houden. 

Wat klopt er niet aan dat verhaal dan ?

om te gaan zeggen dat er een koprevisie nodig is bij 1,5 ton is kort door de bocht.
er zijn motoren die 2 - 2,5 ton gedraaid hebben, zonder revisie, of sterker nog, zelfs zonder klepstellen.
anderzijds zijn er ook gevallen, die kleppen verbrand hebben bij 60-70.000km.
het hangt van meerdere factoren af, om daarom maar klakkeloos iets te gaan roepen over revisie getuigt enkel maar van weinig ervaring.
slechte ervaringen zullen er misschien wel zijn, maar over de werkelijke oorzaak daarvan kan geen dealer je antwoord geven...

Citaat van: Ludo op 06-10-2008 15:40:39
om te gaan zeggen dat er een koprevisie nodig is bij 1,5 ton is kort door de bocht.
er zijn motoren die 2 - 2,5 ton gedraaid hebben, zonder revisie, of sterker nog, zelfs zonder klepstellen.
anderzijds zijn er ook gevallen, die kleppen verbrand hebben bij 60-70.000km.
het hangt van meerdere factoren af, om daarom maar klakkeloos iets te gaan roepen over revisie getuigt enkel maar van weinig ervaring.
slechte ervaringen zullen er misschien wel zijn, maar over de werkelijke oorzaak daarvan kan geen dealer je antwoord geven...

Ik vind het advies om rekening te houden met kosten bij ca 150.000 km dan eigenlijk nog niet zo verkeerd. Tis net als met turbo's; de ene leeft 150k en ik rij al 399.500 km met de eerste turbo. Daarmee is het verhaal dat een turbo gemiddeld ca. 250k mee gaat ook niet ineens onzin.
De "leken taal" uitleg dat de wagen niet aangepast is op LPG gebruik zoals bij een bi-fuel wel gedaan is, geeft een goed bruikbaar plaatje.
Er is gelukkig niet verteld dat LPG onmogelijk is of zeer onverstandig. In die zin vind ik het een heel bruikbaar en kloppend verhaal.

Bedankt voor jullie reacties, we zijn inmiddels overtuigd!

We wonen zelf in Groningen, en hadden vernomen dat Olijve in Assen ook gasinstallaties inbouwt.
Is dat een betrouwbare garage, en hebben jullie nog andere tips? Ik zag er namelijk ook al een uit Twente voorbij komen, maar dat is misschien net wat ver(ook ivm garantie).

Ik heb ook ruim 100 km (binnendoor) moeten rijden..over de snelweg was het zelfs 140 km maar ik had het er voor over omdat v/d Helm zo goed bekend stond.

Volgens mij is een enkeltje groningen-hengelo even ver

Ik ken trouwens het andere garagebedrijf niet.

Citaat van: Jean-Paul op 06-10-2008 18:17:37
Bedankt voor jullie reacties, we zijn inmiddels overtuigd!

We wonen zelf in Groningen, en hadden vernomen dat Olijve in Assen ook gasinstallaties inbouwt.
Is dat een betrouwbare garage, en hebben jullie nog andere tips? Ik zag er namelijk ook al een uit Twente voorbij komen, maar dat is misschien net wat ver(ook ivm garantie).

MJH komt uit Zuidbroek bij Groningen en heeft ook de installatie in laten bouwen bij vd Helm in Hengelo.

Ik zou niet gaan voor een garage die 'ook gasinstallaties inbouwt'.

Ze zijn gespecialiseerd in autogas en airco's, zie http://www.olijve.nl/gas/
Ook worden ze aangeduid als Vialle inbouwcenter(volgens de Vialle website)

www.vulk850.be/850.xls

Bekijk dit even en sorteer bij brandstof eens op "lpg".
Dan gelijk bellen naar de gasboer om een afspraak te maken!

Succes.

Citaat van: Ludo op 06-10-2008 15:40:39
om te gaan zeggen dat er een koprevisie nodig is bij 1,5 ton is kort door de bocht.
er zijn motoren die 2 - 2,5 ton gedraaid hebben, zonder revisie, of sterker nog, zelfs zonder klepstellen.
anderzijds zijn er ook gevallen, die kleppen verbrand hebben bij 60-70.000km.
het hangt van meerdere factoren af, om daarom maar klakkeloos iets te gaan roepen over revisie getuigt enkel maar van weinig ervaring.
slechte ervaringen zullen er misschien wel zijn, maar over de werkelijke oorzaak daarvan kan geen dealer je antwoord geven...

Het was in dit geval geen verkoper maar een monteur die me hier over inlichte waarschijnlijk heeft hij de kilometers genoemd te indicatie.
Maar ik kon uit je eerder opmerking niet opmaken of je bedoelde dat het verhaal of de garage niet deugde.
Ik heb namelijk met dezelfde overweging rond gelopen wel of geen gas. En het lezen van dit forum en o.a. het verhaal van Furness heeft mij ervan overtuigd dat de 850 op gas vaak geen technische maar een economische overweging is. technisch is de auto goed geschikt voor gas. De overweging is hoe lang je er nog in wilt rijden. en hoeveel kilometers je denkt af te leggen.
Alles overwegend heb ik er uit eindelijk niet lang over na hoeven denken om het wel in te laten bouwen.

Ik heb inmiddels 1000 km op gas afgelegd naar volle tevredenheid