Mijn auto heeft eigenlijk nooit wat. Ik kan er altijd op vertrouwen en doet altijd wat ik van hem verwacht.
Echter, vorige week kreeg hij toch iets wat wij beiden (de 850 en ik) niet zo prettig vonden.
Toen ik de straat uitreed en even moest wachten bij het oversteken begon de motor ineens heel laag in toeren stationair te draaien (ongeveer 400 toeren en sloeg nog net niet af)
Als ik heel iets gas gaf en direkt weer losliet liep de motor weer 850 toeren en was er niets meer aan de hand tot het volgende verkeerslicht.Ik heb toen het slangetje wat voor boven de radiator aan een electronisch kastje vastzit losgemaakt van het spruitstuk en de motor bleef keurig stationair lopen. (weet iemand wat voor een slangetje dit is?) Het enige wat hij nu niet meer mooi deed is stationair lopen op benzine. (hij loopt normaal op LPG gelukkig)
Na wat gespit op dit forum heb ik de stationaire regelmotor schoongemaakt met remmenreiniger, de stekkerverbindingen ingespoten met WD-40, en alle vacuumaansluitingen gecontroleerd, dus ook het eerder losgemaakte slangetje weer op zijn plaats gezet, en zie daar, hij was weer mijn oude vertrouwde vriendje.
Zaterdag heb ik de auto een zeer grote schoonmaakbeurt gegeven van binnen en van buiten, (en dan is een megaglimmende 850 in Classic green nog helemaal niet zo verkeerd) en vandaag voor de fun, want dat is het, een ritje gemaakt van 391 kilometer (1 gastank van 42 liter).  En dan blijkt  weer wat voor een geweldige auto die 850 toch is. De Zondag is weer voorbijgevlogen!!! Ik ben nog nooit zo tevreden geweest over een gebruikte auto, en al helemaal niet met bijna 360.000 kilometer op de klok!!!!
Wat een kwaliteit en wat een oorstrelend geluid. Niets dan lof tot nu toe.

Een zeer tevreden 850 rijder!!!

helemaal mee eens,ondanks dat de mijne nog wel eens kapot gaat

(meestal van die onbenullige dingen),blijf ik dit toch de fijnste auto vinden die ik al heb gehad.

gisteren hadden we een "meningsverschil",maar zal morgen wel weer opgelost worden. 

Die van mij sputtert eigenlijk nooit , alleen zondagochtend na mijn vakantie van 2 weken hadden we een "meningsverschil" en was hij aan het slapen geloof ik.

Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah mwah
Ik zei starten, hij zei mwah mwah
Ik zei starten, hij zei ok, maar dan ga ik wel weer uit als je het gas los laat.

De volgende dag zei ik starten en toen vond ie het wel goed.

Citaat van: sv3nrg op 18-08-2008 13:54:41
Die van mij sputtert eigenlijk nooit , alleen zondagochtend na mijn vakantie van 2 weken hadden we een "meningsverschil" en was hij aan het slapen geloof ik.

Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah mwah
Ik zei starten, hij zei mwah mwah
Ik zei starten, hij zei ok, maar dan ga ik wel weer uit als je het gas los laat.

De volgende dag zei ik starten en toen vond ie het wel goed.

eigenwijs ding he?

haha ja, ik dacht eerst accu ofzo, maar hij startte gewoon door. Zal wel verzopen zijn ofzo.

Ik rij nu ruim twee weken in onze eerste Volvo 850 2.5I 10V aut.. Het is gewoon een genot om mee te rijden.
Rij nu nog voorzichtig op benzien (1 op 11 !!) wachtend op de gasinstallatie.
Het is very easy going, om het maar in het correct Nederlands te zeggen.

Al lezend hier op het vforum wordt je alleen nog maar enthousiater over iedereen die tevreden is over hun roffel
Ik kijk en nu al naar uit om hem over de 400.000 km te sturen (huidige stand 175k)

Citaat van: Rainbird op 18-08-2008 14:23:13
Rij nu nog voorzichtig op benzien (1 op 11 !!) wachtend op de gasinstallatie.

Ik ken dat gevoel. Wat zul je blij zijn om gewoon met een LPG installatie te kunnen karren .

12000 KM ....in 4 maand tijd levert voor mij een besparing op van 1000 EUR.

Citaat van: Enno op 18-08-2008 18:59:37

Citaat van: Rainbird op 18-08-2008 14:23:13
Rij nu nog voorzichtig op benzien (1 op 11 !!) wachtend op de gasinstallatie.

Ik ken dat gevoel. Wat zul je blij zijn om gewoon met een LPG installatie te kunnen karren .

12000 KM ....in 4 maand tijd levert voor mij een besparing op van 1000 EUR.

Inmiddels een 1000 km gestuurd met de gas installatie (Eurogas). Rijd bij net zo goed als op benzine gemiddeld verbruik op benzine 1 op 11,5 nu uit gerekend op gas 1 op 9.8!. En nu lachend bij de pomp.

Citaat van: face.flava op 18-08-2008 13:57:50

Citaat van: sv3nrg op 18-08-2008 13:54:41
Die van mij sputtert eigenlijk nooit , alleen zondagochtend na mijn vakantie van 2 weken hadden we een "meningsverschil" en was hij aan het slapen geloof ik.

Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei nee
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah
Ik zei starten, hij zei mwah mwah
Ik zei starten, hij zei mwah mwah
Ik zei starten, hij zei ok, maar dan ga ik wel weer uit als je het gas los laat.

De volgende dag zei ik starten en toen vond ie het wel goed.

eigenwijs ding he?

Da's niet eigenwijs, dat heet karakter !!! 

Geweldig dit..............

Het is een waarheid als een klok, eenmaal een Volvo en je bent verkocht. Ik rij nu sinds 26-06-2008 Volvo en ik ben begonnen met een GLT en heb nu een 855 TDI met bijna 400.000 op de klok ( Is er inmiddels al een paar honderd overheen ) maar het rijdt gewoon super. Ook ik ben zeer tevreden.

En ik kan dit alles ook be-amen!  sinds mei een heerlijke 2.5 roffel. heb er nu denk 20.000km mee gereden.. en nog geen klacht gehad.. Mn geliefde nog ik. terwijl ik af n toe toch flink op zn staart trap, maar dat vindtie geloof ik, alleen maar lekr.  kzou niet meer zonder m kunnen..  *zucht*  ;-)

Citaat van: Roffeltje10 op 17-08-2008 19:01:05
Mijn auto heeft eigenlijk nooit wat. Ik kan er altijd op vertrouwen en doet altijd wat ik van hem verwacht.
Echter, vorige week kreeg hij toch iets wat wij beiden (de 850 en ik) niet zo prettig vonden.
Toen ik de straat uitreed en even moest wachten bij het oversteken begon de motor ineens heel laag in toeren stationair te draaien (ongeveer 400 toeren en sloeg nog net niet af)
Als ik heel iets gas gaf en direkt weer losliet liep de motor weer 850 toeren en was er niets meer aan de hand tot het volgende verkeerslicht.Ik heb toen het slangetje wat voor boven de radiator aan een electronisch kastje vastzit losgemaakt van het spruitstuk en de motor bleef keurig stationair lopen. (weet iemand wat voor een slangetje dit is?) Het enige wat hij nu niet meer mooi deed is stationair lopen op benzine. (hij loopt normaal op LPG gelukkig)
Na wat gespit op dit forum heb ik de stationaire regelmotor schoongemaakt met remmenreiniger, de stekkerverbindingen ingespoten met WD-40, en alle vacuumaansluitingen gecontroleerd, dus ook het eerder losgemaakte slangetje weer op zijn plaats gezet, en zie daar, hij was weer mijn oude vertrouwde vriendje.
Zaterdag heb ik de auto een zeer grote schoonmaakbeurt gegeven van binnen en van buiten, (en dan is een megaglimmende 850 in Classic green nog helemaal niet zo verkeerd) en vandaag voor de fun, want dat is het, een ritje gemaakt van 391 kilometer (1 gastank van 42 liter).  En dan blijkt  weer wat voor een geweldige auto die 850 toch is. De Zondag is weer voorbijgevlogen!!! Ik ben nog nooit zo tevreden geweest over een gebruikte auto, en al helemaal niet met bijna 360.000 kilometer op de klok!!!!
Wat een kwaliteit en wat een oorstrelend geluid. Niets dan lof tot nu toe.

dit komt precies uit een roman....een volvoroman dus ;-)

Dank je. Ik voel me zeer vereerd en het is nog steeds waar!!!!

Hopelijk heb ik morgen eindelijk mijn 855 T5 (2liter)  en kan ik me ook tot de volvo-familie betreden.
Nog één nachtje slapen dus  wss niet echt slapen ;-)
voel me juist een kind op de avond voor sinterklaas